П0223 Сензор положаја лептира за гас / прекидач Б круг високог улаза

ОБД-ИИ код квара - П0223 - Технички опис

Висок улазни сигнал у кругу сензора положаја лептира за гас / прекидача Б

Шта значи код проблема П0223?

Овај дијагностички код проблема (ДТЦ) је генерички код за пренос, што значи да се примењује на возила опремљена ОБД-ИИ. Иако су опште природе, посебни кораци поправке могу се разликовати у зависности од марке / модела.

Када сам наишао на ускладиштени код П0223, открио сам да то значи да је управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) открио улаз високог напона из круга сензора положаја лептира за гас (ТПС) или одређеног кола сензора положаја педале (ППС). Б се односи на одређено коло, сензор или подручје одређеног кола.

Детаље о возилу потражите у поузданом извору информација о возилу (сви ДИИ подаци ће радити). Овај код се користи само у возилима опремљеним системима погона по жици (ДБВ).

ПЦМ контролише ДБВ систем помоћу мотора покретача гаса, једног или више сензора положаја педале (понекад се зову и сензори положаја папучице гаса) и више сензора положаја гаса. Сензори имају референтни напон (типично 5 В) и уземљење. Већина ТПС / ППС сензора су типа потенциометра и довршавају одговарајуће коло. Окретни наставак осовине на папучици гаса или на вратилу гаса активира контакте сензора. Отпор сензора се мења како се пинови померају преко штампане плоче сензора, узрокујући промене отпора кола и улазног напона сигнала на ПЦМ.

Ако напон улазног сигнала пређе програмирану границу, на дужи временски период и под одређеним околностима, биће сачуван код П0223 и лампица индикатора квара (МИЛ) може да засветли.

Симптоми / озбиљност

Када се овај код сачува, ПЦМ обично прелази у шепави режим. У овом режиму, убрзање мотора ће бити озбиљно ограничено (осим ако је онемогућено). Симптоми кода П0223 могу укључивати:

• Заглављен гас (при свим обртајима)
• Ограничено или без убрзања
• Мотор се зауставља у празном ходу
• Осцилација при убрзању
• Темпомат не ради
• Губитак снаге
• Слабо убрзање
• Мотор се можда неће добро покренути или се уопште неће покренути
• Педала гаса можда неће реаговати
• Лампица Цхецк Енгине ће се упалити

Uzroci koda P0223

Могући узроци овог кода мотора су:

• Отворени или кратки спој у ланцу између ТПС, ППС и ПЦМ
• Неисправан ТПС или ППС
• Кородирани електрични конектори
• Неисправан погонски мотор даљинског управљача
• Неисправан сензор положаја лептира за гас
• Неисправан ЕЦМ
• Оштећен, искључен или сломљен сноп ожичења повезан са сензором положаја лептира за гас.
• Неисправност кућишта лептира за гас
• Сензор положаја лептира за гас који није поравнат

Дијагностичке и поправне процедуре

Добра полазна тачка је увек проверавање билтена техничке службе (ТСБ) за ваше возило. Можда је ваш проблем познат проблем са познатим поправкама које је објавио произвођач и могао би вам уштедети време и новац током дијагностике.

Приступао бих дијагностичком скенеру, дигиталном волт / охмметру (ДВОМ) и извору информација о возилу као што су Сви подаци (Уради сам) да дијагностикујем код П0223.

Учинио бих први корак своје дијагнозе визуелним прегледом свих ожичења и конектора повезаних са системом. Такође волим да проверим тело гаса на знакове нагомилавања или оштећења угљеника. Прекомерно накупљање угљеника које држи тело гаса отвореним при покретању може довести до чувања кода П0223. Очистите наслаге угљеника са кућишта лептира за гас према препорукама произвођача и по потреби поправите или замените неисправно ожичење или компоненте, а затим поново тестирајте ДБВ систем.

