П06Б5 Висок показатељ струјног кола сензора Б

П06Б5 Висок показатељ струјног кола сензора Б

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Круг сензора снаге Б висок

Шта ово значи?

Ово је генерички дијагностички код квара (ДТЦ) применљив на многа возила ОБД-ИИ (1996. и новији). Ово може укључивати, али није ограничено на, Буицк, Цхевролет, Цхрислер, Фиат, Форд, ГМЦ, Мерцедес-Бенз итд. Упркос општој природи, тачни кораци поправке могу варирати у зависности од године производње, марке, модела и конфигурација преноса.

Када је возило опремљено ОБД-ИИ спремило код П06Б5, то значи да је управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) открио ниво напона који прелази максималне спецификације за одређени сензор или групу сензора. У зависности од произвођача. Дотични сензори могу бити повезани са ЕГР системом, загрејаним системом сензора кисеоника из издувних гасова, аутоматским мењачем или разводном кутијом (само за возила са погоном на сва четири или четири точка). жртва је означена као Б (А и Б се такође могу заменити).

Већина ОБД-ИИ сензора активира се напонским сигналом који испоручује ПЦМ или један од других управљачких склопова. Количина примијењеног напона (често названа референтни напон) може се кретати од врло ниског напона (обично мјереног у миливолтима) до пуног напона батерије. Најчешће, сигнал напона сензора је 5 волти; затим следи напон батерије. Очигледно је да ћете морати да одредите који је сензор повезан са овим кодом. Ове податке ће обезбедити поуздан извор информација о возилу.

Ако ПЦМ (или било који други контролер на возилу) открије ниво напона који прелази максималне називне вредности у кругу напајања означене са Б, може се сачувати код П06Б5, а индикаторска лампица неисправности / квара на мотору (СЕС / МИЛ) могу бити ускладиштене. ) са позадинским осветљењем. СЕС / МИЛ осветљење може захтевати више кварова паљења.

Откривен је типични ПЦМ управљачки модул погонског склопа:

Која је озбиљност овог ДТЦ -а?

Дефинитивно бих овај код назвао озбиљним. Његово широко укључивање сензора отежава – ако не и немогуће – тачно одредити колико су катастрофални симптоми стања које је допринело коду П06Б5.

Који су неки од симптома кода?

Симптоми кода грешке П06Б5 могу укључивати:

• Кутија за пренос не ради
• Стање спречавања покретања мотора
• Смањена ефикасност горива
• Мотор се клати, опушта, клизи или се спотиче
• Озбиљни проблеми у руковању мотором
• Пренос се може мењати неравномерно
• Мењач се може нагло померити

Који су неки од уобичајених узрока кода?

Разлози за овај код могу укључивати:

• Неисправан сензор мотора, мењача или разводне кутије
• Прегорели осигурач или осигурач
• Прекид или кратки спој у ожичењу и / или конекторима или уземљењу
• Грешка ПЦМ -а или грешка у програмирању ПЦМ -а

Који су неки кораци за решавање проблема П06Б5?

Дијагностикујте и поправите све остале кодове повезане са сензором пре него што покушате да дијагностикујете сачувани П06Б5.

Да бисте прецизно дијагностиковали код П06Б5, биће вам потребан дијагностички скенер, дигитални волт / охмметар (ДВОМ) и извор поузданих информација о возилу.

Без средстава за репрограмирање контролера, добијање тачног дијагностичког закључка за ускладиштени П06Б5 био би у најбољем случају изазов. Можете себи уштедети главобољу претраживањем билтена техничке службе (ТСБ) који репродукују ускладиштени код, возило (година, марка, модел и мотор) и пронађене симптоме. Ове информације се могу пронаћи у извору података о вашем возилу. Ако можете пронаћи одговарајући ТСБ, он може пружити врло корисне дијагностичке информације.

Повежите скенер на дијагностички порт возила и набавите све сачуване кодове и одговарајуће податке о замрзнутом оквиру. Након што запишете ове податке (у случају да се код покаже испрекиданим), избришите кодове и тестирајте возило. Догодиће се једна од две ствари; код ће бити враћен или ће ПЦМ ући у режим спремности.

Ако ПЦМ пређе у режим приправности (код се испрекида), код може бити теже дијагностиковати. Стање које је довело до постојаности П06Б5 можда ће се морати погоршати пре него што се може извести тачан дијагностички закључак. Међутим, ако се код обнови, наставите са дијагнозом.

Добијте приказе конектора, дијаграме истицања конектора, локаторе компоненти, дијаграме ожичења и дијагностичке блок дијаграме (који се односе на код и возило у питању) помоћу извора информација о возилу.

Визуелно прегледајте све повезане ожичење и конекторе. Пресечено, изгорело или оштећено ожичење мора се поправити или заменити. Такође можете проверити уземљење шасије и мотора и извршити потребне поправке пре него што наставите. За информације о прикључцима уземљења за повезана кола користите извор информација вашег возила (извор напајања и уземљење).

Ако нису сачувани други кодови и П06Б5 наставља да се ресетује, помоћу ДВОМ -а тестирајте осигураче и релеје напајања контролера. По потреби замените прегореле осигураче, релеје и осигураче. Осигураче увек треба проверити са оптерећеним кругом како би се избегла погрешна дијагноза.

Можете сумњати на неисправан контролер или грешку у програмирању контролера ако су сви кругови напајања (улаза) и масе у контролеру исправни, а ПЦМ (или други контролер) доживљава превелики напон напајања сензора. Имајте на уму да ће замена контролера захтевати репрограмирање. Репрограмирани контролери за неке апликације могу бити доступни на допунском тржишту; друга возила / контролори ће захтевати репрограмирање на возилу, што се може урадити само преко заступства или другог квалификованог извора.

Визуелно прегледајте системске контролере на знакове оштећења од воде, топлоте или судара и посумњајте да је било који контролер који показује знаке оштећења неисправан.

• Израз "отворен" може се заменити са "онемогућен или онемогућен, исечен или поломљен".
• Повећани напон напајања сензора вероватно је резултат кратког споја на напону батерије.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ око кода П06Б5?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П06Б5, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.