П0652 Нисконапонски круг Б референтног напона сензора

ОБД-ИИ код квара - П0652 - Технички опис

П0652 - Низак напон у кругу референтног напона сензора "Б"

Код П0652 значи да је откривен квар у референтном кругу напона сензора „Б“, а то је највероватније урадио управљачки модул преноса или други контролни модул повезан са системом.

Шта значи код проблема П0652?

Овај дијагностички код проблема (ДТЦ) је генерички код за пренос, што значи да се примењује на возила опремљена ОБД-ИИ. Иако су опште природе, посебни кораци поправке могу се разликовати у зависности од марке / модела.

Ако ваше ОБД ИИ возило има ускладиштен П0652, то значи да је управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) открио сигнал ниског референтног напона за одређени сензор којем је додељена ознака „Б“. Дотични сензор је обично повезан са аутоматским мењачем, разводном кутијом или неким од диференцијала.

Специфичнији код сензора скоро увек прати овај код. П0652 додаје да је напон референтног круга сензора низак. Да бисте одредили локацију (и функцију) сензора за одређено возило, консултујте поуздани извор информација о возилу (Сви подаци „уради сам“ су одлична опција). Претпостављам да је дошло до грешке у програмирању ПЦМ-а ако се П0652 чува одвојено. Мораћете да дијагностикујете и поправите све друге кодове сензора пре дијагностиковања и поправке П0652, али будите свесни ниског референтног напона.

Дотични сензор се напаја референтним напоном (обично пет волти) кроз склопљиво коло (напаја се када је прекидач укључен). Биће и сигнала уземљења. Сензор ће бити или променљивог отпора или електромагнетног типа и употпуњује коло. Отпор сензора треба да опада са повећањем притиска, температуре или брзине, и обрнуто. Како се отпор сензора мења (у зависности од услова), он напаја ПЦМ сигналом улазног напона.

Ако је сигнал улазног напона који је примио ПЦМ испод програмиране границе, П0652 ће бити сачуван. Лампица индикатора квара (МИЛ) такође може да светли. Неким возилима ће бити потребно неколико циклуса вожње (у случају квара) да би се контролна лампица упалила. Пустите ПЦМ у режим приправности пре него што претпоставите да је поправка успешна. Само уклоните код након поправке и возите као и обично. Ако ПЦМ пређе у режим приправности, поправка је била успешна. Ако се код обрише, ПЦМ неће прећи у стање приправности и знате да је грешка и даље присутна.

Озбиљност и симптоми

Озбиљност ускладиштеног П0652 зависи од тога који је круг сензора у стању ниског напона. Остали ускладиштени кодови морају се прегледати пре него што се може утврдити озбиљност.

Поред кода који се чува, код П0652 има неколико уобичајених симптома који укључују мотор који почиње да ради веома грубо, мотор се тешко покреће (или се уопште неће покренути), изразит пад потрошње горива, неуспешно паљење мотора , проверите лампицу мотора и ниску радну снагу возила.

Симптоми кода П0652 могу укључивати:

• Немогућност пребацивања мењача између спортског и економског режима
• Кварови мењача
• Одлагање (или недостатак) укључивања преноса
• Грешка у преносу између XNUMXВД и XNUMXВД
• Неуспех пребацивања разводне кутије из ниске у високу брзину
• Недостатак укључивања предњег диференцијала
• Недостатак ангажовања предњег чворишта
• Брзиномјер / бројач километара не ради или не ради

Uzroci koda P0652

Могући узроци овог кода мотора су:

• Лош сензор
• Неисправни или прегорели осигурачи и / или осигурачи
• Неисправан релеј за напајање система
• Отворено коло и / или конектори
• Унутрашњи проблеми са ПЦМ-ом
• Отворен или кратко спојен објављивање и/или конектори између два или више управљачких модула
• Прекид или кратак спој у ожичењу и/или конекторима у улазном колу контролне јединице мотора (обично од сензора мотора).
• Искључене или лабаве жице за уземљење до једног од контролних модула

Дијагностичке и поправне процедуре

Дијагностиковање ускладиштеног кода П0652 захтева дијагностички скенер, дигитални волт / охмметар (ДВОМ) и поуздан извор информација о возилу (као што је „Сви подаци уради сам“). Ручни осцилоскоп такође може бити од помоћи у постављању дијагнозе.

