П0198 Висок сигнал сензора температуре моторног уља

П0198 – Технички опис кода квара ОБД-ИИ

Сензор температуре моторног уља, висок ниво сигнала

Шта значи код проблема П0198?

Овај код проблема (ДТЦ) се односи на мењаче и примењује се на возила опремљена ОБД-ИИ као што су Форд Поверстроке, Цхевролет ГМЦ Дурамак, ВВ, Ниссан, Додге, Јееп, Ауди и друга. Тачни кораци поправке могу се разликовати у зависности од марке и модела.

Сензор температуре моторног уља (ЕОТ) шаље сигнал контролном модулу (ПЦМ) за прорачун система горива, времена убризгавања и грејача. ЕОТ се такође пореди са другим сензорима температуре као што су сензор температуре усисног ваздуха (ИАТ) и сензор температуре расхладне течности мотора (ЕЦТ). Ови сензори се често користе у дизел моторима. ЕОТ сензори примају напон од ПЦМ-а и мењају отпор на основу температуре уља. Код П0198 се јавља када ПЦМ детектује висок ЕОТ сигнал, што обично указује на отворено коло.

Остали сродни кодови укључују П0195 (квар сензора), П0196 (проблеми са опсегом/перформансама), П0197 (низак сигнал) и П0199 (прекидан сензор).

Који су симптоми кода П0198?

Једини знак је да је лампица Цхецк Енгине упаљена. ЕОТ систем је дизајниран да открије друге проблеме са возилом, и ако његово коло постане неисправно, можда неће моћи да контролише температуру уља. Ово се манифестује кроз лампицу за проверу мотора (или лампицу за одржавање мотора).

Колико је озбиљан код проблема П0198?

Озбиљност ових кодова може да варира од умерене до тешке. У неким ситуацијама, посебно ако их прате кодови који се односе на температуру расхладне течности, то може указивати на прегревање мотора. Због тога се препоручује да се ови кодови отклоне што је пре могуће.

Могући узроци

1. Кратак спој ЕОТ кола на напајање
2. Управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) је неисправан
3. Ниска температура моторног уља
4. Проблеми са системом хлађења мотора
5. Проблеми са ожичењем
6. Неисправан сензор температуре моторног уља
7. Кабелски свежањ сензора температуре моторног уља је отворен или кратко спојен.
8. Лоше ожичење у кругу сензора температуре моторног уља

Како се дијагностикује код П0198?

Да бисте дијагностиковали овај код, прво извршите визуелну инспекцију сензора температуре моторног уља и његовог ожичења да бисте потражили оштећења, лабаве везе или друге проблеме. Ако се пронађе оштећење, треба га поправити, а затим ресетовати код и видети да ли се враћа.

Након тога, проверите да ли постоје билтени техничке службе (ТСБ) у вези са овим проблемом. Ако се ТСБ не пронађу, пређите на детаљну дијагностику система пратећи упутства произвођача. Проверите рад система за хлађење, уверите се да мотор одржава исправну радну температуру.

Затим тестирајте круг сензора температуре моторног уља помоћу мултиметра. Повежите и одспојите ЕОТ сензор и проверите како се мења очитавање мултиметра. Ако се очитавања изненада промене, сензор је највероватније неисправан. Ако не, сензор треба заменити.

Проверите референтно коло напона: Уверите се да ЕОТ прима референтни напон од ПЦМ-а. Ако није, проверите да ли је круг референтног напона прекинут. Затим тестирајте коло сигнала уземљења, уверите се да везе уземљења на ЕОТ и ПЦМ исправно раде.

Овај код вероватно указује на кратки спој у ЕОТ колу и мораћете да урадите детаљну дијагностику ожичења да бисте пронашли и поправили кратки спој.

Дијагностичке грешке

• Техничар може да замени сензор без провере ожичења до и од ЕОТ сензора.
• Није у могућности да контролише референтни напон, ПЦМ/ЕЦМ га напаја сензору.
• Није могуће открити друге проблеме који могу допринети ниској температури уља.

Колико је озбиљан код проблема П0198?

Мало је вероватно да ће овај код изазвати озбиљну штету на возилу, али постоји мала шанса да би могао да изазове неке проблеме. Сваки пут када ПЦМ примени максимални напон (12,6-14,5В) на кола дизајнирана за ниже напоне, то може проузроковати штету. Међутим, већина модерних возила има системе дизајниране да заштите од таквих оштећења ако напон премаши очекивани.

Које поправке ће поправити код П0198?

1. Поправите оштећено ожичење, елиминишите кратак спој у напајању.
2. Поправите ПЦМ (контролни модул погонског склопа).
3. Решите проблем ниске температуре моторног уља.

Шта је П0198 код мотора [Брзи водич]

П0198 КИА

Сензор температуре моторног уља се користи за мерење температуре моторног уља. Овај сензор мења напон и шаље модификовани сигнал управљачком модулу мотора (ЕЦМ), који се затим користи као улазни сигнал за мерење температуре моторног уља. Сензор користи термистор, који је осетљив на промене температуре. Електрични отпор термистора опада како температура расте.

Шифра П0198 је универзална шифра коју користе сви произвођачи и има исту дефиницију.

Сваки произвођач користи сопствену дијагностичку методу за тестирање овог система. Овај код се често користи у возилима високих перформанси дизајнираним за екстремне услове вожње. Овакви услови су ван оквира нормалне вожње, што објашњава зашто се ЕОТ не користи у већини свакодневних возила.