Опис кода грешке П0117,
ОБД2 кодови грешака

П0261 Низак круг ињектора цилиндра 1

ОБД-ИИ код квара - П0261 - Технички опис

П0261 - Низак сигнал у кругу ињектора цилиндра 1.

Овај ДТЦ указује на то управљачки модул преноса је открио нижи референтни напон који долази из бризгаљке за гориво цилиндра број 1 него што је навео произвођач возила.

Шта значи код проблема П0261?

Овај дијагностички код проблема (ДТЦ) је генерички код за пренос, што значи да се примењује на возила опремљена ОБД-ИИ. Иако су опште природе, посебни кораци поправке могу се разликовати у зависности од марке / модела.

ОБД ДТЦ П0261 је генерички код преноса заједнички за сва возила. Иако је код исти, поступак поправке може се мало разликовати у зависности од произвођача.

Овај код значи да је дошло до стања ниског напона у управљачком модулу погонског склопа (ПЦМ) повезаном са бризгаљком горива # 1 према редоследу паљења.

Укратко, овај ињектор горива не ради исправно из једног од низа разлога. Важно је дијагностиковати и решити ову врсту проблема што је пре могуће.

Када је млазница за гориво неисправна, то ће изазвати таласање на линији, што значи да се мењају радни параметри мотора због мешовитих сигнала на ПЦМ -у.

Смањивањем узорка прскања бризгаљке за гориво настаје мршава смеша. Таласи почињу. Сензор кисеоника шаље слаб сигнал на ПЦМ. Као одговор, обогаћује мешавину горива која тече у све цилиндре. Потрошња горива нагло опада.

Цилиндар са неисправним ињектором ствара мршаву смешу, што заузврат изазива вишу температуру у глави цилиндра, што резултира детонацијом. Сензор куцања детектује куцање, сигнализира ПЦМ -у, који реагује успоравањем времена. Мотор сада ради повремено и нема снаге.

Ефекат таласања се ту не завршава, већ одражава општу идеју.

Попречни пресек типичне аутомобилске бризгаљке за гориво (љубазношћу ВикипедианПролифиц -а):

П0261 Низак круг ињектора цилиндра 1

Симптоми

Симптоми приказани за код П0261 могу укључивати:

  • Лампица мотора ће се упалити и поставити ће се код П0261.
  • Мотор ће радити грубље него обично.
  • Недостатак моћи
  • Као резултат тога, уштеда горива ће се значајно смањити.
  • Може доћи до неуједначеног рада мотор укључен У празном ходу
  • неодлучност или спотицања при убрзању може се десити
  • Могуће доступно мисфире у 1 цилиндар

Uzroci koda P0261

Могући узроци овог дијагностичког кода квара (ДТЦ):

  • Прљави цилиндар за убризгавање ињектора горива број један
  • Неисправан ињектор горива
  • Зачепљен ињектор горива
  • Прекид или кратки спој у кабелском свежњу убризгавача горива
  • Олабављен или кородиран конектор за убризгавање горива
  • Ињектор горива на цилиндру #1 може имати сломљену или слабу унутрашњу повратну опругу, што може довести до ниског референтног нивоа напона.
  • Ожичење или конектор повезани са цилиндром број 1 могу узроковати или узроковати проблеме са везом, а проблеми са повезивањем такође могу довести до ниских или нетачних нивоа напона.
  • Контролни модул погонског склопа можда неће исправно функционисати.

Дијагностика / Поправка

Обично је ова врста проблема повезана са лабавим или кородираним електричним конектором на ињектору, прљавом бризгаљком (прљавом или зачепљеном) или неисправном бризгаљком коју је потребно заменити.

Више од 45 година открио сам да су лабави или кородирани конектори већину времена узрок електричних проблема. Нашао сам само неколико случајева где се нисконапонско ожичење кратко спојило или отворило (када се не додирује).

Већина електричних проблема била је повезана са алтернатором, ожичењем електромагнета стартера, ожичењем сензора кисеоника због непосредне близине издувног система и батерије. Већина електричних радова укључивала је поправљање предмета инсталираних од стране корисника, као што су стерео уређаји велике снаге и други делови или опрема који су били неправилно инсталирани.

Убризгаваче горива покреће релеј пумпе за гориво. ПЦМ активира релеј када је кључ укључен. То значи да све док је кључ укључен, ињектори се напајају.

ПЦМ активира ињектор снабдевајући земљу у право време и у право време.

