П023Е МАП - Б Турбо/СЦ Боост сензор корелације

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Апсолутни притисак у колектору – однос сензора турбопуњача/суперпуњача Б

Шта ово значи?

Ово је генерички дијагностички код дијагностичке грешке погонског склопа (ДТЦ) и обично се примењује на возила ОБД-ИИ. Ово може укључивати, али није ограничено на, возила марке Ланд Ровер (Ранге Ровер, Дисцовери), Форд, Цхевролет, Мазда, Додге, Пеугеот, Сааб, Тоиота итд.

Иако генерално, тачни кораци поправке могу варирати у зависности од године модела, марке, модела и конфигурације мењача.

Ако је ваше возило опремљено ОБД-ИИ-ом спремило код П023Е, то значи да је управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) открио неусклађеност у корелираним сигналима између сензора апсолутног притиска у разводнику (МАП) и сензора за појачавање турбопуњача / компресора, који је био са ознаком "Б" ...

Слово „Б“ означава одређени сензор појачања у систему који може користити више сензора појачања на различитим локацијама. Консултујте се са поузданим извором информација о возилу да бисте утврдили на који се сензор Б односи (за возило у питању). Овај код се односи само на возила која су опремљена позитивним уређајима за довод ваздуха. Уређаји са принудним ваздухом укључују турбопуњаче и дуваљке.

МАП сензор напаја ПЦМ напонским сигналом који одражава густину или притисак ваздуха у усисном разводнику. Сигнал напона се прима (ПЦМ) у јединицама килопаскала (кПа) или инча живе (Хг). У неким возилима, барометарски притисак се замењује барометријским притиском, који се мери у сличним корацима.

Сензор притиска за повећање притиска турбопуњача / суперпуњача (означен са Б) ће вероватно бити сличног дизајна као МАП сензор. Он прати густину ваздуха (притисак појачања) унутар усисне цеви турбопуњача / компресора и даје ПЦМ -у одговарајући напонски сигнал.

Код П023Е ће бити сачуван и индикаторска лампица квара (МИЛ) може да засветли ако ПЦМ детектује напонске сигнале између МАП сензора и сензора Б турбопуњача / суперпуњача који се разликују више од програмираног степена. МИЛ може захтевати више циклуса паљења (са кваром) за осветљење.

Која је озбиљност овог ДТЦ -а?

На услове рада који доприносе шифри П023Е могу негативно утицати укупне перформансе мотора и потрошња горива. Треба га класификовати као тежак.

Који су неки од симптома кода?

Симптоми кода грешке П023Е могу укључивати:

Смањена снага мотора
Претерано богат или мршав издувни систем
Одлагање покретања мотора (нарочито хладно)
Смањена ефикасност горива

Који су неки од уобичајених узрока кода?

Узроци овог П023Е ДТЦ -а могу укључивати:

Неисправан МАП / турбопуњач / сензор за појачавање Б
Прекид или кратки спој у ожичењу или конектору МАП сензора / турбопуњача / компресора Б
Квар мотора (недовољна производња вакуума)
Ограничени међухладњак
Грешка у програмирању ПЦМ -а или ПЦМ -а

Који су неки кораци за решавање проблема са П023Е?

Пре него што покушам да дијагностикујем код П023Е, прво бих добио приступ дијагностичком скенеру, дигиталном волт / охмметру (ДВОМ), ручном вакуумском мерачу и поузданом извору информација о возилу. Дијагностиковање било ког кода повезаног са МАП сензором треба да укључује проверу да ли мотор ствара довољан вакуум. То се може урадити помоћу вакуумског мерача.

Визуелни преглед свих ожичења и конектора сензора МАП -а / турбопуњача / пуњача је у реду све док нема препрека у међухладњаку и ваздушни филтер је релативно чист. Поправите ако је потребно. Затим сам повезао скенер са дијагностичким портом за аутомобил и добио све ускладиштене кодове и податке о кадру. Подаци о замрзнутом оквиру могу се најбоље описати као снимак тачних околности које су се догодиле у време грешке која је довела до сачуваног кода П023Е. Волим да запишем ове податке јер могу бити од помоћи у дијагностици. Сада обришите кодове и тестирајте возило како бисте били сигурни да је код избрисан.

Ако је ово:

Проверите појединачне сензоре притиска МАП -а / турбопуњача / суперпуњача помоћу ДВОМ -а и извора информација о возилу.
Поставите ДВОМ на поставку Охм и тестирајте сензоре док су искључени.
За спецификације испитивања компоненти обратите се извору података о возилу.
МАП -ови / турбопуњачи / сензори за појачавање који не одговарају спецификацијама произвођача морају се заменити.

Ако сви сензори задовољавају спецификације произвођача:

Проверите референтни напон (обично 5В) и масу на конекторима сензора.
Користите ДВОМ и повежите позитивни испитни проводник са иглом референтног напона на конектору сензора, а негативни испитни проводник са уземљењем на конектору.

Ако пронађете референтни напон и масу:

Повежите сензор и проверите сигнални круг сензора док мотор ради.
Пратите дијаграм температуре и напона који се налази у извору информација о возилу да бисте утврдили да ли одговарајући сензори исправно раде.
Сензори који не одражавају ниво напона који је одредио произвођач (према апсолутном притиску у разводнику и притиску појачавања турбопуњача / компресора) морају се заменити.

Ако сигнално коло сензора одражава исправан ниво напона:

Проверите сигнално коло (за дотични сензор) на ПЦМ конектору. Ако постоји сигнал сензора на конектору сензора, али не и на ПЦМ конектору, постоји прекид у кругу између две компоненте.
Тестирајте појединачна системска кола помоћу ДВОМ -а. Одспојите ПЦМ (и све повезане контролере) и следите дијагностички дијаграм тока или спојеве да бисте тестирали отпор и / или континуитет појединачног кола.

Ако су сви сензори и кругови за појачавање притиска МАП -а / турбопуњача / суперпуњача у оквиру спецификација, сумњајте на квар ПЦМ -а или грешку у програмирању ПЦМ -а.

Прегледајте билтене техничке службе (ТСБ) за помоћ при постављању дијагнозе.
Сензор за појачавање турбопуњача / компресора често остаје онемогућен након промене ваздушног филтера и другог повезаног одржавања.

Сродне расправе о ДТЦ -у

Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ са кодом П023Е?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П023Е, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.