П0237 Сензор ниског нивоа А турбопуњач / суперпуњач
ОБД2 кодови грешака

П0237 Сензор ниског нивоа А турбопуњач / суперпуњач

ОБД-ИИ код квара - П0237 - Технички опис

Опћенито: Сензор за појачавање турбопуњача / суперпуњача А Круг мале снаге ГМ: Круг за појачавање турбопуњача Низак унос Додге Цхрислер: Пренизак сигнал сензора МАП

Шта значи код проблема П0237?

Ово је општи дијагностички код грешака у мењачу (ДТЦ) применљив на сва возила са турбопуњачем. Марке аутомобила могу укључивати, али нису ограничене на ВВ, Додге, Мерцедес, Исузу, Цхрислер, Јееп итд.

Управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) прати притисак повишења помоћу сензора који се назива сензор апсолутног притиска у разводнику (МАП). Разумевање како МАП сензор ради први је корак у објашњењу узрока П0237.

ПЦМ шаље референтни сигнал од 5 В на МАП сензор, а МАП сензор шаље сигнал наизменичног напона назад на ПЦМ. Када је притисак појачања висок, напонски сигнал је висок. Када је притисак појачања низак, напон је низак. ПЦМ користи електромагнет за контролу притиска како би контролисао количину притиска појачања који ствара турбопуњач док проверава тачан притисак појачања помоћу сензора притиска потискивача.

Овај код се подешава када ПЦМ детектује сигнал ниског напона који указује на низак притисак појачања када је послата команда високог притиска за електромагнет за појачавање "А".

Симптоми

Симптоми кода П0237 могу укључивати:

  • Лампица мотора се пали.
  • Ниска снага мотора
  • Смањена потрошња горива

Будући да присуство П0237 повећава вероватноћу оштећења катализатора и повећаног турбопуњења, треба га исправити пре него што наставите да користите возило.

Uzroci koda P0237

Могући разлози за постављање овог кода:

  • Сензор појачања "А" је неисправан
  • Неисправан турбопуњач
  • Неисправан ПЦМ
  • Проблем са ожичењем

Дијагностичке и поправне процедуре

Пре дијагностиковања П0237, уверите се да нема других кодова проблема у ПЦМ меморији. Ако постоје други ДТЦ-ови, прво их треба проверити. Било који кодови који се односе на контролу бајпас вентила или референцу од 5В ће створити услове неопходне за постављање овог кода. По мом искуству, ПЦМ је најмање вероватан узрок овог проблема. Најчешће су то излизане или изгореле жице у близини турбопуњача, што узрокује кратак спој или прекид струјног круга.

Добра полазна тачка је увек проверавање билтена техничке службе (ТСБ) за ваше возило. Можда је ваш проблем познат проблем са познатим поправкама које је објавио произвођач и могао би вам уштедети време и новац током дијагностике.

  • Темељна визуелна инспекција је критична када покушавате да решите овај одређени ДТЦ. Видео сам да су неисправне везе или неисправно ожичење корен проблема више него било шта друго. Одспојите конекторе сензора појачања "А" и соленоида за контролу појачања "А" и пажљиво прегледајте терминале (метални дијелови унутар пластичног чепа) на просипање. Приликом поновног састављања на свим спојевима користите силиконско диелектрично једињење.
  • Паљење укључено са искљученим мотором (КОЕО), проверите референтну жицу сензора појачања на конектору сензора помоћу дигиталног мерача волт охма (ДВОМ), проверите да ли има 5 волти. Ако је напон нормалан, сензор за вожњу уназад, сигнална жица сензора за појачање треба да буду у опсегу од 2 до 5 волти. Ако је све у реду, пређите на следећи корак ако не сумњате да је сензор појачања неисправан.
  • Оставите ДВОМ повезан, покрените мотор и помоћу ручне вакуумске пумпе примените вакуум на вакуумски мотор турбопуњача. Напон би требао порасти ако сумња на неисправан ПЦМ, ако не, сумња на неисправан турбопуњач.

УЧЕШЋЕ ГРЕШКЕ ПРИЛИКОМ ДИЈАГНОСТИКОВАЊА КОД П0237

Пратите ове једноставне смернице да бисте избегли погрешну дијагнозу:

  • Покушајте да искључите сензор да бисте видели да ли кратки спој и код нестају.
  • Проверите да ли се кабловски свежањ топио због лабавих или висећих каблова.

КОЛИКО ЈЕ ОЗБИЉАН КОД П0237?

Кратак спој у кругу сензора ће узроковати да ЕЦМ деактивира Турбо Боост док се проблем не отклони и код се не избрише.

  • П0237 ИНФОРМАЦИЈЕ О БРЕНДУ

  • П0237 ЦХРИСЛЕР МАП сензор је превисок
  • П0237 ДОДГЕ МАП сензор је превисоко предугачак
  • П0237 Низак напон у кругу сензора појачања ИСУЗУ турбопуњача
  • П0237 Јееп МАП сензор је превисок
  • П0237 Низак круг сензора "А" турбопуњача/суперпуњача МЕРЦЕДЕС-БЕНЗ
  • П0237 Низак круг сензора појачања НИССАН турбо пуњача
  • П0237 ВОЛКСВАГЕН Турбо/Супер пуњач сензор појачања 'А' низак круг
П0237 ✅ СИМПТОМИ И ИСПРАВНО РЕШЕЊЕ ✅ - ОБД2 код грешке

Треба вам додатна помоћ око кода п0237?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П0237, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.

КСНУМКС комментария

  • Хозе

    Здраво, добијам ту грешку када уђем у 5 и пређем преко 3000 обртаја.Претпостављам да је турбо јер обришем грешку и комби ради добро.Чекам одговор.

  • ЈОСЕ ГОНЗАЛЕЗ ГОНЗАЛЕС

    Добар фиат фиорино 1300 мултијет 1.3 225БКСД1А 75 кс када возим на 5 и пређем преко 3000 обртаја пали се жута лампица престаје да вуче и понекад излази плавкасти дим отклањам квар и ако настави комби ради исправно у свему остале брзине и преко 3000 обртаја погледаћу турбо овог викенда јер је и он мало губио уље шта ми саветујеш поздрав

Додај коментар