П0722 Нема сигнала осјетника излазне брзине
ОБД2 кодови грешака

П0722 Нема сигнала осјетника излазне брзине

ОБД-ИИ код квара - П0722 - Технички опис

Нема сигнала сензора излазне брзине

Шта значи код проблема П0722?

Ово је генерички дијагностички дијагностички код квара (ДТЦ) који се примењује на возила ОБД-ИИ. Ово може укључивати, али није ограничено на, возила из ВВ, БМВ, Мерцедес, Цхевролет, ГМЦ, Аллисон, Дурамак, Додге, Рам, Форд, Хонда, Хиундаи, Ауди итд. Иако се генерално, тачни кораци поправке могу разликовати у зависности од од године. , марку, модел и опрему агрегата.

П0722 ОБД-ИИ ДТЦ је повезан са сензором излазне брзине преноса.

Када управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) открије квар у кругу осјетника излазне брзине, могу се поставити многи кодови, овисно о конкретном возилу и специфичном аутоматском мјењачу.

Неки од најчешћих одговора кода који се односе на проблеме са сензором излазне брзине преноса су кодови П0720, П0721, П0722 и П0723 засновани на специфичној грешци која упозорава ПЦМ да постави код и активира лампицу контролног мотора.

Сензор излазне брзине преноса даје сигнал ПЦМ -у који означава брзину ротације излазног вратила преноса. ПЦМ користи ово очитавање за контролу соленоида мењача. Соленоиди усмеравају течност између различитих хидрауличних кола и мењају преносни однос у право време. Сензор излазне брзине такође може пратити брзиномер, у зависности од возила и конфигурације мењача. Аутоматским мењачем управљају појасеви и квачила који мењају степене преноса притискањем течности на право место у право време. Овај процес започиње сензором излазне брзине преноса.

П0722 поставља ПЦМ када не види сигнал са сензора излазне брзине.

Која је озбиљност овог ДТЦ -а?

Озбиљност овог кода обично почиње умјерено, али може брзо напредовати до озбиљнијег нивоа ако се не отклони на вријеме.

Фотографија сензора брзине преноса: П0722 Нема сигнала осјетника излазне брзине

Који су неки симптоми кода П0722?

Поред укључивања лампице Цхецк Енгине, код П0722 може бити праћен и бројним другим симптомима. Ови укључују:

  • Нетачно пребацивање
  • Пад ефикасности горива
  • Застоји у празном ходу
  • Мотор неисправно
  • Тишина при брзини вожње
  • Проверите да ли је лампица мотора укључена
  • Мењач се не мења
  • Мењач се мења приближно
  • Могући симптоми слични запаљивању
  • ПЦМ ставља мотор у режим кочења
  • Брзиномјер показује нетачна или неисправна очитања

У неким ретким случајевима, лампица Цхецк Енгине се пали без икаквих додатних симптома. Међутим, ако проблем траје довољно дуго, чак иу овим случајевима обично долази до проблема са радом аутомобила.

Како механичар дијагностикује код П0722?

Да би дијагностиковао проблем, механичар прво користи ОБД-ИИ скенер да идентификује сачувани код П0722 и све друге кодове који могу бити повезани са њим. Пре адресирања кода П0722, прво ће решити све друге кодове, а затим поново тестирати систем да виде да ли је код П0722 поново сачуван.

Механичар ће затим визуелно прегледати сензор излазне брзине, његово ожичење и конекторе како би се уверио да нема отвореног или кратког споја. Затим ће прегледати и тестирати соленоидни вентил за мењање и тело вентила како би дијагностиковали узрок проблема пре замене или покушаја да поправе било коју компоненту система.

Који су неки од уобичајених узрока кода?

Разлози за овај код преноса П0722 могу укључивати:

  • Неисправан сензор излазне брзине
  • Прљава или контаминирана течност
  • Прљав или зачепљен филтер за пренос
  • Неисправан сензор температуре расхладне течности
  • Неисправно тело вентила за пренос
  • Ограничени хидраулични пролази
  • Неисправан соленоид мењача
  • Кородиран или оштећен конектор
  • Неисправно или оштећено ожичење
  • Неисправан ПЦМ
  • Неисправан или оштећен сензор излазне брзине преноса
  • Неисправан сензор температуре расхладне течности мотора
  • Неисправан или оштећен соленоид мењача
  • Загађена течност за пренос
  • Проблем са хидрауличним блоком
  • Проблем са ожичењем или конектором сензора излазне брзине

Који су неки кораци за решавање проблема са П0722?

