П060А Интерни контролни модул за праћење перформанси процесора
ОБД2 кодови грешака

П060А Интерни контролни модул за праћење перформанси процесора

ОБД-ИИ код квара - П060а - Технички опис

П060А - Мониторинг перформанси процесора унутрашњег контролног модула

Шта значи ДТЦ П060А?

Овај општи дијагностички код дијагностичких проблема погонског склопа (ДТЦ) обично се примењује на многа возила ОБД-ИИ. Ово може укључивати, али није ограничено на Хонда, Форд, Мерцедес Бенз, Ниссан, Тоиота итд.

Када се код П060А и даље појављује, то значи да је дошло до интерне грешке процесора у управљачком модулу погонског склопа (ПЦМ). Други контролери такође могу открити грешку у перформансама ПЦМ процесора и изазвати складиштење ове врсте кода.

Процесори за надзор унутрашњих управљачких модула одговорни су за различите функције самотестирања контролера и за укупну одговорност модула за унутрашњу контролу. Температура унутрашњег регулатора (посебно ПЦМ), као и неколико улазних и излазних сигнала стално се прате од стране посебних процесора контролера.

Кад год је контакт укључен и ПЦМ је под напоном, вишеструка самопровера покреће се процесом унутрашњег контролера. Поред самотестирања на унутрашњем контролеру, мрежа контролера (ЦАН) такође упоређује сигнале из сваког појединачног модула како би се осигурало да сваки контролер ради како се очекује. Ови тестови се изводе истовремено.

Ако ПЦМ открије неусклађеност између било којег од уграђених контролера, што указује на унутрашњу грешку процесора, биће сачуван код П060А и лампица индикатора квара (МИЛ) може да засветли. За осветљавање МИЛ -а може бити потребно неколико циклуса квара, у зависности од уочене озбиљности квара.

Фотографија ПКМ -а са уклоњеним поклопцем: П060А Интерни контролни модул за праћење перформанси процесора

Која је озбиљност овог ДТЦ -а?

Кодови процесора интерног контролног модула класификују се као тешки. Похрањени код П060А може изненада и без упозорења резултирати немогућношћу покретања мотора или озбиљним проблемима у руковању.

Који су неки од симптома кода П060А?

Симптоми кода грешке П060А могу укључивати:

  • Више проблема при руковању
  • Нагле или нередовне промене аутоматског мењача
  • Смањена ефикасност горива
  • Грубо мировање или застоји
  • Осцилација при убрзању
  • Много проблема са контролом
  • Грубо или нестабилно аутоматско мењање брзина
  • Смањена ефикасност горива
  • Тешко у празном ходу или стоп
  • Неизвесност убрзања

Који су неки од уобичајених узрока кода?

Разлози за овај код могу укључивати:

  • Неисправан контролер или грешка у програмирању
  • Неисправан осигурач регулатора или релеј напајања
  • Прекид или кратки спој у колу или конекторима у кабелском свежњу
  • Недовољно уземљење управљачког модула
  • Уобичајени узрок може бити грешка у програмирању или неисправан контролер.
  • Неисправан осигурач контролера или релеј за напајање
  • Прикључци у кабелском свежња су кратки или отворени
  • Неправилно уземљење контролног модула

Једноставна дијагноза грешке мотора ОБД код П060А

Ево неколико корака које морате да пратите да бисте дијагностиковали овај ДТЦ:

  1. Често, чак и високо обученом, добро опремљеном и искусном техничару може бити тешко поставити тачну дијагнозу П060А. Постоји и проблем репрограмирања.
  2. Постаје тешко заменити оштећени контролер и извршити потпуну успешну поправку без неопходне опреме за репрограмирање. Ако постоје ЕЦМ/ПЦМ кодови напајања, они се морају исправити пре него што се може дијагностиковати П060А.
  3. Постоји много прелиминарних тестова који се могу извршити пре него што се поједини контролер прогласи неисправним. Потребни су дијагностички скенер, дигитални волт/омметар (ДВОМ) и извор поузданих информација о возилу. Скенер мора бити повезан на дијагностички порт возила, а сви сачувани кодови и подаци замрзнутих оквира морају бити враћени.
  4. Добра је идеја да запишете ове информације само у случају да код потврди да је испрекидан. Када се напишу све релевантне информације, кодови треба да буду обрисани и возило тестирано док се код не ресетује или ПЦМ не пређе у режим приправности.
  5. Када ПЦМ пређе у режим приправности, то значи да је код испрекидан, што захтева сложенију процедуру за дијагнозу. Стање које узрокује да П060А перзистира може чак захтевати погоршање пре него што се дијагноза може поставити. Ако се код ресетује, ове кратке листе пре тестирања треба да се наставе.
  6. Када покушавате да дијагностикујете П060А, информације постају најбољи алат. Претражите извор информација о вашем возилу за билтене техничке службе (ТСБ) који одговарају сачуваном коду, возилу (година, марка, модел и мотор) и приказаним симптомима. Ако успете да пронађете исправан ТСБ, можда ћете добити дијагностичке информације које ће вам много помоћи.
  7. Извор информација о вашем возилу треба да се користи за издвајање слика лица конектора, пиноут конектора, локатора компоненти, дијаграма ожичења и дијагностичких дијаграма тока паралелно са кодом и возилом у питању. Препоручљиво је користити ДВОМ за проверу осигурача и релеја напајања контролера. Проверите и, ако је потребно, замените прегореле осигураче. Треба напоменути да осигураче треба тестирати са напуњеним кругом.

