П0504 Код корелације А / Б прекидача кочнице

ДТЦ П0504 - ОБД-ИИ лист са подацима

Корелација прекидача кочнице А / Б

Овај дијагностички код проблема (ДТЦ) је генерички код за пренос, што значи да се примењује на возила опремљена ОБД-ИИ. Иако су опште природе, посебни кораци поправке могу се разликовати у зависности од марке / модела.

Када се открије квар у прекидачу кочионог светла на возилу, ПЦМ (контролни модул погонског склопа) ће написати код П0504 и лампица Цхецк Енгине ће се упалити.

Шта значи код П0504?

Управљачки модул погонског склопа вашег возила (ПЦМ) поставио је овај код П0504 као одговор на откривени квар кола кочионог светла. Рачунар возила надгледа сва кола на неправилности као што су напон или изван опсега.

Прекидач светла кочнице повезан је на више кола, од којих сваки може довести до опасне ситуације. Сам прекидач кочнице састоји се од два сигнална излаза, а ако дође до квара на прекидачу, он се детектује и поставља овај код. Ово је јефтина понуда у смислу цијене дијела или рада потребног за замјену. Безбедносни фактор је потребно поправити што је пре могуће.

Симптоми

Први знак да је ваш ПЦМ сачувао код П0504 је највероватније упаљена лампица Цхецк Енгине. Осим овога, можете приметити и друге симптоме, укључујући:

• Притиском на педалу кочнице се не активира нити деактивира темпомат возила.
• Једно или оба светла кочнице се не пале када се притисне педала кочнице.
• Једно или оба светла кочнице остају укључена чак и након што скинете ногу са педале кочнице.
• Притиском на педалу кочнице при великим брзинама мотор се зауставља.
• Систем закључавања мењача не ради исправно.

• Кочиона светла ће се или упалити трајно, или се неће упалити када се притисне педала.
• Биће тешко или немогуће напустити парк
• Возило се може зауставити ако се кочница притисне при већој брзини.
• Темпомат није активиран

Могући узроци грешке З0504

У овом колу постоји неколико компоненти, од којих је свака способна довољно разбити коло да би се инсталирао овај код.

• Најчешћи је прекидач светла кочнице, који отказује због хабања.
• Осигурач кочионог светла се с времена на време поквари због уласка влаге у коло или сагоревања светла кочнице.
• Други разлог који често настаје због уласка воде у сочива је неисправно кочионо светло.
• Ожичење, тачније конектори, лабави или истиснути пинови узроковат ће проблем корелације између прекидача и ПЦМ -а.
• Коначно, сам ПЦМ би могао да пропадне.

Дијагностички кораци и могућа решења

Прекидач кочионог светла налази се испод инструмент табле на врху полуге педале кочнице. Појачивач кочнице подиже педалу у потпуно испружени положај. Прекидач кочионог светла је монтиран на носачу попречне греде директно иза монтажног држача педале кочнице. Једини начин да приступите прекидачу је да гурнете предње седиште уназад, легнете на леђа и погледате испод командне табле. Видећете држач прекидача на врху полуге педале кочнице. Прекидач ће имати четири или шест жица.

Прекидач је смештен у држач тако да његов погонски штап додирује полугу папучице кочнице када је педала потпуно извучена. У овом тренутку прекидач је притиснут ручицом папучице кочнице, која прекида струју. Када је папучица кочнице притиснута, полуга се пружа, укључујући прекидач и кочиона светла. Када се папучица отпусти, ручица поново притиска осовину, онемогућавајући кочиона светла.

