П0115 Неисправност круга сензора температуре расхладне течности мотора

Шифра проблема П0115 ОБД-ИИ Датасхеет

Квар у кругу сензора расхладне течности мотора (ЕЦТ).

Шта ово значи?

Овај дијагностички код квара (ДТЦ) сматра се генеричким јер се примјењује на сва возила опремљена ОБД-ИИ из 1996. године. Одређени кораци за решавање проблема и поправке могу се мало разликовати у зависности од марке / модела.

Сензор ЕЦТ (Температура расхладне течности мотора) је термистор чији се отпор мења са температуром. Обично је ово двожични сензор, референтни сигнал од 5 В из ПЦМ-а (управљачки модул погонског склопа) и сигнал уземљења до ПЦМ-а. Ово се разликује од ТЕМПЕРАТУРНОГ СЕНЗОРА (који обично контролише сензор температуре арматурне табле и ради исто као и СЕНЗОР, само што је то другачије коло од оног на које се односи П0115).

Када се промени температура расхладног средства, отпор тла се мења на ПЦМ -у. Када је мотор хладан, отпор је велики. Када је мотор топао, отпор је низак. Ако ПЦМ открије стање напона за које се чини да је ненормално низак или висок, ПКСНУМКС инсталирај.

Пример сензора температуре расхладне течности мотора ЕЦТ

Симптоми грешке П0115

Симптоми кода грешке П0115 могу укључивати:

• Управљачки модул мотора (ЕЦМ) укључује лампицу Цхецк Енгине и прелази у безбедни режим, игноришући унос на 176 степени Фаренхајта.
• Мотор се можда неће добро покренути када је хладан и нормално покренути када је топао.
• Мотор може радити грубо и осцилирати док се мотор не загреје
• Мотор би требало да ради близу нормалног када се мотор загреје.
• МИЛ (Лампица индикатора квара) Увек укључена
• Можда је аутомобил тешко покренути
• Може да издува много црног дима и постане веома богат
• Мотор може да се заустави или да се запали издувна цев.
• Мотор може да ради на мршавој мешавини и може се уочити већа емисија НОк (потребан је анализатор гаса)
• Вентилатори за хлађење могу да раде непрестано када не би требало да раде, или не када би уопште требало да раде.

Узроци

Опсег ЕЦТ сензора примењен на ЕЦМ је порастао на -40°Ф или изнад 284°Ф, што указује на кратак или прекид струјног круга.

Кодови П0117 или П0118 за кратак или отворени круг обично прате код П0115.

Обично се узрок може приписати неисправном ЕЦТ сензору, међутим, то не искључује следеће:

• Оштећено ожичење или конектор на сензору
• Отворени или кратки спој у референтном или сигналном колу
• Отворени или кратки спој у сигналном колу
• Лош ПЦМ

Могућа решења

Прво визуелно прегледајте сензор на оштећења на ожичењу или конектору и поправите га ако је потребно. Затим, ако имате приступ скенеру, утврдите која је температура мотора. (Ако немате приступ алату за скенирање, коришћење сензора температуре на командној табли може бити неефикасан начин за откривање температуре расхладне течности. То је зато што се код П0115 односи на ЕЦТ СЕНЗОР, а контролна табла се контролише, обично једножични СЕНДЕР. У основи то је други сензор на који се код не примењује.)

2. Ако је температура мотора превисока, око 280 степени. Ф, ово није нормално. Искључите сензор на мотору и проверите да ли сигнал пада на, рецимо, минус 50 степени. Ф. Ако је тако, можете се кладити да је сензор неисправан, интерно спојен, узрокујући слање сигнала ниског отпора на ПЦМ. Међутим, ако желите бити сигурни да је то сензор, а не ожичење, можете направити неколико тестова. Када је ЕЦТ сензор онемогућен, проверите да ли имате 5 волти у референтном колу са КОЕО (кључ за искључење мотора). Отпор сензора према земљи можете проверити и помоћу охмметра. Отпор нормалног сензора према земљи ће се незнатно разликовати у зависности од возила, али углавном ако је температура мотора око 200 степени. Ф., отпор ће бити око 200 охма. Ако је температура око 0 деф. Ф., отпор ће бити преко 10,000 охма. Овим тестом ћете моћи да утврдите да ли отпор сензора одговара температури мотора. Ако се не поклапа са температуром мотора, вероватно имате неисправан сензор.