Затим повежем скенер са дијагностичким портом за аутомобил и преузимам све ускладиштене ДТЦ -ове. Записујем га у случају да ми затреба редослед по коме су кодови ускладиштени. Такође волим да сачувам све повезане податке о замрзнутом оквиру. Ове напомене могу бити корисне ако се покаже да се П0223 испрекидано појављује. Сада чистим кодове и тестирам аутомобил. Ако се код обрише, настављам дијагнозу

Пренапони напајања и неусклађености између ТПС, ППС и ПЦМ могу се открити помоћу тока података скенера. Сузите ток података да бисте приказали само релевантне податке ради бржег одговора. Ако нису пронађени шиљци и / или недоследности, користите ДВОМ за добијање података у реалном времену од сваког сензора појединачно. Да бисте добили податке у реалном времену помоћу ДВОМ-а, спојите испитне водове на одговарајућа кола сигнала и масе и посматрајте ДВОМ дисплеј док је ДБВ у функцији. Обратите пажњу на напонске скокове када полако померате пригушни вентил из затвореног у потпуно отворен. Напон се обично креће од 5В затвореног гаса до 4.5В широко отвореног гаса. Ако се открију пренапони или друге абнормалности, сумњајте да је сензор који се тестира неисправан. Осцилоскоп је такође одличан алат за проверу перформанси сензора.

Додатне дијагностичке напомене:

• Неки произвођачи захтевају да се заједно замене кућиште лептира за гас, мотор покретача лептира за гас и сви сензори положаја лептира за гас.

Механичар може да дијагностикује код П0223 визуелним прегледом кућишта лептира за гас и свега што је повезано са њим како би се уверио да све ради исправно. Ово укључује проверу да ли је сензор положаја лептира за гас правилно поравнат са кућиштем лептира за гас и да ли је само тело лептира за гас добро.

Ова провера такође укључује проверу да ли су сви електрични конектори правилно повезани и причвршћени. Ако кућиште лептира за гас и сви повезани делови прођу визуелну инспекцију, следећи корак је тестирање сензора положаја лептира за гас како бисте се уверили да испушта исправан напон помоћу дигиталног мултиметра користећи процедуру коју препоручује произвођач.

Ако сензор положаја лептира за гас не прође тест напона, механичар ће заменити сензор положаја лептира за гас на захтев купца. Ако сензор положаја лептира за гас прође тест напона, механичар тада користи високотехнолошки алат за скенирање да провери да ли ЕЦМ има грешака јер је то један од последњих нетестираних делова у овом систему.

Уобичајене грешке приликом дијагностиковања кода П0223

Лака грешка приликом дијагностиковања кода П0223 је да прво замените сензор положаја лептира за гас. Увек се препоручује да се у потпуности тестирају сви делови неисправног система како би се правилно дијагностиковао основни узрок проблема. Ово ће вам помоћи да избегнете губљење времена и новца.

Колико је озбиљан код П0223?

Овај код може довести до тога да возило ради много лошије него што би требало, што доводи до тога да код П0223 буде високо рангиран на скали озбиљности. Препоручио бих да се возило дијагностикује и поправи што је пре могуће како бисте уштедели гориво и време током вожње.

Које поправке могу поправити код П0223?

• Замена сензора положаја лептира за гас
• Замена управљачког модула мотора
• Повежите, поправите или замените ожичење повезано са сензором положаја лептира за гас.
• Поправка или замена пригушног вентила
• Подешавање сензора положаја лептира за гас

Додатни коментари у вези са кодом П0223?

Пре свега, да бисте спречили добијање кода П0223, препоручује се редовно чишћење кућишта лептира за гас. Кућиште лептира за гас треба чистити средством за чишћење кућишта лептира за гас и обрисати га чистим пешкиром најмање једном годишње или кад год се мења филтер за ваздух. Ово ће осигурати несметан рад гаса и може помоћи у спречавању проблема у будућности.

П0223 ✅ СИМПТОМИ И ИСПРАВНО РЕШЕЊЕ ✅ - ОБД2 код грешке

Треба вам додатна помоћ око кода п0223?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П0223, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.