Дијагностички кораци

• Замолите помоћника да провери светла кочница. Уверите се да раде тако што ћете их укључити и искључити и да ли су лампе у добром стању.
• Ако су кочиона светла непрекидно укључена, прекидач кочионих светала је погрешно подешен или је неисправан. Исто важи и ако не раде. Померите возачево седиште уназад и погледајте испод арматурне табле. Стисните језичке електричног прикључка који се налази на прекидачу кочионог светла и одспојите конектор.
• Помоћу волтметра проверите напон на црвеној жици у конектору. Прикључите црну жицу на било које добро уземљење, а црвену жицу на прикључак црвене жице. Требали бисте имати 12 волти, ако не, проверите ожичење до кутије са осигурачима.
• Прикључите утикач у прекидач и проверите белу жицу са притиснутом педалом. Требало би да имате 12 волти са притиснутом педалом и без напона са продуженом педалом. Ако нема напона, замените прекидач кочионог светла. Ако је напон присутан на белој жици са продуженом педалом, замените прекидач.
• Ако је прекидач у категорији која се може подесити, проверите поставку. Прекидач треба да се чврсто прилегне уз ручицу педале и потпуно притиснут.
• Ако светла за кочење раде добро, али је шифра још увек позната, проверите преостале жице на прекидачу светла за кочење. Уклоните конектор и провјерите има ли преосталих жица за напајање. Забележите локацију жице за напајање и замените конектор. Омотајте задњу страну жице поред жице за напајање док је педала притиснута. Ако нема напајања, замените прекидач.
• Ако је педала притиснута током последњег теста, прекидач је у реду. Проблем постоји у ожичењу на рачунару или у самом рачунару.
• Пронађите рачунар и задњи сензор СТП терминала на рачунару на масу. Ако волтметар показује 12 волти, рачунар је неисправан. Ако је напон био низак или га нема, замените или поправите свежањ од рачунара до прекидача.

Додатне напомене

Имајте на уму да су нека возила опремљена ваздушним јастуцима за колена на страни возача. Зато будите опрезни при руковању ваздушним јастуцима.

Ево прекидача папучице кочнице на Форд Ф-2011 из 150. године.

ЧЕСТЕ ГРЕШКЕ ПРИЛИКОМ ДИЈАГНОСТИКОВАЊА КОД П0504

Ако се лампица кочнице не упали када возач притисне папучицу кочнице, често претпостављају да је проблем прегорела сијалица. Тада можете променити сијалицу и открити да то не решава проблем. Ако постоји проблем са прекидачем или струјним кругом кочнице, замена прегорелог осигурача кочнице такође може бити грешка, јер основни проблем вероватно доводи до поновног прегоревања осигурача.

КОЛИКО ЈЕ ОЗБИЉАН КОД П0504?

Веома је опасно ако се светла кочнице не пале и гасе када се педала кочнице притисне или отпусти. Саобраћај отпозади не може рећи да ли желите да успорите или морате да се нагло зауставите, а несрећа би се лако могла догодити. Исто тако, ако не искључите систем темпомата притиском на педалу кочнице, могли бисте се наћи у другој опасној ситуацији. Дакле, можете видети да је код П0504 веома озбиљан и да га треба одмах лечити.

КОЈЕ ПОПРАВКЕ МОГУ ИСПРАВИТИ КОД П0504?

У већини случајева, отклањање узрока кода П0504 је прилично једноставно. У зависности од тога шта је основни проблем, неке од најчешћих поправки укључују:

• Замена прегореле сијалице кочнице.
• Поправите или замените жице или конекторе у снопу ожичења или кругу прекидача кочнице.
• Замена прекидача кочнице.
• Замена прегорелог осигурача кочионог светла.

ДОДАТНИ КОМЕНТАРИ У ВЕЗИ СА РАЗМАТРАЊЕМ КОД П0504

Поред потенцијално опасних ситуација на путу, код П0504 такође може проузроковати неуспех теста емисије. Иако прекидач кочионог светла не утиче директно на емисије возила, он пали лампицу за проверу мотора, што доводи до тога да возило не успе на ОБД ИИ тесту емисије.

П0504 ДТЦ А/Б корелације прекидача кочнице "Како поправити"

Треба вам додатна помоћ око кода п0504?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П0504, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.