П0488 ЕГР Контролни распон / перформансе ЕГР -а
ОБД2 кодови грешака

П0488 ЕГР Контролни распон / перформансе ЕГР -а

ОБД-ИИ код квара - П0488 - Технички опис

Рециркулација издувних гасова Распон подешавања / перформансе положаја лептира за гас

Шта значи код проблема П0488?

Овај општи ДТЦ мењач / мотор обично се примењује на дизел моторе произведене после 2004. године, укључујући, али не ограничавајући се на одређена возила Форд, Додге, ГМ, Мерцедес, Митсубисхи, Ниссан, Сузуки и ВВ.

Овај вентил се налази између усисног разводника и ваздушног филтера, попут тела лептира за гас. Користи се за стварање малог вакуума који ће извлачити издувне гасове у усисни разводник.

Управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) говори пригушном вентилу за повратну циркулацију издувних гасова (ЕГР) где се налази. Овај код гледа напонске сигнале из ЕГР регулационог вентила за гас како би се утврдило да ли су исправни на основу улаза у ПЦМ. Овај код је можда постављен због механичких или електричних проблема.

Кораци за решавање проблема могу се разликовати у зависности од произвођача, врсте ЕГР пригушног вентила и боје жице.

Симптоми

Вероватно нећете приметити никакве симптоме када се прикаже код. Код је сачуван и лампица сервисног мотора се пали.

Симптоми кода мотора П0488 могу укључивати:

  • Лампица индикатора квара (МИЛ) светли
  • Дуже од уобичајеног активног времена регенерације након третмана (потребно је дуже да се издувни систем загреје и изгори чађ накупљену унутар ДПФ / катализатора)

Uzroci koda P0488

Постоји неколико потенцијалних узрока за код П0488. Најчешћи узрок су зачепљени канали ДПФЕ сензора и ЕГР канали. Такође можете пронаћи лош МАП сензор, ЕГР сензор, ЕГР вентил или соленоид за контролу ЕГР. Такође можете пронаћи покварену вакумску линију или неисправне електричне жице (или конекторе).

Могући разлози за постављање овог кода:

  • Отворити сигнални круг између ЕГР пригушног вентила и ПЦМ -а
  • Кратки спој на напон у сигналном кругу гаса за рециркулацију издувних гасова.
  • Кратки спој на масу у сигналном кругу гаса за рециркулацију издувних гасова.
  • Пригушни вентил рециркулације издувних гасова је неисправан - унутрашњи кратак спој
  • Неуспешан ПЦМ – мало вероватно

Дијагностичке и поправне процедуре

Добра полазна тачка је увек проверавање билтена техничке службе (ТСБ) за ваше возило. Можда је ваш проблем познат проблем са познатим поправкама које је објавио произвођач и могао би вам уштедети време и новац током дијагностике.

Затим пронађите ЕГР управљачки вентил за гас на вашем возилу. Овај вентил се налази између усисног разводника и ваздушног филтера, баш као и лептир за гас. Када се открије, визуелно прегледајте конекторе и ожичење. Потражите огреботине, огреботине, изложене жице, трагове опекотина или истопљену пластику. Одвојите конекторе и пажљиво прегледајте стезаљке (металне делове) унутар конектора. Погледајте да ли изгледају изгорело или имају зелену нијансу која указује на корозију. Ако требате очистити стезаљке, користите средство за чишћење електричних контаката и пластичну четку са чекињама. Пустите да се осуши и нанесите диелектричну силиконску маст на месту где се терминали додирују.

Ако имате алат за скенирање, избришите дијагностичке кодове проблема из меморије и погледајте да ли се код враћа. Ако то није случај, највероватније постоји проблем са везом.

Ако се код П0488 врати, морат ћемо провјерити ЕГР пригушни вентил и повезана кола. Обично су 3 или 4 жице спојене на ЕГР пригушни вентил. Одвојите кабелски свежањ од пригушног вентила ЕГР -а. Помоћу дигиталног волтметра (ДВОМ) проверите сигнални круг регулационог вентила гаса ЕГР (црвена жица до сигналног кола вентила, црна жица до доброг уземљења). Ако на вентилу нема 5 волти, или ако видите 12 волти на вентилу, поправите ожичење од ПЦМ -а до вентила или евентуално неисправан ПЦМ.

