П0879 Квар у кругу сензора притиска течности у мењачу/прекидача Д

П0879 – Технички опис кода квара ОБД-ИИ

Прекидан круг сензора притиска течности у мењачу/прекидача Д

Шта значи шифра грешке ПКСНУМКС?

Овај дијагностички код проблема (ДТЦ) је генерички код преноса. Шифра П0879 се сматра уобичајеном шифром јер се односи на све марке и моделе возила. Међутим, конкретни кораци поправке могу се мало разликовати у зависности од модела.

Шифра квара П0879 - Сензор/прекидач притиска течности у мењачу.

Сензор притиска течности у мењачу (ТФПС) је обично монтиран на телу вентила унутар мењача. Међутим, у неким возилима може бити уврнут у кућиште радилице или мењач.

ТФПС претвара механички притисак из мењача у електрични сигнал који се шаље управљачком модулу мењача (ПЦМ). Обично ПЦМ/ТЦМ обавештава друге контролере користећи сабирницу података возила.

ПЦМ/ТЦМ прима сигнал напона за одређивање радног притиска мењача или приликом мењања степена преноса. Овај код се поставља ако "Д" улаз не одговара нормалном радном напону ускладиштеном у ПЦМ/ТЦМ меморији.

Понекад проблем може бити узрокован механичким проблемима унутар мењача. Али најчешће је код П0879 проблем са електричним кругом ТФПС сензора. Овај аспект не треба занемарити, посебно ако се ради о повременом проблему.

Кораци за решавање проблема могу се разликовати у зависности од произвођача, типа ТФПС сензора и боје жице.

Могући узроци

П0879 код може указивати на један или више од следећих проблема:

• Кратак спој на масу у сигналном колу ТФПС сензора.
• Квар ТФПС сензора (унутрашњи кратки спој).
• Течност за пренос АТФ контаминирана или низак ниво.
• Зачепљени или блокирани пролази за течност за пренос.
• Механичка грешка у мењачу.
• Неисправан ТФПС сензор.
• Проблем са унутрашњим механичким преносом.
• Неисправан ПЦМ.

Који су симптоми кода грешке? ПКСНУМКС?

Симптоми возача за П0879 могу укључивати:

• МИЛ (индикатор квара) светли.
• Лампица „Цхецк Енгине“ се појављује на инструмент табли.
• Аутомобил почиње да се креће одмах у 2. или 3. брзини (хитни режим).
• Потешкоће у мењању брзина.
• Оштре или тешке смене.
• Прегревање мењача.
• Проблеми са квачилом за закључавање претварача обртног момента.
• Повећана потрошња горива.

Ово је озбиљан проблем и препоручује се да га отклоните што је пре могуће. Нереаговање може довести до сложенијих и скупљих поправки.

Како дијагностиковати код грешке ПКСНУМКС?

За почетак, увек проверите Билтене техничке службе (ТСБ) вашег возила. Проблем П0879 можда је већ познат проблем са познатом исправком коју је објавио произвођач. Ово може уштедети време и новац током дијагнозе.

Следећи корак је лоцирање сензора притиска течности у мењачу (ТФПС). Када га пронађете, визуелно прегледајте конектор и ожичење. Потражите огреботине, удубљења, изложене жице, опекотине или истопљену пластику. Искључите конектор и пажљиво прегледајте терминале унутар конектора. Проверите да ли изгледају изгорели или имају зелену нијансу која указује на корозију. Ако терминале треба очистити, користите средство за чишћење електричних контаката и пластичну четку. Оставите да се осуши и нанесите електричну маст на контактне површине терминала.

Користите алат за скенирање да обришете кодове проблема и проверите да ли се код П0879 враћа. Ако се код врати, потребно је да проверите ТФПС сензор и повезана кола. Ако је потребно, прегледајте и замените повезане компоненте као што су жице за напајање и уземљење или сам ТФПС. Ако се после свих провера код П0879 и даље враћа, биће потребна детаљнија дијагноза, укључујући могућу замену ПЦМ/ТЦМ или чак унутрашње компоненте преноса. Несигурност током дијагностичког процеса може захтевати помоћ квалификованог аутомобилског дијагностичара.

Дијагностичке грешке

Неке уобичајене замке приликом дијагностиковања кода проблема П0879 могу укључивати проблеме са самим сензором притиска течности у мењачу (ТФПС), проблеме са електричним повезивањем, корозију на терминалима конектора и механичке проблеме са самим мењачем. Поред тога, проблеми са управљачким модулом мотора (ПЦМ/ТЦМ) такође могу довести до погрешне дијагнозе.

Колико је озбиљна шифра грешке? ПКСНУМКС?

Шифра квара П0879 је озбиљна јер указује на проблеме са системом контроле преноса. Ово може довести до промена у квалитету мењања степена преноса, понашању возила у вожњи или другим проблемима са мењачем. Препоручује се да се овај проблем одмах реши како би се избегла озбиљнија оштећења мењача и додатни трошкови поправке.

Која поправка ће помоћи у уклањању кода? ПКСНУМКС?

Да бисте решили ДТЦ П0879, препоручују се следећи кораци:

1. Проверите конектор и ожичење сензора притиска течности у мењачу (ТФПС) да ли има оштећења, корозије или блокаде.
2. Очистите и сервисирајте терминале конектора сензора користећи средство за чишћење електричних контаката и електричну маст.
3. Проверите напон и отпор ТФПС сензора, као и његову функционалност када нема притиска.
4. Замените ТФПС сензор ако је оштећен или неисправан и уверите се да је ПЦМ/ТЦМ програмиран или калибрисан за возило.

Потребне поправке могу варирати у зависности од специфичног проблема пронађеног током дијагностичког процеса преноса.

Шта је П0879 код мотора [Брзи водич]

ПКСНУМКС – Информације специфичне за бренд

Код П0879 се односи на информације сензора/прекидача притиска течности у мењачу (ТФПС). Ево неких марки аутомобила и њихових тумачења кода П0879:

1. Додге/Цхрислер/Јееп: Коло сензора притиска течности у мењачу/Д прекидача
2. Генерал Моторс: „Д“ коло сензора притиска течности у мењачу/прекидача – низак сигнал
3. Тоиота: Круг сензора/прекидача притиска течности у мењачу “Д” - високи сигнал

Ово су неки примери декодирања П0879 за одређене марке аутомобила.