  • Проверите конектор на млазници горива. То је пластични конектор причвршћен на ињектор са жичаном копчом око конектора. Повуците конектор да бисте проверили да ли се лако одваја. Уклоните копчу за жицу и уклоните конектор са ињектора.
  • Прегледајте конектор кабелског свежња за корозију или екструдиране игле. Уверите се да две оштрице нису савијене у самом ињектору. Поправите сваки квар, нанесите диелектричну маст и инсталирајте електрични конектор.
  • Покрените мотор и слушајте ињектор да бисте се уверили да ради. Донесите дуги одвијач до ињектора и поставите оловку на уво, и јасно ћете чути звук. Ако не емитује снажан звучни клик, онда се или не напаја електричном енергијом, или је неисправан.
  • Ако нема клика, уклоните конектор са ињектора и проверите волтметром да ли има снаге. Недостатак енергије значи да је ожичење релеја пумпе за гориво неисправно или лоше повезано. Ако има напајање, проверите оба пина на конектору кабелског свежња и ако управљачки програм за ПЦМ ињектор ради, волтметар ће показати брзе импулсе. Ако су видљиви импулси, замените ињектор.
  • Ако је млазница радила, онда је зачепљена или прљава. Покушајте прво то да очистите. Комплет за испирање млазница је јефтин и користан за остале млазнице, вероватно спречавајући понављање. Ако испирање не реши проблем, ињектор се мора заменити.

Купите „директан“ комплет за испирање млазница на мрежи или у продавници ауто делова. Састоји се од боце за чишћење ињектора високог притиска и црева са крајем на који се може причврстити боца средства за чишћење ињектора.

  • Извуците осигурач до пумпе за гориво.
  • Покрените аутомобил и пустите га да ради док не угине због недостатка горива.
  • Уклоните и прикључите повратни вод горива прикључен на регулатор притиска горива. Ово спречава да се усисивач врати у резервоар за гориво.
  • Уклоните Сцхрадер вентил у отвору за проверу шине за гориво. Прикључите цев за гориво комплета за испирање на овај прикључак за тестирање. Навуците боцу средства за чишћење под високим притиском на цев за гориво у комплету за испирање.
  • Покрените мотор и пустите га да ради све док не остане без горива. Радиће само на бочици средства за чишћење.
  • Када мотор угаси, искључите кључ, уклоните линију комплета за испирање и замените Сцхрадер вентил. Уградите осигурач пумпе за гориво.

Како механичар дијагностикује код П0261?

  • Механичар може да дијагностикује овај ДТЦ гледајући цилиндар број 1 за убризгавање горива.
  • Када се млазница за гориво на цилиндру број 1 пронађе, механичар треба да провери млазницу горива према процедури коју је предложио произвођач. Овај тест ће показати да ли је унутрашња опруга отказала због референтног напона који генерише ињектор горива током овог теста.
  • Механичар ће затим проверити оштећење ожичења и конектора повезаних са млазницом за гориво на цилиндру број 1.

Ако се проблем и даље не пронађе након извођења ових тестова, управљачки модул погонског склопа је можда неисправан и требало би да га провери механичар. Када механичар донесе одлуку, он/она ће поделити ове информације са клијентом.

Уобичајене грешке приликом дијагностиковања кода П0261

Уобичајена грешка би била замена млазнице за гориво у цилиндру #1 без провере оштећења кола. Иако је лош ињектор најчешћи узрок овог ДТЦ-а, он није једини узрок, па се мора доказати да сви други могући узроци овог проблема нису узрок.

Колико је озбиљан код П0261?

Сваки ДТЦ повезан са лошим ињектором горива је озбиљан проблем. Ово може утицати на перформансе вашег мотора и, ако се остави по страни, може довести до оштећења мотора. Најбоље је да дијагностикујете и решите овај проблем што је пре могуће како бисте одржали мотор вашег аутомобила у добром радном стању.

Које поправке могу поправити код П0261?

  • Замена ињектора горива на 1 цилиндар
  • Поправите или замените ожичење или конекторе који су повезани са ињектором горива на цилиндру #1
  • Замена управљачког модула погонског склопа

Додатни коментари у вези са шифром П0261

Редовно одржавање система горива, као нпр чишћење система горива може помоћи да се спречи појављивање овог ДТЦ-а. Ови чистачи ће проћи кроз ињекторе горива, обезбеђујући подмазивање потребно за мале унутрашње делове како би се спречило потенцијално ломљење повратних опруга унутар ињектора за гориво. Овај сервис треба да се обавља најмање једном годишње, али за најбоље резултате обављајте га при свакој промени уља.

Харлеи ДТЦ П0261 П0263 П1003

Треба вам додатна помоћ око кода п0261?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П0261, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.

КСНУМКС комментария

  • Валентин Ранков

    Како нормално ради губи струју.грешка је јасна.када окренем кључ да угасим мотор и одмах на паљење привремено је поправљено.па опет исто

  • Схаине

    КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС

    08 Понтиац торрент.

    Омг, помози

  • Победник

    Мотор престаје да се покреће. Чек не светли. Пумпа за гориво не бруји. стартер се окреће. Директно сам спојио пумпу за гориво и још увек се не покреће. Може се покренути из тегљача. Може да седне и почне. Ако пумпа за гориво ради када је укључите, она почиње нормално. Приказује грешке на првом другом и трећем ињектору. 0261, 0264, 0267.

Додај коментар