Ако је нормално, проверите да ли имате добро уземљење на пригушном вентилу ЕГР -а. Прикључите испитну лампу на позитивни напон батерије од 12 В (црвени терминал) и додирните други крај испитне лампе са кругом уземљења који води до уземљења круга пригушног вентила ЕГР -а. Ако испитна лампа не светли, то значи да је круг неисправан. Ако светли, окрените кабелски свежањ који иде до ЕГР пригушног вентила да видите да ли контролна лампица трепери, што указује на прекид везе.

Ако сви претходни тестови прођу, а ви и даље добијате П0488, то ће највероватније указивати на неисправан контролни вентил за гас ЕГР, иако се неуспели ПЦМ не може искључити све док се замена регулационог вентила за гас за повратак гаса на повратак не врати.

КОЛИКО ЈЕ ОЗБИЉАН КОД П0488?

Шифра П0488 је озбиљна и ако нисте много искусни и немате одговарајући алат, требало би да га провери професионални техничар.

КОЈЕ ПОПРАВКЕ МОГУ ИСПРАВИТИ КОД П0488?

Временом, угљеник се накупља унутар мотора, што може изазвати блокаде и блокаде. Покушајте да уклоните ЕГР вентил. Ако ЕГР систем не ради само на вакуумском притиску, ЕГР вентил се мора заменити. Увек поправите отворене или кратко спојене каблове и конекторе по потреби, а затим поново тестирајте. Ако дијагностикујете ЕГР систем који користи инлине ЕГР вентил, увек користите скенер да бисте активирали ЕГР када је мотор у празном ходу. Ако се мотор не угаси, уклоните ЕГР из мотора, окрените га и проверите рад. Ако је ЕГР вентил неисправан, мораћете да га замените, ресетујете код и покушајте поново. Међутим, ако ради, уклоните ЕГР вентил са мотора и покрените мотор. Ако мотор ради нормалном брзином, знате да сте зачепили ЕГР пролазе.

УЧЕШЋЕ ГРЕШКЕ ПРИЛИКОМ ДИЈАГНОСТИКОВАЊА КОД П0488

Многи људи ће видети фразу "ЕГР вентил" и, верујући да је проблем у вентилу, замениће ЕГР вентил. Ово је скупа замена и највероватније неће решити проблем. ЕГР вентил ретко представља проблем.

ДОДАТНИ КОМЕНТАРИ КОЈИ ДА БУДЕТЕ СВЕСНИ КОД П0488

Многа старија возила имају привремене проблеме због дуготрајног притиска на мењач. Истина је да је код П0488 тешко дијагностиковати и поправити, али није тако тешко поправити као неке друге кодове. Ако одлучите да то урадите сами, обавезно истражите како да решите овај проблем и набавите одговарајућу дијагностичку опрему пре него што почнете. Предност професионалног техничара је у томе што ће он или она имати опрему за тестирање и верификацију вашег проблема. Слободно контактирајте професионалног техничара, чак и ако је то само да бисте сазнали како сами можете да решите проблем.

П0488 Контрола положаја ЕГР вентила ниссан примастар живи подаци пре и после монтаже

Треба вам додатна помоћ око кода п0488?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П0488, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.

КСНУМКС комментария

  • Проблем са егр вентилом ниссан каскаи ј10 2.0дци

    Имам грешку по488. Где да потражим узрок. Постоји напон у коцки, грешка је настала након покушаја прилагођавања егр вентила и гаса након чишћења

  • Џозеф

    Добро вече или проблем са грешком п0488 чим будем у 5 савета и решићу тучу квар мотора се пали и ауто иде у режим заштите Имам отклоњен егр вентил, али проблем увек постоји, можете ли ми помоћи шта би то могло бити хвала

  • диам

    Здраво, суочен сам са овим кодом грешке П0488, заменио сам ЕГР вентил новим, извршио замену моторног уља плус сви филтери укључујући дизел филтер, ДПФ и његов сензор су такође промењени. Изгубио сам се са овом шифром грешке, возило које се односи на јагуар к тип 2л2 ТДЦИ из 2009. хвала онима који ће моћи да ме правилно упуте у вези овог квара.

  • Цхул Лее

    Исти случај на Хилук дизелу, п0488 постоји кабл за омамљивање у сајлу гаса иако је кључ за паљење искључен
    Након тражења путање и проналажења да интеграцијски релеј не ради, али проблем није решен иако је интеграцијски релеј замењен

    Дајте додатне смернице...шта још да радим?

    ЕЦУ, ЕГР и гас су замењени нормалним сличним аутомобилом, али проблем није решен.

Додај коментар