Прво, консултујте извор информација о возилу да бисте утврдили локацију и функцију сензора у питању јер је специфичан за ваше возило. Визуелно прегледајте ожичење и конекторе система сензора. Поправите или замените оштећено или изгорело ожичење, конекторе и компоненте по потреби. Друго, повежите скенер са дијагностичким портом возила и преузмите све сачуване ДТЦ -ове и замрзните податке оквира. Забележите кодове заједно са редоследом којим су ускладиштени и све релевантне податке о замрзнутом кадру, јер ове информације могу бити корисне ако се код испрекида. Сада можете да наставите и очистите код; затим тестирајте возило да бисте се уверили да се одмах ресетује.

Ако се код одмах ресетује, помоћу ДВОМ -а тестирајте референтни напон и уземљене сигнале на дотичном сензору. Обично бисте очекивали да ћете на прикључку сензора пронаћи пет волти и масу.

Наставите са тестирањем отпора сензора и нивоа континуитета ако су на конектору сензора присутни сигнали напона и масе. Набавите спецификације теста из извора информација о возилу и упоредите своје стварне резултате са њима. Сензоре који не испуњавају ове спецификације треба заменити.

Одспојите све повезане контролере из системских кола пре тестирања отпора помоћу ДВОМ -а. Ако то не учините, може доћи до оштећења ПЦМ -а. Ако је референтни напон низак (на сензору), помоћу ДВОМ -а тестирајте отпор кола и континуитет између сензора и ПЦМ -а. Замените отворена или кратка кола по потреби. Ако је у питању сензор са клипним електромагнетним сензором, помоћу осцилоскопа пратите податке у реалном времену. Фокусирајте се на рушења и потпуно отворена кола.

Додатне дијагностичке напомене:

• Ова врста кода се обично пружа као подршка за специфичнији код.
• Сачувани код П0652 обично је повезан са преносом.

Како механичар дијагностикује код П0652?

Механичар ће дијагностиковати П0652 код помоћу ОБД-ИИ скенера и такође извршити неке визуелне провере. Први корак за механичара је да испита податке замрзнутог оквира и одреди када се код први пут појавио. Затим би требало да ресетују кодове проблема и ураде тест на путу да виде да ли то доводи до поновног појављивања кода.

Затим ће извршити визуелну инспекцију конектора и ожичења повезаних са "Б" колом. Они ће тражити било какве искључене, кратке или кородиране жице и компоненте, укључујући осигураче. Ако је све у реду, можете наставити са поправком. Ако не, требало би да изврше било какве поправке или замене, а затим поново тестирају аутомобил да би се уверили да се код и даље појављује. Ако јесте, онда можете наставити са поправком.

Уобичајене грешке приликом дијагностиковања кода П0652

Пошто је овај конкретан код повезан са широким спектром потенцијалних проблема, важно је пажљиво проценити сачуване кодове заједно са свим симптомима. Често, механичари третирају кодове као узрок проблема, дозвољавајући им да изврше непотребне поправке.

Колико је озбиљан код П0652?

Шифра П0652 може проузроковати да возило стигне нема почетно стање . Ово може довести до тога да мотор ради веома грубо и неравномерно, и може да прогута гориво. Возило може имати потешкоћа да убрза или има снагу да задовољи потребе возача, па је ово веома озбиљан проблем.

Које поправке могу поправити код П0652?

Нажалост, најчешћа поправка П0652 одузима много времена и захтева много дијагностике и решавања проблема:

• Прво, механичар треба да користи скенер да провери код, а затим да ресетује кодове проблема пре него што уради тест на путу и ​​прегледа податке када се врате у продавницу. Ако П0652 остане, требало би да изврше визуелни преглед ожичења. *Механичар треба да лоцира оштећене, отворене или искључене жице повезане са колом „Б“ и затим изврши све неопходне поправке.
• Овај код се односи на неколико сензора за вожњу, од којих је сваки део локалне мреже контролера или ЦАН магистрале, који се морају проценити помоћу посебног скенера. Не можете ручно да проверите хиљаде пинова на ЦАН магистрали, али ће скенер моћи да покаже рад контролних модула и вредности пинова.
• Користећи ЦАН скенер за дијагностиковање проблема са електричним колом, одредите које делове кола „Б“ треба поправити или заменити. Извршите поправку и поново проверите скенером да бисте били сигурни да је код обрисан.

Додатни коментари које треба размотрити у вези са кодом П0652

Овај код се односи на сигнал од пет волти од или до више сензора за вожњу мотора. Сензори су у директној интеракцији са контролним модулима који контролишу различите системе возила. Иако је могуће да појединачни управљачки модули покваре, то је ретко. Овај проблем се обично јавља због проблема са ожичењем.

Вв тди П0652 референтни напон сензора

Треба вам додатна помоћ око кода п0652?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П0652, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.