Који су неки кораци за решавање проблема са П060А?

Чак и за најискуснијег и добро опремљеног професионалног техничара дијагностиковање кода П060А може бити застрашујући задатак. Постоји и проблем репрограмирања. Без потребне опреме за репрограмирање, неће бити могуће заменити неисправан контролер и извршити успешну поправку.

Ако постоје кодови напајања ЕЦМ / ПЦМ, очито их је потребно исправити прије покушаја дијагностицирања П060А.

Постоје неки прелиминарни тестови који се могу извести пре него што се појединачни контролер прогласи неисправним. Требат ће вам дијагностички скенер, дигитални волт-охмметар (ДВОМ) и извор поузданих информација о возилу.

Повежите скенер са дијагностичким портом возила и набавите све сачуване кодове и податке о замрзавању оквира. Желите да запишете ове податке само у случају да се код испрекида. Након снимања свих релевантних информација, обришите кодове и тестирајте возило док се код не обрише или ПЦМ не пређе у режим приправности. Ако ПЦМ пређе у режим приправности, код се испрекида и теже га је дијагностиковати. Стање које је довело до перзистентности П060А може се чак погоршати пре него што се може поставити дијагноза. Ако се код ресетује, наставите са овом кратком листом претходних тестова.

Када покушавате да дијагностикујете П060А, информације могу бити ваш најбољи алат. Претражите извор информација о возилу за билтене техничке службе (ТСБ) који одговарају ускладиштеном коду, возилу (година, марка, модел и мотор) и приказаним симптомима. Ако пронађете исправан ТСБ, он може пружити дијагностичке информације које ће вам у великој мери помоћи.

Користите извор информација о возилу да бисте добили приказе конектора, спојеве конектора, локаторе компоненти, дијаграме ожичења и дијагностичке блок дијаграме релевантне за код и возило у питању.

Помоћу ДВОМ -а тестирајте осигураче и релеје напајања контролера. Проверите и по потреби замените прегореле осигураче. Осигураче треба проверити са оптерећеним колом.

Ако сви осигурачи и релеји исправно раде, потребно је извршити визуелни преглед ожичења и кабелских свежња повезаних са контролером. Такође ћете желети да проверите везе шасије и уземљења мотора. Користите извор информација о возилу да бисте добили локације уземљења за повезана кола. Проверите интегритет уземљења помоћу ДВОМ -а.

Визуелно прегледајте системске контролере ради оштећења узрокованих водом, топлотом или сударима. Сваки контролер оштећен, посебно водом, сматра се неисправним.

Ако су кола напајања и уземљења контролера нетакнута, сумњајте на неисправан контролер или грешку у програмирању контролера. Замена контролера ће захтевати репрограмирање. У неким случајевима можете купити репрограмиране контролере на резервном тржишту. За друга возила / контролере биће потребно репрограмирање на возилу, што се може урадити само преко заступства или другог квалификованог извора.

  • За разлику од већине других кодова, П060А је вероватно узрокован неисправним контролером или грешком у програмирању контролера.
  • Проверите непрекидност уземљења система повезивањем негативног испитног вода ДВОМ -а на масу, а позитивног испитног вода на напон батерије.
Како поправити п060а п1659 код грешке Хонда

Треба вам додатна помоћ са кодом П060А?

Ако вам и даље треба помоћ у вези с ДТЦ П060А, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.

КСНУМКС комментариев

  • Хуго Аира

    Имам овај код П060А00 и заиста смо променили мехатронику, па чак и компјутер мотора и исти код наставља да излази

  • Роберто марцхант

    Здраво добар дан имам амарок 2014 аутоматик 4×4 и имао сам проблем са мењачем остао је у неутралном положају и није улазио ни у једну брзину.Направио сам скенер и дао ми је грешку п060А шта би било кораци које треба пратити?

    Очекујем ваш брз одговор, хвала!!

  • онеил

    Имам овај код П060А00 и заиста смо променили мехатронику, па чак и компјутер мотора и исти код наставља да излази

  • Еугене.

    Имам УНО Ваи 1.4 Спортинг, дуалогиц са управљањем дугметом, и након интервенције за поправку замене и замену комплета квачила са оригиналним Фиат деловима, приказао је овај код П060А након недељу дана колико је ауто радио, то је квар повремено и обично се дешава када је ауто дуго заустављен, утисак да се сваки пут када се појави проблем унакаже, при програмирању система поново ради на неодређено време, већ сам проверио неколико ставки без великог успеха! !! Битка се наставља лол!

  • хвалио се

    Имам Хонду Цивиц из 2007 и имам код П060А и П1659 и проверио сам релеје и осигураче и све је у реду, али још увек имам грешку, ауто не пали и лампица кључа почиње да трепери када га укључим а ауто се не пали

Додај коментар