П0140 Недостатак активности у кругу сензора кисеоника (Б2С1)

ОБД-ИИ код квара - П0140 - Технички опис

• П0140 Недостатак активности у кругу сензора кисеоника (Б2С1)
• Нема активности у кругу сензора (блок 1, сензор 2)

Шта значи ДТЦ П0140?

Овај дијагностички код проблема (ДТЦ) је генерички код за пренос, што значи да се примењује на возила опремљена ОБД-ИИ. Иако су опште природе, посебни кораци поправке могу се разликовати у зависности од марке / модела.

Управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) напаја сензор кисеоника напон од 45 В. Када сензор О2 достигне радну температуру, он ствара напон који ће варирати у зависности од садржаја кисеоника у издувним гасовима. Мршави издувни систем генерише низак напон (мањи од 45 В), док богати издувни гасови генеришу високи напон (више од 45 В).

О2 сензори на одређеној банци, означени као „сензор 2“ (попут овог), користе се за праћење емисија. За контролу издувних гасова користи се тросмерни систем катализатора (ТВЦ) (катализатор). ПЦМ користи сигнал примљен од сензора кисеоника 2 ( # 2 означава задњу страну катализатора, # 1 означава претварач) за одређивање ефикасности ТВЦ. Обично ће се овај сензор пребацивати између високог и ниског напона знатно спорије од предњег сензора. Ово је добро. Ако сигнал примљен са задњег (# 2) О2 сензора показује да је напон заглављен у опсегу 425В до 474В, ПЦМ открива да је сензор неактиван и поставља овај код.

Могући симптоми

Светли контролна лампица мотора (ЦЕЛ) или индикатор квара (МИЛ). Вероватно неће бити никаквих уочљивих проблема са руковањем осим МИЛ -а. Разлог је овај: сензор кисеоника иза или иза катализатора не утиче на довод горива (ово је изузетак за Цхрислер). Само надгледа ефикасност катализатора. Из тог разлога највероватније нећете приметити проблеме са мотором.

• Светли индикатор који указује на проблем.
• Груби рад мотора
• Оклевање (при убрзавању након фазе успоравања)
• ЕЦМ губи способност да одржи исправан однос ваздух/гориво у систему за гориво (ово може изазвати неправилне симптоме вожње).

Uzroci koda P0140

Разлози за појаву кода П0140 су прилично мали. Они могу бити било шта од следећег:

• Кратки спој у кругу грејача у О2 сензору. (Обично је потребна замена осигурача круга грејача такође у кутији са осигурачима)
• Кратки спој у сигналном колу у О2 сензору
• Топљење конектора кабелског свежња или ожичења због контакта са издувним системом
• Продор воде у конектор кабелског свежња или ПЦМ конектор
• Лош ПЦМ

Могућа решења

Ово је прилично специфичан проблем и не би требало бити тешко дијагностицирати.

Прво покрените мотор и загрејте га. Помоћу алата за скенирање посматрајте напоне сензора банке 1, сензора 2, О2. Обично би се напон требао полако пребацивати изнад и испод 45 волти. Ако је тако, проблем је највероватније привремен. Мораћете да сачекате док се проблем не открије пре него што га можете прецизно дијагностиковати.

Међутим, ако се не помери или се заглави, следите ове кораке: 2. Зауставите возило. Визуелно проверите да ли се на конектору упаљача Банк1,2 налази отапање или хабање у упртачу или конектору. Поправите или замените по потреби 3. Укључите контакт, али искључите мотор. Одспојите конектор осјетника О2 и провјерите има ли 12 волти на струјном кругу гријача и правилно уземљење на уземљењу круга гријача. а. Ако нема снаге гријача од 12 В, провјерите исправност осигурача у отвореном кругу. Ако је осигурач круга грејача прегорео, може се претпоставити да неисправан грејач у о2 сензору изазива прегоревање осигурача круга грејача. Замените сензор и осигурач и поново проверите. б. Ако нема уземљења, пратите круг и очистите или поправите круг уземљења. 4. Затим, без укључивања конектора, проверите 5В на референтном колу. Ако није, проверите да ли има 5 В на ПЦМ конектору. Ако је 5В присутно на ПЦМ конектору, али не и на конектору кабелског свежња о2 сензора, постоји прекид или кратак спој у референтној жици између ПЦМ -а и конектора о2 сензора. Међутим, ако нема 5 волти на ПЦМ конектору, ПЦМ је вероватно неисправан због унутрашњег кратког споја. Замените ПЦМ. ** (НАПОМЕНА: На моделима Цхрислер уобичајен проблем је то што референтно коло од 5 В може бити кратко спојено било којим сензором у возилу који користи референтни сигнал 5 В. Једноставно искључите сваки сензор један по један док се 5 В поново не појави. сензор који сте одспојили је кратки спој, замена би требала уклонити референтни кратки спој од 5В.) 5. Ако су присутни сви напони и уземљење, замените сензор јединице 1,2 О2 и поновите тест.

КАКО МЕХАНИЧКА ДИЈАГНОСТИКА КОДИРАНА П0140?

• Скенира кодове и документе, снима податке оквира
• Надгледа податке сензора О2 да види да ли се напон креће изнад или испод 410-490мВ.
• Надгледа податке МАФ сензора како би реаговао на промене гаса у складу са спецификацијама.
• Прати спот тестове специфичне за произвођача ради даље дијагнозе кода (тестови се разликују од произвођача)

ЧЕСТЕ ГРЕШКЕ ПРИЛИКОМ ДИЈАГНОСТИКОВАЊА КОД П0140?

• Пре замене О2 сензора, проверите да ли сензор протока ваздуха има оштећења и контаминацију.

Недостатак одзива О2 сензора може бити узрокован контаминацијом сензора масеног протока ваздуха и непрорачуном количине ваздуха који улази у мотор на усисној страни.

КОЛИКО ЈЕ ОЗБИЉАН КОД П0140?

• Овај код може бити повезан са проблемима са сензором масеног протока ваздуха, који је неопходан за правилно израчунавање количине ваздуха који улази у мотор. Заједно са О2 сензорима, квар било које од ових компоненти ће узроковати да ЕЦМ погрешно израчуна однос ваздух/гориво у односу на мотор.
• ЕЦМ може изгубити контролу или примити погрешне податке од сензора као што су сензор протока ваздуха или О2 сензор ако су у оквиру спецификација, али су нетачни.

Ови проблеми могу довести до повремене нелагодности у вожњи која може угрозити безбедност возача.

КОЈЕ ПОПРАВКЕ МОГУ ИСПРАВИТИ КОД П0140?

Након скенирања и брисања свих кодова грешака и верификације грешке:

• Проверите О2 сензор да видите да ли се мења како мешавина горива постаје богатија.
• Проверите да ли сензор протока ваздуха има тачна очитавања у складу са спецификацијом
• Замените О2 сензор ако је прљав или не прође тест.
• Замените сензор протока ваздуха ако је прљав или не прође тест.
• Очистите сензор масеног протока ваздуха да видите да ли се очитавање променило.

ДОДАТНИ КОМЕНТАРИ У ВЕЗИ СА РАЗМАТРАЊЕМ КОД П0140

Недостатак одговора О2 сензора може бити последица контаминације МАФ сензора стварима попут уља из филтера за ваздух натопљеног уљем, као и сви сензори. Ово уље облаже сензор и може довести до тога да постане нетачан. Чишћење сензора може решити проблем.

П0140 ✅ СИМПТОМИ И ИСПРАВНО РЕШЕЊЕ ✅ - ОБД2 код грешке

Треба вам додатна помоћ око кода п0140?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П0140, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.