П0638 Б1 Распон / перформансе погона лептира за гас
Садржина
ОБД-ИИ код квара - П0638 - Технички опис
Распон управљања / перформансе погона лептира за гас (ред 1)
Овај дијагностички код проблема (ДТЦ) је генерички ОБД-ИИ код за пренос. Сматра се универзалним јер се примјењује на све марке и моделе аутомобила (1996. и новији), иако се одређени кораци поправке могу разликовати у зависности од модела.
Шта значи код проблема П0638?
Нека новија возила опремљена су системима погона по жици у којима се кућиште гаса контролише сензором на папучици гаса, управљачким модулом погонског склопа / управљачким модулом мотора (ПЦМ / ЕЦМ) и електромотором у кућишту гаса.
ПЦМ / ЕЦМ користи сензор положаја лептира за гас (ТПС) за надгледање стварног положаја лептира за гас, а када је стварни положај изван распона са циљним положајем, ПЦМ / ЕЦМ поставља ДТЦ П0638. Ред 1 се односи на страну мотора са цилиндром број један, међутим већина возила користи једно кућиште лептира за гас за све цилиндре. Овај код је сличан П0639.
Већина ових врста лептир вентила не може се поправити и мора се заменити. Кућиште лептира за гас се активира опругом како би остало отворено у случају квара мотора, у неким случајевима тело гаса неће реаговати при потпуном отказу и возило ће моћи да вози само при малим брзинама.
Белешка. Ако постоје дијагностички кодови кварова (ДТЦ) сензора положаја лептира за гас, обавезно их исправите пре дијагностиковања кода П0638.
Симптоми
Симптоми кода грешке П0638 могу укључивати:
- Проверите да ли је лампица мотора (индикаторска лампица квара) укључена
- Возило се може трести при убрзавању
Могући узроци кода П0638
Разлози за овај ДТЦ могу бити:
- Неисправност сензора положаја педале
- Неисправност сензора положаја лептира за гас
- Неисправност мотора погона лептира за гас
- Прљаво тело гаса
- Ожичење, лабави или прљави спојеви
- ПЦМ / ЕЦМ квар
Кораци дијагностике / поправке
Сензор положаја педале – Сензор положаја педале налази се на папучици гаса. Типично, три жице се користе за одређивање положаја педале: референтни сигнал од 5В који обезбеђује ПЦМ/ЕЦМ, уземљење и сигнал сензора. Биће потребан фабрички дијаграм ожичења да би се утврдило која се жица користи. Уверите се да је веза сигурна и да нема лабавих жица у снопу. Користите дигитални волт-омметар (ДВОМ) подешен на скалу ома да бисте тестирали добро уземљење тако што ћете повезати једну жицу са уземљењем на конектору сензора, а другу са уземљењем шасије - отпор би требало да буде веома низак. Тестирајте референцу од 5 волти из ПЦМ-а користећи ДВОМ подешен на волте са позитивном жицом на конектору свежња и негативном жицом на познатом добром уземљењу са кључем у раду или укљученом положају.
Проверите референтни напон са ДВОМ подешеним на волте, са црвеном жицом на референтној и негативном жицом на добро познатој маси са кључем у положају за покретање/укључено - напон сигнала би требало да се повећава што више притискате папучицу гаса. Типично, напон се креће од 0.5 В када педала није притиснута до 4.5 В када је гас потпуно отворен. Можда ће бити потребно проверити напон сигнала на ПЦМ-у да бисте утврдили да ли постоји разлика у напону између сензора и онога што ПЦМ чита. Сигнал кодера такође треба проверити графичким мултиметром или осцилоскопом да би се утврдило да ли се напон повећава глатко без испадања у целом опсегу кретања. Ако је доступан напредни алат за скенирање, сензор положаја се обично приказује као проценат жељеног уноса гаса, проверите да ли је жељена вредност слична стварном положају педале.
Гаса сензор позиције – Сензор положаја лептира за гас прати стварни положај лопатице лептира за гас. Сензор положаја лептира за гас се налази на кућишту лептира за гас. Типично, три жице се користе за одређивање положаја педале: референтни сигнал од 5В који обезбеђује ПЦМ/ЕЦМ, уземљење и сигнал сензора. Биће потребан фабрички дијаграм ожичења да би се утврдило која се жица користи. Уверите се да је веза сигурна и да нема лабавих жица у снопу. Користите дигитални волт/омметар (ДВОМ) подешен на скалу ома да бисте тестирали добро уземљење тако што ћете повезати једну жицу са уземљењем на конектору сензора, а другу са уземљењем шасије - отпор би требало да буде веома низак. Тестирајте референцу од 5 волти са ПЦМ-а користећи ДВОМ подешен на волте са позитивном жицом на конектору свежња и негативном жицом на познатом добром уземљењу са кључем у раду или укљученом положају.
