П047Ц Низак ниво улаза издувног притиска сензора Б

П047Ц Низак ниво улаза издувног притиска сензора Б

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Низак ниво улазног сигнала сензора притиска издувних гасова "Б"

Шта ово значи?

Овај опћи ДТЦ погонски склоп / мотор примјењује се на све моторе који користе турбопуњаче с промјењивим млазницама (бензинске или дизелске) од 2005. године на камионима Форд опремљеним дизел моторима од 6.0 л, на свим моторима Форд ЕцоБоост, и на крају води до модела Цумминс од 6.7 л. 2007, 3.0Л у Мерцедесовој линији 2007. и недавно овде Цумминс 3.0Л 6-цилиндрични у Ниссановим пицкупима почевши од 2015. године. То не значи да овај код нећете нужно добити на ВВ -у или другом моделу.

Овај код се стриктно односи на чињеницу да се улазни сигнал са сензора притиска издувних гасова не поклапа са притиском усисног разводника или притиском околине када је кључ укључен. Ово је строго квар електричног кола.

П047Б такође може бити присутан истовремено са П047Ц. Главна разлика између ова два кода је у томе што је П047Ц само електрични, док би П0471 могао бити резултат механичке или електричне грешке. Генерално се препоручује да прво почнете са П047Ц (електрични), а затим пређете на П047Б (електрични / механички). Дакле, ако је проблем електрични, повећава се вјероватноћа поправака, почевши од електричних.

Кораци за решавање проблема могу се разликовати у зависности од произвођача, бензина или дизела, типа сензора притиска издувних гасова и боје жице. Погледајте ваш приручник за поправку вашег возила да бисте утврдили који сензор „Б“ има ваше возило.

Типични манометар издувних гасова:

Одговарајући дијагностички кодови квара (Б) сензора притиска издувних гасова:

• П047А Круг сензора притиска издувних гасова
• П047Б Распон / перформансе сензора притиска издувних гасова "Б"
• П047Д Висок показатељ издувног притиска сензора "Б"
• П047Е Неисправност круга Б сензора притиска издувних гасова

симптоми

Симптоми кода мотора П047Ц могу укључивати:

• Проверите да ли је лампица мотора укључена
• Недостатак моћи
• Није могуће извршити ручну регенерацију - спалите филтер за честице из филтера за честице. Изгледа као катализатор, али у њега су уметнути сензори температуре и сензори притиска.
• Ако регенерација не успе, на крају може доћи до покретања без покретања.

Могући узроци

Обично је разлог за инсталирање овог кода:

• Отворити сигнални круг између сензора притиска издувних гасова и ПЦМ -а
• Отворити у кругу напајања између сензора притиска издувних гасова и ПЦМ -а
• Кратки спој масе у сигналном колу сензора притиска издувних гасова
• Неисправан сензор притиска издувних гасова - унутрашњи кратки спој на масу
• Управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) можда није успео (мало вероватно)

Дијагностичке и поправне процедуре

Добра полазна тачка је увек проналажење билтена техничке службе (ТСБ) за ваше возило. Произвођач возила можда има флеш меморију / ПЦМ репрограмирање да реши овај проблем и вреди га проверити пре него што кренете на дужи / погрешан начин.

Затим пронађите сензор притиска издувних гасова на вашем возилу. Када се открије, визуелно прегледајте конекторе и ожичење. Потражите огреботине, огреботине, изложене жице, трагове опекотина или истопљену пластику. Одвојите конекторе и пажљиво прегледајте стезаљке (металне делове) унутар конектора. Погледајте да ли изгледају зарђали, изгорели или вероватно зелени у поређењу са уобичајеном металном бојом коју сте вероватно навикли да видите. Ако је потребно чишћење терминала, можете купити електрично средство за чишћење контаката у било којој продавници делова. Ако то није могуће, пронађите 91% алкохола и лаку пластичну четку са чекињама за њихово чишћење. Затим их оставите да се осуше на ваздуху, узмите диелектрично силиконско једињење (исти материјал који користе за држаче сијалица и жице свећица) и поставите их на место где терминали долазе у контакт.

Ако имате алат за скенирање, избришите дијагностичке кодове проблема из меморије и погледајте да ли се код враћа. Ако то није случај, највероватније постоји проблем са везом.

Ако се код врати, мораћемо да тестирамо сензор и повезана кола. На сензору притиска издувних гасова обично постоје 3 жице.

Одвојите кабелски свежањ са сензора притиска издувних гасова. Употријебите дигитални волтметар (ДВОМ) да провјерите 5В круг напајања који иде до сензора како бисте се увјерили да је укључен (црвена жица на круг напајања 5В, црна жица на добро уземљење). Ако је сензор 12 волти, а требало би да буде 5 волти, поправите ожичење од ПЦМ -а до сензора на кратко до 12 волти или евентуално неисправан ПЦМ.

Ако је то нормално, са ДВОМ -ом проверите да ли имате 5 В у сигналном колу сензора притиска издувних гасова (црвена жица према сигналном колу сензора, црна жица до доброг уземљења). Ако на сензору нема 5 волти или ако видите 12 волти на сензору, поправите ожичење од ПЦМ -а до сензора, или опет, можда неисправан ПЦМ.

Ако је то нормално, са ДВОМ -ом проверите да ли имате 5 В у сигналном колу сензора притиска издувних гасова (црвена жица према сигналном колу сензора, црна жица до доброг уземљења). Ако на сензору нема 5 волти или ако видите 12 волти на сензору, поправите ожичење од ПЦМ -а до сензора, или опет, можда неисправан ПЦМ.

Ако су сви тестови до сада прошли, а ви стално добијате код П047Ц, то највероватније указује на неисправан сензор притиска издувних гасова, иако се неисправни ПЦМ не може искључити док се сензор не замени.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ са кодом п047ц?

Ако вам и даље треба помоћ са ДТЦ П047Ц, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.