П06Б0 Отворени круг напајања сензора А

П06Б0 Отворени круг напајања сензора А

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Отворени круг напајања сензора А

Шта ово значи?

Ово је генерички дијагностички код квара (ДТЦ) применљив на многа возила ОБД-ИИ (1996. и новији). Ово може укључивати, али није ограничено на, Буицк, Цхевролет, Цхрислер, Фиат, Форд, ГМЦ, Мерцедес-Бенз итд. Упркос општој природи, тачни кораци поправке могу варирати у зависности од године производње, марке, модела и конфигурација преноса.

Када је возило опремљено ОБД-ИИ сачувало код П06Б0, то значи да управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) није могао да одреди напон напајања за одређени сензор или групу сензора. У зависности од произвођача. Дотични сензори могу бити повезани са ЕГР системом, загрејаним системом сензора кисеоника из издувних гасова, аутоматским мењачем или разводном кутијом (само за возила са погоном на сва четири точка или на сва четири точка). жртва је означена као А (А и Б се такође могу заменити).

Већина ОБД-ИИ сензора активира се напонским сигналом који испоручује ПЦМ или један од других управљачких склопова. Количина примијењеног напона (често названа референтни напон) може се кретати од врло ниског напона (обично мјереног у миливолтима) до пуног напона батерије. Најчешће, сигнал напона сензора је 5 волти; затим следи напон батерије. Очигледно је да ћете морати да одредите који је сензор повезан са овим кодом. Ове податке ће обезбедити поуздан извор информација о возилу.

Ако ПЦМ (или било који други контролер на возилу) не може открити напон на струјном кругу напајања означеном са А, може се сачувати код П06Б0, а лампица квара / ускоро сервисирање мотора ће засветлети (СЕС / МИЛ) . СЕС / МИЛ осветљење може захтевати више кварова паљења.

Откривен је типични ПЦМ управљачки модул погонског склопа:

Која је озбиљност овог ДТЦ -а?

Дефинитивно бих овај код назвао озбиљним. Његово широко укључивање сензора отежава – ако не и немогуће – тачно одредити колико су катастрофални симптоми стања које је допринело коду П06Б0.

Који су неки од симптома кода?

Симптоми кода грешке П06Б0 могу укључивати:

• Кутија за пренос не ради
• Стање спречавања покретања мотора
• Смањена ефикасност горива
• Мотор се клати, опушта, клизи или се спотиче
• Озбиљни проблеми у руковању мотором
• Пренос се може мењати неравномерно
• Мењач се може нагло померити

Који су неки од уобичајених узрока кода?

Разлози за овај код могу укључивати:

• Неисправан сензор мотора, мењача или разводне кутије
• Прегорели осигурач или осигурач
• Прекид или кратки спој у ожичењу и / или конекторима или уземљењу
• Грешка ПЦМ -а или грешка у програмирању ПЦМ -а

Који су неки кораци за решавање проблема П06Б0?

Дијагностикујте и поправите све остале кодове повезане са сензором пре него што покушате да дијагностикујете сачувани П06Б0.

Да бисте прецизно дијагностиковали код П06Б0, биће вам потребан дијагностички скенер, дигитални волт / охмметар (ДВОМ) и извор поузданих информација о возилу.

Без средстава за репрограмирање контролера, добијање тачног дијагностичког закључка за ускладиштени П06Б0 био би у најбољем случају изазов. Можете себи уштедети главобољу претраживањем билтена техничке службе (ТСБ) који репродукују ускладиштени код, возило (година, марка, модел и мотор) и пронађене симптоме. Ове информације се могу пронаћи у извору података о вашем возилу. Ако можете пронаћи одговарајући ТСБ, он може пружити врло корисне дијагностичке информације.

Повежите скенер на дијагностички порт возила и набавите све сачуване кодове и одговарајуће податке о замрзнутом оквиру. Након што запишете ове податке (у случају да се код покаже испрекиданим), избришите кодове и тестирајте возило. Догодиће се једна од две ствари; код ће бити враћен или ће ПЦМ ући у режим спремности.

Ако ПЦМ пређе у режим приправности (код се испрекида), код може бити теже дијагностиковати. Стање које је довело до постојаности П06Б0 можда ће се морати погоршати пре него што се може извести тачан дијагностички закључак. Међутим, ако се код обнови, наставите са дијагнозом.

Добијте приказе конектора, дијаграме истицања конектора, локаторе компоненти, дијаграме ожичења и дијагностичке блок дијаграме (који се односе на код и возило у питању) помоћу извора информација о возилу.

Визуелно прегледајте све повезане ожичење и конекторе. Пресечено, изгорело или оштећено ожичење мора се поправити или заменити. Такође можете проверити уземљење шасије и мотора и извршити потребне поправке пре него што наставите. За информације о прикључцима уземљења за повезана кола користите извор информација вашег возила (извор напајања и уземљење).

Ако нису сачувани други кодови и П06Б0 наставља да се ресетује, помоћу ДВОМ -а тестирајте осигураче и релеје напајања контролера. По потреби замените прегореле осигураче, релеје и осигураче. Осигураче увек треба проверити са оптерећеним кругом како би се избегла погрешна дијагноза.

Можете сумњати на неисправан контролер или грешку у програмирању контролера ако су сви кругови напајања (улаз) и уземљење контролера добри и напон напајања (излаза) сензора не излази из ПЦМ -а (или другог контролера). Имајте на уму да ће замена контролера захтевати репрограмирање. Репрограмирани контролери за неке апликације могу бити доступни на допунском тржишту; друга возила / контролори ће захтевати репрограмирање на возилу, што се може урадити само преко заступства или другог квалификованог извора.

Визуелно прегледајте системске контролере на знакове оштећења од воде, топлоте или судара и посумњајте да је било који контролер који показује знаке оштећења неисправан.

• Израз "отворен" може се заменити са "онемогућен или онемогућен, исечен или поломљен".
• Повећани напон напајања сензора вероватно је резултат кратког споја на напону батерије.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ око кода П06Б0?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П06Б0, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.