Пре него што започнете процес решавања проблема за било који проблем, требало би да прегледате билтене техничке службе за возила (ТСБ) према години, моделу и мењачу. У неким ситуацијама ово вам може дугорочно уштедети много времена усмеравањем у правом смеру.

Први корак је да се уверите да је ниво течности исправан и проверите стање течности за контаминацију. Такође би требало да проверите евиденцију возила да проверите када су филтер и течност последњи пут замењени, ако је могуће. Након тога следи детаљна визуелна инспекција да се провери да ли повезано ожичење има очигледних недостатака као што су огреботине, огреботине, изложене жице или трагови опекотина. Проверите конекторе и прикључке на сигурност, корозију и оштећење контакта. Ово би требало да укључује сва ожичења и конекторе за сензор излазне брзине, соленоиде преноса, пумпу преноса и ПЦМ. У зависности од конфигурације, преносна веза мора бити тестирана на безбедност и слободу кретања.

Напредни кораци

Додатни кораци постају веома специфични за возило и захтевају да се одговарајућа напредна опрема правилно изводи. Ове процедуре захтевају дигитални мултиметар и техничку референтну документацију специфичну за возило. Морате следити посебна упутства и кораке за решавање проблема за ваше возило. Захтеви напона могу у великој мери зависити од специфичног модела возила и конфигурације погонског склопа.

Провера континуитета

Контроле континуитета се увек изводе са искљученим напајањем из кола како би се избегло кратко спајање кола и стварање додатних оштећења. Осим ако у техничком листу није другачије назначено, нормално очитавање ожичења и повезивања треба да буде 0 охма отпора. Отпор или недостатак континуитета указује на неисправно ожичење које је отворено или кратко спојено и захтева поправку или замену.

Нормална поправка

  • Замена течности и филтера
  • Замена неисправног сензора излазне брзине
  • Поправите или замените неисправан електромагнет мењача
  • Поправите или замените неисправно тело преносног вентила
  • Испирање мењача ради чишћења пролаза
  • Чишћење конектора од корозије
  • Поправка или замена ожичења
  • Трепће или замењује ПЦМ

Уобичајене грешке у дијагнози П0722

  • Проблем са паљењем мотора
  • Проблем са унутрашњим преносом
  • Проблем са преносом

Надамо се да су вам информације у овом чланку помогле да вас упуте у правом смеру за решавање проблема ДТЦ сензора излазне брзине преноса. Овај чланак служи само у информативне сврхе, а посебни технички подаци и сервисни билтени за ваше возило увијек требају имати приоритет.

Колико је озбиљан код П0722?

Док код П0722 понекад можда нема никакве симптоме осим упаљене лампице Цхецк Енгине, у већини случајева симптоми могу отежати или скоро онемогућити вожњу. Заустављање у празном ходу или при великој брзини може бити невероватно опасно, па немојте чекати да се овај проблем реши.

Које поправке могу поправити код П0722?

Исправна поправка зависиће од проблема који је изазвао подешавање П0722. Неке од најчешћих поправки које могу да реше ове проблеме укључују:

  • Поправите или замените оштећени или неисправан сензор излазне брзине преноса.
  • Поправите или замените оштећен или неисправан сензор температуре расхладне течности мотора.
  • Поправите или замените оштећени или неисправан соленоид мењача.
  • Испирање система и замена течности за пренос.
  • Замена неисправне хидрауличке јединице.
  • Замените оштећено или кородирано ожичење или конекторе кола сензора излазне брзине.

Додатни коментари које треба размотрити у вези са кодом П0722

Шифра П0722 може имати једноставно решење, али ако се не лечи, може изазвати озбиљне проблеме са трансмисијом возила и безбедношћу возача. Такође, ако се лампица Цхецк Енгине упали када одведете своје возило на проверу издувних гасова, оно неће проћи. Ово може изазвати проблеме са легалном регистрацијом вашег возила у вашој држави.

Како дијагностиковати и поправити П0722 код мотора - Објашњење кода проблема ОБД ИИ

Треба вам додатна помоћ са кодом П0722?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П0722, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.

Један коментар

  • Еде

    Ова грешка ми се дешава у елантри из 2015. Рекли су ми да морам да променим кутију, однесем је на место и рекли су ми да је батерија која је претходно радила оштетила каблове који су испод због преноса, они очистио их и ауто.више није правио проблеме

Додај коментар