П040Д Сензор температуре рециркулације издувних гасова, висок ниво сигнала

П040Д Сензор температуре рециркулације издувних гасова, висок ниво сигнала

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Висок ниво сигнала у кругу сензора температуре рециркулације издувних гасова

Шта ово значи?

Ово је генерички дијагностички код квара (ДТЦ) и обично се примењује на возила ОБД-ИИ. Ово може укључивати, али није ограничено на Мазду, ВВ, Ауди, Мерцедес Бенз, Форд, Додге, Рам итд.

Иако генерално, тачни кораци поправке могу варирати у зависности од године модела, марке, модела и конфигурације мењача.

Пре ефикасне примене система рециркулације издувних гасова у возилима 1970 -их, мотори су активно трошили несагорело гориво и испуштали га у атмосферу. Ових дана, пак, аутомобил мора имати одређени ниво емисије како би наставио производњу.

Употреба система за рециркулацију издувних гасова резултирала је значајним смањењем емисија рециркулацијом свежих издувних гасова из издувне цеви и / или других делова издувног система и њиховом рециркулацијом или поновним сагоревањем како бисмо били сигурни да ефикасно сагоревамо гориво које плаћамо. својим тврдоглавим напорима. зарађен новац!

Функција сензора температуре ЕГР -а је да обезбеди средство за ЕЦМ (управљачки модул мотора) за праћење температуре ЕГР -а и / или прилагођавање протока у складу са ЕГР -вентилом. То се лако постиже помоћу конвенционалног сензора температуре отпорника.

Ваш ОБД (Он-Боард Диагностиц) алат за скенирање може приказати П040Д и сродне кодове активне када ЕЦМ открије квар у сензору температуре ЕГР-а или његовим круговима. Као што сам раније споменуо, систем укључује вруће издувне гасове, не само то, већ се бавите једним од најтоплијих подручја у аутомобилу, па пазите где су вам руке / прсти, чак и са искљученим мотором на кратко време . време.

П040Д Круг осјетника температуре рециркулације испушних плинова Високи круг поставља ЕЦМ када се детектира висока електрична вриједност у кругу осјетника температуре ЕГР "А". Консултујте свој приручник за поправку возила да бисте утврдили који део ланца је „А“ за вашу специфичну примену.

Која је озбиљност овог ДТЦ -а?

Озбиљност овде доста зависи од вашег конкретног проблема, али не бих га класификовао као озбиљан с обзиром на чињеницу да је цео систем уведен у возила једноставно као стратегија смањења емисије. С обзиром на то, цурење издувних гасова није „добро“ за ваше возило, нити цурење или неисправни сензори температуре ЕГР -а, па је одржавање овде кључно пре или касније!

Пример сензора температуре рециркулације издувних гасова:

Који су неки од симптома кода?

Симптоми кода грешке П040Д могу укључивати:

• Неуспешан тест смога државе или покрајине на смог или емисије
• Бука мотора (куцање, звецкање, звоњење итд.)
• Гласнији издувни систем
• Превелики мирис издувних гасова

Који су неки од уобичајених узрока кода?

Разлози за овај код мотора П040Д могу укључивати:

• Неисправан или оштећен сензор температуре ЕГР -а.
• Цурење заптивке сензора температуре рециркулације издувних гасова
• Пукотина или цурење издувне цеви на месту где је сензор инсталиран
• Опечени кабелски свежањ и / или сензор
• Оштећене жице (отворено коло, кратки спој на струју, кратки спој на масу итд.)
• Оштећен конектор
• Проблем са ЕЦМ -ом (управљачки модул мотора)
• Лоше везе

Који су неки кораци за решавање проблема са П040Д?

Белешка. Чудно, овај код је чешћи на возилима Форд Поверстроке и Додге / Рам Цумминс.

Основни корак # 1

Прво што бих желео да урадим овде је да проверим све што видимо једноставним визуелним прегледом сензора и околног ЕГР система, посебно тражећи цурење издувних гасова. Такође проверите сензор и његове појасеве док сте тамо. Сећате ли се шта сам рекао о тим високим температурама? Могу оштетити пластичне и гумене жице, па их пажљиво проверите.

САВЕТ: Црна чађа може указивати на цурење издувних гасова у затвореном простору.

Основни корак # 2

Многи проблеми са ЕГР-ом које сам видео у прошлости узроковани су накупљањем чађи у издувним гасовима, што може бити узроковано бројним разлозима (лоше одржавање, лош квалитет горива итд.). Ово није изузетак у овом случају, па би могло бити корисно очистити ЕГР систем или барем сензор температуре. Имајте на уму да сензори инсталирани у издувним системима могу да се осете пригњеченим при покушају откопчавања.

Запамтите да су ови сензори подложни значајним температурним флуктуацијама, па мало топлоте са ОАЦ лампом (није за лаике) може помоћи у слабљењу сензора. Након уклањања сензора, користите средство за чишћење карбуратора или сличан производ за ефикасно засићење чађи. Жичаном четком уклоните вишак чађе са накупљених подручја. Приликом поновне инсталације чистог сензора, обавезно нанесите смешу против запињања на нити како бисте спречили отицање.

БЕЛЕШКА. Последња ствар коју желите да урадите је да разбијете сензор унутар разводника/издувног разводника. Ово може бити скупа грешка, па не журите када разбијете сензор.

Основни корак # 3

Проверите интегритет сензора мерењем стварних електричних вредности у односу на жељене вредности произвођача. Учините то помоћу мултиметра и следите процедуре за верификацију контакта произвођача.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• П040Д 2008 ИсузуИмам 2008 В 8500 из 7.8. са исузу мотором од 040 литара. Ово ми омогућава да проверим мотор ПXNUMXД и смањим обртни момент мотора, ако се уклони, ускоро ће се вратити. Молим вас, помозите ...... 

Треба вам додатна помоћ око кода П040Д?

Ако вам и даље треба помоћ у вези с ДТЦ П040Д, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.