3. Сада, ако је температура мотора према скенеру око 280 степени. Ф. и искључивање сензора не доводи до пада очитавања на негативних 50 степени. Ф, али остаје при истом очитавању високе температуре, онда морате да очистите сигнални круг (уземљење) кратким на ПЦМ. Негде је спојен директно на земљу.

4. Ако очитавања температуре мотора на скенеру покажу негативних 50 степени. Овако нешто (а не живите на Арктику!) Искључите сензор и проверите да ли има 5В референтног напона на сензору.

5. Ако није, проверите да ли ПЦМ конектор има исправну референцу од 5 В. Ако постоји на ПЦМ конектору, поправите прекид или кратки спој на 5В референцу из ПЦМ -а. Ако ПЦМ конектор нема референцу од 5 В, онда сте завршили дијагнозу и ПЦМ је можда неисправан. 6. Ако је референтно коло 5В нетакнуто, тестирајте сигнал уземљења на ПЦМ -у помоћу претходног теста отпора уземљења. Ако отпор не одговара температури мотора, смањите отпор сигнала уземљења на ПЦМ тако што ћете одвојити сигналну жицу за уземљење из ПЦМ конектора. Жица мора бити без отпора, одспојена од ПЦМ -а до сензора. Ако је тако, поправите јаз у сигналу на ПЦМ -у. Ако нема отпора на жици сигналног уземљења и тест отпора сензора је нормалан, сумњајте на неисправан ПЦМ.

Остали кодови индикатора расхладне течности мотора: П0115, П0116, П0117, П0118, П0119, П0125, П0128

КАКО МЕХАНИЧКА ДИЈАГНОСТИКА КОДИРАНА П0115?

• Скенира и документује примљене кодове и приказује податке замрзнутог оквира да види када је код постављен
• Ресетује кодове да обрише ОБД-ИИ кодове проблема и поново тестира аутомобил да види да ли се код враћа.

Ако су примљени кодови П0117 или П0118, механичари ће прво извршити тестове за ове кодове.

УЧЕШЋЕ ГРЕШКЕ ПРИЛИКОМ ДИЈАГНОСТИКОВАЊА КОД П0115

• Немојте вршити прелиминарни визуелни преглед
• Нема кодова за тестирање П0117 или П0118
• Не мењајте ЕЦТ сензор осим ако тестови не укажу на проблем
• Немојте повезивати нови ЕЦТ сензор и прегледати ЕЦМ податке да бисте се уверили да је излазна температура сензора близу температуре околине пре инсталације.

КОЛИКО ЈЕ ОЗБИЉАН КОД П0115?

• Код П0115 ће узроковати да ЕЦМ мотора пређе у безбедан режим.
• Безбедни режим може да изазове различите проблеме у вожњи док се мотор не загреје, у зависности од произвођачеве стратегије Сафе Моде.

КОЈЕ ПОПРАВКЕ МОГУ ИСПРАВИТИ КОД П0115?

• Поправите или замените ЕЦТ конектор
• Поправите или замените ожичење по потреби
• Замените ЕЦТ новим сензором.

ДОДАТНИ КОМЕНТАРИ КОЈИ ДА БУДЕТЕ СВЕСНИ КОД П0115

• Код П0115 се често повезује са кодовима П0116, П0117, П0118 и П0119.
• Већина грешака за код П0115 повезана је са кратким спојем ожичења или кородираним конектором који узрокује прекид кола.

Како поправити П0115 код мотора за 3 минута [2 ДИИ методе / само 7.32 УСД]

Треба вам додатна помоћ око кода п0115?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П0115, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.