П063Ц Круг сензора напона генератора ниског напона

П063Ц Круг сензора напона генератора ниског напона

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Круг сензора напона генератора ниског напона

Шта ово значи?

Ово је генерички дијагностички код квара (ДТЦ) применљив на многа возила ОБД-ИИ (1996. и новији). Ово може укључивати, али није ограничено на Јееп, Цхрислер, Додге, Рам, Цумминс, Ланд Ровер, Мазду итд. Упркос општој природи, тачни кораци поправке могу се разликовати у зависности од године модела, марке, модела и конфигурације.

П063Ц ОБДИИ код грешке повезан је са кругом за мерење напона алтернатора. Када управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) открије абнормалне сигнале у кругу за мерење напона алтернатора, поставиће се код П063Ц. У зависности од возила и одређене грешке, лампица упозорења за батерију, лампица за проверу мотора или ће обоје светлети. Придружени кодови повезани са овим колом су П063А, П063Б, П063Ц и П063Д.

Сврха кола за мерење напона алтернатора је праћење напона алтернатора и акумулатора док возило ради. Излазни напон алтернатора мора бити на нивоу који ће надокнадити пражњење акумулатора из електричних компоненти, укључујући мотор стартера, осветљење и разне друге додатке. Осим тога, регулатор напона мора регулисати излазну снагу како би обезбедио довољан напон за пуњење батерије. 

ПЦМ поставља П063Ц када детектира стање ниског напона у кругу осјетљивости генератора (генератора).

Пример алтернатора (генератора):

Која је озбиљност овог ДТЦ -а?

Озбиљност овог кода може увелико варирати од једноставног контролног свјетла мотора или свјетла упозорења батерије на аутомобилу који се покреће и покреће до аутомобила који се уопће неће покренути.

Који су неки од симптома кода?

Симптоми П063Ц ДТЦ -а могу укључивати:

• Лампица упозорења за батерију светли
• Мотор се неће покренути
• Мотор ће се окретати спорије него иначе.
• Проверите да ли светли мотор

Који су неки од уобичајених узрока кода?

Разлози за овај код П063Ц могу укључивати:

• Неисправан генератор
• Неисправан регулатор напона
• Лабав или оштећен калем завојнице.
• Неисправан калем затезача појаса.
• Прегорели осигурач или краткоспојник (ако постоји)
• Кородиран или оштећен конектор
• Кородиран или оштећен кабл батерије
• Неисправно или оштећено ожичење
• Неисправан ПЦМ
• Неисправна батерија

Који су неки кораци за решавање проблема са П063Ц?

Први корак у решавању било каквог проблема је преглед билтена техничке службе за возила (ТСБ) према години, моделу и погону. У неким случајевима ово вам може дугорочно уштедети много времена усмеравањем у правом смеру.

Други корак је темељна визуелна провера како би се проверило да ли повезано ожичење има очигледних недостатака као што су огреботине, огреботине, изложене жице или трагови опекотина. Затим проверите конекторе и прикључке на сигурност, корозију и оштећење контаката. Овај процес треба да укључи све електричне конекторе и прикључке на батерију, алтернатор, ПЦМ и регулатор напона. Неке конфигурације система за пуњење могу бити сложеније, укључујући релеје, осигураче и осигураче у неким случајевима. Визуелни преглед такође треба да обухвати стање серпентинског каиша и затезача појаса. Појас треба да буде затегнут са извесним степеном флексибилности и затезач треба да се може слободно померати и вршити одговарајући притисак на серпентинасти каиш. У зависности од возила и конфигурације система за пуњење, неисправан или оштећен регулатор напона ће у већини случајева захтевати замену алтернатора. 

Напредни кораци

Додатни кораци постају веома специфични за возило и захтевају да се одговарајућа напредна опрема изврши прецизно. Ове процедуре захтевају дигитални мултиметар и техничку референтну документацију специфичну за возило. Идеалан алат за употребу у овој ситуацији је дијагностички алат за систем пуњења, ако је доступан. Захтеви напона ће зависити од одређене године и модела возила.

Испитивање напона

Напон батерије мора бити 12 волти, а излаз генератора мора бити већи како би се компензирала потрошња електричне енергије и напунила батерија. Недостатак напона указује на неисправан алтернатор, регулатор напона или проблем са ожичењем. Ако је излазни напон генератора унутар одговарајућег распона, то значи да је потребно замијенити батерију или постоји проблем с ожичењем.

Ако овај поступак открије да недостаје извор напајања или уземљење, можда ће бити потребно испитивање континуитета ради провјере интегритета ожичења, алтернатора, регулатора напона и других компоненти. Тестирање континуитета увек треба изводити са напајањем искљученим из кола, а нормална очитавања ожичења и повезивања треба да буду 0 ома, осим ако у техничком листу није другачије наведено. Отпор или недостатак континуитета указује на неисправно ожичење које је отворено или кратко спојено и захтева поправку или замену.

Који су стандардни начини да поправите овај код?

• Замена алтернатора
• Замена прегорелог осигурача или осигурача (ако постоји)
• Чишћење конектора од корозије
• Поправка или замена ожичења
• Поправка или замена каблова или прикључака акумулатора
• Замена затезача појасева у облику завојнице
• Замена калема завојнице
• Замена батерије
• Трепће или замењује ПЦМ

Уобичајене грешке могу укључивати:

• Проблем је замена алтернатора, батерије или ПЦМ -а ако је ожичење или друга компонента оштећена.

Надамо се да су вам информације у овом чланку помогле да вас упуте у правом смеру за решавање проблема ДТЦ круга за мерење напона генератора. Овај чланак служи само у информативне сврхе и посебни технички подаци и сервисни билтени за ваше возило требају увијек имати приоритет.   

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ око кода П063Ц?

Ако вам и даље треба помоћ са ДТЦ П063Ц, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.