П02ЦБ Турбопуњач / Пуњач Б Стање поднапона

П02ЦБ Турбопуњач / Пуњач Б Стање поднапона

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Услови ниског притиска турбопуњача / пуњача Б

Шта ово значи?

Овај дијагностички код квара (ДТЦ) је генерички код преноса, што значи да се примењује на возила ОБД-ИИ која имају турбопуњач или пуњач. Оштећене марке возила могу укључивати, али нису ограничене на, Форд, ГМЦ, Цхеви, ВВ, Ауди, Додге, Хиундаи, БМВ, Мерцедес-Бенз, Рам итд. Иако су генеричке, специфични кораци поправке могу се разликовати у зависности од марке / модела .

ДТЦ П0299 се односи на стање у којем ПЦМ / ЕЦМ (погонски склоп / управљачки модул мотора) открије да турбопуњач "Б" или компресор не испоручују нормално појачање.

Консултујте свој приручник за поправку возила да бисте утврдили који турбопуњач или пуњач типа Б се користи за вашу одређену примену. То може бити због различитих разлога, о којима ћемо детаљније говорити у наставку. У мотору са турбопуњачем или компресором који нормално ради, ваздух који улази у мотор је под притиском, што је део онога што обезбеђује толико снаге за мотор ове величине. Ако је овај код постављен, вероватно ћете приметити смањење излазне снаге.

У случају Фордових возила, ово се може примијенити: „ПЦМ провјерава очитање ПИД -а минималног притиска на улазу у гас (ТИП) док мотор ради, што указује на стање ниског притиска. Овај ДТЦ се поставља када ПЦМ открије да је стварни улазни притисак лептира за гас мањи од жељеног улазног притиска лептира за гас за 4 пси или више током 5 секунди. "

симптоми

Симптоми кода проблема П02ЦБ могу укључивати:

• МИЛ осветљење (индикаторска лампица квара)
• Смањена снага мотора, вероватно у хитном режиму.
• Необични звуци мотора / турбо мотора

Највероватније неће бити других симптома.

Могући узроци

Могући узроци кода недовољног убрзања турбопуњача П02ЦБ укључују:

• Ограничење или цурење усисаног (усисног) ваздуха
• Неисправан или оштећен турбопуњач (заплењен, заплењен итд.)
• Неисправан сензор притиска / повишења
• Неисправан контролни вентил премоснице отпадних врата (ВВ)
• Стање ниског притиска горива (Исузу)
• Заглављени електромагнет за контролу ињектора (Исузу)
• Неисправан сензор за контролу притиска ињектора (ИЦП) (Форд)
• Низак притисак уља (Форд)
• Квар рециркулације издувних гасова (Форд)
• Покретач турбопуњача променљиве геометрије (ВГТ) (Форд)
• Оштрица ВГТ се лепи (Форд)

Могућа решења П02ЦБ

Прво ћете желети да исправите све друге дијагностичке кодове (ДТЦ), ако их има, пре него што дијагностикујете код.

Почнимо са визуелним прегледом. Прегледајте систем за довод ваздуха да ли има пукотина, лабавих или одспојених црева, ограничења, зачепљења итд. Поправите или замените по потреби.

Ако систем за усис ваздуха прође тест нормално, онда ћете желети да фокусирате своје дијагностичке напоре на контролу притиска појачања, прекидач вентила (вентил за испуштање), сензоре, регулаторе, итд. Заправо ћете желети да се обратите возилу на ова тачка. посебан детаљан водич за поправку за одређене кораке за решавање проблема. Постоје неки познати проблеми са неким маркама и моторима, па такође посетите наше форуме за поправку аутомобила овде и претражујте користећи своје кључне речи. На пример, ако погледате око себе, открићете да је уобичајено решење за П0299 у ВВ-у замена или поправка преклопног вентила или соленоида отпадног вентила. На ГМ Дурамак дизел мотору, овај код може указивати да је резонатор кућишта турбопуњача отказао. Ако имате Форд, мораћете да тестирате соленоид контролног вентила за испуштање гаса за правилан рад.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ око кода П02ЦБ?

Ако вам и даље треба помоћ са ДТЦ П02ЦБ, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.