Проверите референтни напон са ДВОМ подешеним на волте, са црвеном жицом на референтној и негативном жицом на добро познатој маси са кључем у положају за покретање/укључено - напон сигнала би требало да се повећава што више притискате папучицу гаса. Типично, напон се креће од 0.5 В када педала није притиснута до 4.5 В када је гас потпуно отворен. Можда ће бити потребно проверити напон сигнала на ПЦМ-у да бисте утврдили да ли постоји разлика у напону између сензора и онога што ПЦМ чита. Сигнал сензора положаја лептира за гас такође треба проверити графичким мултиметром или осцилоскопом да би се утврдило да ли напон расте глатко без пада у целом опсегу путовања. Ако је доступан напредни алат за скенирање, сензор положаја се обично приказује као проценат стварног положаја лептира за гас, проверите да ли је жељена вредност положаја слична задатој вредности положаја.
Мотор покретача лептира за гас – ПЦМ/ЕЦМ ће послати сигнал мотору покретача лептира за гас на основу положаја улазне педале и унапред одређене излазне вредности у зависности од услова рада. Положај педале је познат као жељени улаз јер ПЦМ/ЕЦМ контролише положај гаса и може ограничити његове перформансе под одређеним условима. Већина погонских мотора има радни циклус. Испитајте одговарајући отпор мотора лептира за гас тако што ћете одспојити конектор кабелског свежња са ДВОМ-ом монтираним на скали ома са позитивним и негативним водовима на оба краја терминала мотора. Отпор мора бити у оквиру фабричких спецификација, ако је превисок или пренизак, мотор се можда неће померити у жељени положај.
Проверите ожичење тако што ћете проверити напајање помоћу фабричког дијаграма ожичења да бисте пронашли праве жице. Жица за напајање се може тестирати са ДВОМ подешеним на волти, са позитивном жицом на жици за напајање и негативном жицом на познатом добром уземљењу. Напон треба да буде близу напона батерије када је кључ укључен у радном или укљученом положају, ако постоји значајан губитак струје, ожичење може бити сумњиво и треба га пратити да би се утврдило где долази до пада напона. Сигнална жица је уземљена кроз ПЦМ и укључује се и искључује помоћу транзистора. Радни циклус се може проверити графичким мултиметром или осцилоскопом који је подешен на функцију радног циклуса са позитивним каблом повезаним на сигналну жицу и негативним каблом са добро познатом масом - стандардни волтметар ће приказати само средњи напон који може бити теже утврдити да ли током времена долази до пада напона. Радни циклус мора да одговара проценту који је поставио ПЦМ/ЕЦМ. Можда ће бити потребно проверити специфицирани радни циклус из ПЦМ/ЕЦМ помоћу напредног алата за скенирање.
Тело лептира за гас – Скините кућиште лептира за гас и проверите да ли има препрека или накупина прљавштине или масти око лептира за гас који би могли да ометају нормално кретање. Прљав гас може да доведе до тога да гас не реагује правилно када му ПЦМ/ЕЦМ наложи одређени положај.
ПЦМ / ЕЦМ - Након провере свих осталих функција на сензорима и мотору, ПЦМ/ЕЦМ се може тестирати за жељени улаз, стварни положај гаса и циљни положај мотора помоћу напредног алата за скенирање који ће приказати улаз и излаз у процентима. Ако се вредности не поклапају са стварним бројевима добијеним од сензора и мотора, можда постоји превелики отпор у ожичењу. Ожичење се може проверити тако што ћете одспојити свежањ сензора и ПЦМ/ЕЦМ свежањ користећи ДВОМ подешен на скалу ома са позитивном и негативном жицом на оба краја кабелског свежња.
Морат ћете користити творнички дијаграм ожичења да бисте пронашли исправне жице за сваку компоненту. Ако ожичење има превелики отпор, бројеви приказани од ПЦМ / ЕЦМ -а можда неће одговарати жељеном улазу, циљном излазу и стварном излазу, па ће се поставити ДТЦ.
П0638 ИНФОРМАЦИЈЕ О БРЕНДУ
- П0638 ХИУНДАИ домет/перформансе актуатора лептира за гас
- П0638 КИА актуатор гаса / контрола домета
- П0638 МАЗДА домет гаса/перформансе
- П0638 Распон/перформансе управљања МИНИ актуатором лептира за гас
- П0638 Распон/перформансе актуатора лептира за гас МИТСУБИСХИ
- П0638 Опсег подешавања актуатора гаса СУБАРУ
- П0638 Опсег/перформансе контроле актуатора гаса СУЗУКИ
- П0638 ВОЛКСВАГЕН домет/перформансе гаса
- П0638 Опсег/перформансе контроле гаса ВОЛВО
Треба вам додатна помоћ око кода п0638?
Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П0638, поставите питање у коментарима испод овог чланка.
БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.
