П068А Рад релеја напајања ЕЦМ/ПЦМ без напајања - прерано

Шифра квара П068А је дефинисана као ЕЦМ/ПЦМ релеј напајања прерано искључен. Овај код је генерички код грешке, што значи да се примењује на сва возила опремљена ОБД-ИИ системом, посебно возила произведена од 1996. до данас. Неки од уобичајених брендова који имају овај код су Ауди, Цадиллац, Цхевролет, Додге, Форд, Јееп, Волксваген, итд. Спецификације за идентификацију, решавање проблема и поправку, наравно, варирају од марке до модела. .

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

ЕЦМ/ПЦМ релеј напајања без напона - прерано

Шта ово значи?

Ово је генерички дијагностички код квара (ДТЦ) применљив на многа ОБД-ИИ возила (1996. и новија). Може се појавити у возилима марке Ауди, Цхрислер, Додге, Јееп, Рам, Фолксваген итд., између осталих. Иако су уобичајени, тачни кораци поправке могу да варирају у зависности од године, марке, модела и конфигурације мењача.

Ако је сачуван код П068А, управљачки модул мотора / погонског склопа (ЕЦМ / ПЦМ) открио је квар у поступку искључивања напајања релеја који га напаја. У овом случају релеј је прерано искључен.

ПЦМ релеј напајања се користи за безбедно снабдевање напоном батерије одговарајућим ПЦМ колима. Ово је релеј контактног типа који се активира сигналном жицом из прекидача за паљење. Овај релеј се мора постепено искључивати како би се избегли удари струје и могућа оштећења контролера. Овај тип релеја обично има петожилно коло. Једна жица се напаја константним напоном батерије; земљиште на другој. Трећи круг напаја сигнал из прекидача за паљење, а четврти круг напаја напон на ПЦМ. Пета жица је круг сензора релеја напајања. Користи га ПЦМ за праћење напона релеја напајања.

Ако ПЦМ открије квар када је релеј ЕЦМ / ПЦМ искључен, код П068А ће бити сачуван и лампица индикатора квара (МИЛ) може да засветли.

P068A код OBD2

Откривен је типични ПЦМ управљачки модул погонског склопа:

Која је озбиљност овог ДТЦ -а?

Код П068А мора бити класификован као озбиљан и са њим се мора поступати у складу са тим. То може довести до немогућности покретања и / или различитих проблема у руковању возилом.

Који су неки од симптома кода?

Симптоми кода грешке П068А могу укључивати:

1. Одложен старт или аутомобил неће да се покрене
2. Проблеми са контролом мотора

Уобичајени симптоми могу укључивати једно или више од следећег, али имајте на уму да озбиљност једног или више симптома наведених овде може да варира:

• Шифра грешке је сачувана и упаљено светло упозорења може, али и не мора да трепери
• У неким случајевима може постојати неколико додатних кодова заједно са П068А, у зависности од тога да ли је погрешна процедура гашења оштетила кола и/или компоненте у једном или више контролних модула.
• Тешко покретање или непокретање је уобичајено, иако се то понекад може решити заменом релеја и репрограмирањем ПЦМ-а.
• Возило може испољити широк спектар проблема у вожњи укључујући, али не ограничавајући се на, груби празан ход, прескакање паљења, недостатак снаге, повећану потрошњу горива, непредвидиве шеме мењања и честа гашења мотора.

Шта је П068А код мотора [Брзи водич]

Који су неки од уобичајених узрока кода?

Разлози за овај код могу укључивати:

1. Контролни модул аутоматског мењача.
2. Акумулатор. Оштећени аутомобилски акумулатори могу изазвати много проблема. 
3. Соленоид аутоматског мењача - да ли је управљачки модул мотора у реду, али да ли ОБД код П068А и даље трепери? Онда дефинитивно постоји нека врста квара у соленоиду мењача аутоматског мењача. Проверите и по потреби замените.
4. Електронска контролна јединица - Електронска контролна јединица је важан део аутомобила који никада не треба занемарити. Могуће је да у њему постоји нека врста квара, због чега код П068А може почети да трепери.
5. Контролни модул мотора - ОБД код П068А може се појавити због неисправног управљачког модула мотора.
6. Модул управљање погонском јединицом да ли је управљачки модул погонског склопа у реду, али да ли је код П068А још увек подешен? Требало би да проверите управљачки модул погонског склопа.
7. Терминал за замену кабла батерије - код П068А може се приказати због неких проблема у терминалу за замену кабла батерије. Због тога је веома важно заменити терминал за замену кабла батерије
8. Неисправан, неисправан прекидач за паљење.
9. Неисправан или неисправан ПЦМ релеј напајања

Дијагностиковање узрока грешке кода П068А

Као и код многих кодова, добра полазна тачка за дијагностиковање овог кода је да проверите са ТСБ (Билтени техничке службе) за одређено возило. Проблем може бити познат проблем са познатим решењем које је обезбедио произвођач.

Прибавите све сачуване кодове и замрзните податке кадра тако што ћете повезати скенер на дијагностички порт возила. Обратите пажњу на ове информације у случају да се проблем чини повременим.

Затим обришите кодове, а затим тестирајте возило (ако је могуће) док се код не обрише или ПЦМ не уђе у режим приправности. Ако ПЦМ уради ово друго, онда је проблем повремен, што значи да морате сачекати док се не погорша пре него што покренете потпуну дијагнозу. С друге стране, ако се код НЕ МОЖЕ ресетовати и нема могућности за вожњу, наставите да управљате возилом као нормално.

Контактирајте ТСБ за сачувани код, возило (марка, година, модел и мотор) и симптоме. Ово вам може помоћи у постављању дијагнозе.

Ако се код одмах БРИШЕ, наставите са темељном инспекцијом ожичења и система конектора. Поломљени појасеви се морају поправити ако се не замене.

Ако ожичење и конектори изгледају добро и функционишу, користите информације о возилу да бисте добили дијаграм ожичења, пиноуте конектора, приказе конектора и дијагностичке дијаграме тока. Са овим информацијама, проверите да ли ПЦМ релеј напајања прима напон батерије тако што ћете проверити све осигураче и релеје.

Ако ДЦ (или комутирани) напон није присутан на конектору релеја напајања, пратите десно коло до осигурача или релеја из којег долази. Поправите или замените неисправне осигураче или карике осигурача по потреби.

Ако су напон напајања и уземљење улазног релеја напајања присутни (на свим десним терминалима), користите ДВОМ (дигитални волт/омметар) да проверите излазне карактеристике релеја на пиновима десног конектора. Ако напон излазног кола енергетског релеја није довољан, онда се може посумњати на неисправан релеј.

Ако је излазни напон релеја напајања ПЦМ-а унутар спецификација (на свим терминалима), тестирајте одговарајућа излазна кола релеја на ПЦМ-у.

Ако је сигнал излазног напона релеја откривен на ПЦМ конектору, можете посумњати на квар или грешку у програмирању у ПЦМ-у.

Ако нема сигнала излазног напона релеја на ПЦМ конектору, проблем је највероватније узрокован прекидом кола.

Да би се избегла погрешна дијагноза, осигурачи и карике осигурача морају се проверити са напуњеним струјним колом.

Осигураче и карике осигурача треба тестирати са напуњеним струјним колом како би се избегла погрешна дијагноза.

Који су кораци за решавање проблема за П068А?

За дијагностицирање кода П068А потребни су дијагностички скенер и дигитални волт / охмметар (ДВОМ).

Такође ће вам требати извор поузданих информација о возилима. Омогућава дијагностичке блок дијаграме, дијаграме ожичења, лица конектора, спојеве конектора и локације компоненти. Такође ћете пронаћи процедуре и спецификације за испитивање компоненти и кола. Сви ови подаци ће бити потребни за успешну дијагностику кода П068А.

Повежите скенер са дијагностичким портом возила и набавите све сачуване кодове и податке о кадру. Забележите ове информације јер би могле бити корисне ако се код испрекида.

Након снимања свих релевантних информација, обришите кодове и тестирајте возило (ако је могуће) док се код не обрише или ПЦМ не пређе у режим приправности.

Ако ПЦМ пређе у режим приправности, код ће бити испрекидан и чак ће га бити теже дијагностиковати. Стање које је довело до перзистентности П068А можда ће се морати погоршати пре него што се може поставити тачна дијагноза. С друге стране, ако се шифра не може избрисати, а симптоми руковања се не појављују, возилом се може нормално управљати.

За информације о техничким сервисним билтенима (ТСБ) обратите се свом извору информација о возилу који репродукује ускладиштени код, возило (година, марка, модел и мотор) и откривене симптоме. Ако пронађете одговарајући ТСБ, он може пружити корисне дијагностичке информације.

Ако се код П068А одмах ресетује, визуелно прегледајте ожичење и конекторе повезане са системом. Поломљени или искључени појасеви по потреби треба поправити или заменити.

Ако су ожичење и конектори у реду, користите извор информација о возилу да бисте добили повезане дијаграме ожичења, приказе лица конектора, дијаграме истицања конектора и дијагностичке блок дијаграме.

Када добијете потребне информације, проверите све осигураче и релеје у систему како бисте били сигурни да се напон батерије напаја на релеј за напајање ПЦМ -а.

Набавите параметре за искључивање релеја ПЦМ и примените их на следеће дијагностичке кораке.

Ако на конектору релеја за напајање нема једносмерног (или променљивог) напона, пратите одговарајуће коло до осигурача или релеја из којег долази. Поправите или замените неисправне осигураче или осигураче по потреби.

Ако су присутни улазни напон и уземљење напајања релеја (на свим одговарајућим прикључцима), помоћу ДВОМ -а провјерите перформансе релејног излаза на одговарајућим пиновима конектора. Ако напон излазног кола релеја за напајање не задовољава услове, посумњајте да је релеј неисправан.

Ако је излазни напон релеја напајања ПЦМ -а унутар спецификације (на свим прикључцима), провјерите одговарајућа релејна излазна кола на ПЦМ -у.

Ако је сигнал излазног напона релеја откривен на ПЦМ конектору, посумњајте на неисправан ПЦМ или грешку у програмирању ПЦМ -а.

Ако се на ПЦМ конектору не пронађе одговарајући излазни напон релеја напајања ПЦМ -а, посумњајте на прекид или кратки спој између релеја напајања ПЦМ -а и ПЦМ -а.

• Осигураче и осигураче треба проверити са оптерећеним кругом како би се избегла погрешна дијагноза.

Где се налази сензор П068А?

П068А сензор

Ова слика приказује типичан пример ПЦМ релеја за напајање. Имајте на уму, међутим, да иако се овај релеј обично налази у главној кутији са осигурачима, његова стварна локација у кутијама са осигурачима варира у зависности од марке, па чак и модела возила. Такође имајте на уму да је у многим случајевима овај релеј наизглед идентичан другим, неповезаним релејима, па обавезно проверите поуздане сервисне информације за погођено возило да бисте правилно лоцирали и идентификовали ПЦМ релеј за напајање.

Такође имајте на уму да индустријски стандарди и најбоље праксе захтевају да се овај релеј замени ОЕМ делом. Док ће резервни део високог квалитета вероватно краткорочно радити на задовољавајући начин, захтеви који се постављају пред овај конкретан релеј су такви да ће само ОЕМ резервни део обезбедити поуздане и предвидљиве перформансе на дужи рок.

.