П009А Корелација између температуре усисног ваздуха и температуре околине

П009А Корелација између температуре усисног ваздуха и температуре околине

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Корелација између температуре усисног ваздуха и температуре околног ваздуха

Шта ово значи?

Овај општи дијагностички код дијагностичких проблема погонског склопа (ДТЦ) обично се примењује на многа возила ОБД-ИИ. Ово може укључивати, али није ограничено на, Мерцедес-Бенз, Јееп, Мазду, Форд итд.

Ако имате код П009А убрзо након сервисирања мотора, то значи да је управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) открио неусклађеност у корелираним сигналима између ИАТ сензора и сензора температуре амбијенталног ваздуха. Потребно је упоредити температуру ИАТ -а и околног ваздуха како би се осигурало да никакве препреке не блокирају проток виталног ваздуха до усиса мотора.

ИАТ сензори се обично састоје од термистора који вири из пластичног кућишта на двожичној основи. Сензор је уметнут у усисни отвор или кућиште филтера за ваздух. Секундарни ИАТ сензорски дизајн интегрише сензор унутар кућишта сензора протока масе (МАФ). Понекад се ИАТ отпорник налази паралелно са жицом под напоном МАФ -а, а у другим случајевима налази се у удубљењу даље од протока ваздуха. Пре него што претпоставите, проверите спецификације локације ИАТ сензора за дотично возило.

Термистор се обично поставља тако да усисни ваздух струји кроз њега. Тело сензора је обично пројектовано тако да се уметне у тачку причвршћивања кроз дебелу гумену уложак. Како температура усисног ваздуха расте, ниво отпора у ИАТ отпорнику опада; узрокујући да се напон кола приближи референтном максимуму. Када је ваздух хладнији, отпор ИАТ сензора се повећава. То доводи до пада напона кола ИАТ сензора. ПЦМ види ове промене у напону сигнала ИАТ сензора као промене температуре усисног ваздуха.

Сензор температуре околног ваздуха делује на исти начин као ИАТ сензор. Сензор температуре околине обично се налази у близини роштиља.

Код П009А ће бити сачуван и лампица индикатора квара (МИЛ) може да засветли ако ПЦМ детектује напонске сигнале са ИАТ сензора и сензора температуре околине који се разликују за више од максимално дозвољене вредности у одређеном временском периоду. Нека возила могу захтевати вишеструке кварове паљења да би осветлила МИЛ.

Која је озбиљност овог ДТЦ -а?

Улаз ИАТ сензора је од виталног значаја за испоруку горива и ускладиштени код П009А треба класификовати као озбиљан.

Који су неки од симптома кода?

Симптоми кода мотора П009А могу укључивати:

• Овај код можда не показује симптоме
• Проблеми са контролом мотора
• Смањена ефикасност горива

Који су неки од уобичајених узрока кода?

Разлози за овај код мотора могу укључивати:

• ИАТ сензор остављен искључен након сервиса
• Неисправан сензор температуре околине
• Неисправан ИАТ сензор
• Отворени или кратки спој у спојевима или конекторима
• Грешка у програмирању ПЦМ -а или ПЦМ -а

Који су неки кораци за решавање проблема са П009А?

Пре него што дијагностикујем П009А, потребан ми је инфрацрвени термометар са ласерским показивачем, дијагностички скенер, дигитални волт / охмметар (ДВОМ) и поуздан извор информација о возилу.

Похрањени код ИАТ сензора замолио ме је да проверим елемент ваздушног филтера. Требало би да буде релативно чисто и правилно уметнуто у кућиште. Визуелни преглед ожичења и конектора сензора ИАТ сензора и сензора температуре околине треба извршити ако се чини да елемент филтера за ваздух ради исправно.

Затим сам спојио скенер на дијагностички порт аутомобила и добио све ускладиштене кодове и податке о замрзнутом кадру. Обично волим да запишем ове податке. Ово може бити од помоћи током развоја дијагностичког процеса. Сада бих обрисао кодове и тестирао возило да видим да ли је П009А ресетован. Мој извор информација о возилу требао би укључивати дијаграме ожичења, спојеве прикључака, спецификације испитивања компоненти и типове конектора за дотично возило. Ове информације ће бити критичне при тестирању појединачних кола и сензора. Не заборавите да искључите ПЦМ (и све повезане контролере) да бисте спречили оштећење контролера приликом тестирања појединачних системских кола на отпор и континуитет са ДВОМ -ом.

Тестирање ИАТ и сензора температуре околине

1. Користите ДВОМ и свој извор поузданих информација о возилу.
2. Поставите ДВОМ на поставку Охм
3. Одвојите сензор који се тестира.
4. Пратите спецификацију тестирања компоненти

Сензоре који не испуњавају услове испитивања треба сматрати неисправним.

Проверите референтни напон и масу

1. Проверите референтни круг појединачних конектора ИАТ -а и сензора температуре околине помоћу позитивног испитног проводника са ДВОМ -а.
2. Проверите уземљење са негативним испитним проводником.
3. Са упаљеним кључем и искљученим мотором (КОЕО), проверите референтни напон (типично 5В) и уземљите на појединачним конекторима сензора.

Проверите сигнална кола сензора температуре ваздуха и температуре околине

1. Повежите сензор
2. Тестирајте сигнално коло сваког сензора позитивним испитним проводником из ДВОМ -а.
3. Негативни испитни проводник мора бити повезан са познатим добрим уземљењем мотора приликом испитивања сигналног кола.
4. Инфрацрвеним термометром проверите стварни ИАТ и температуру околине.
5. Гледајте проток података скенера и погледајте које су вредности ИАТ -а и температуре околине унете у ПЦМ или ...
6. Помоћу табеле температуре и напона (која се налази у извору информација о возилу) утврдите да ли сваки сензор ради исправно.
7. То се постиже упоређивањем стварног напона сигналног кола сензора (приказаног на ДВОМ -у) са жељеним напоном.
8. Ако неки од сензора не приказује исправан ниво напона (на основу стварног ИАТ -а и температуре околине), посумњајте да је то лоша ствар.

Ако сигнална кола ИАТ -а и сензора температуре околине одражавају одговарајућу вредност напона

1. Проверите сигнално коло (за дотични сензор) на ПЦМ конектору помоћу ДВОМ -а.
2. Ако постоји одговарајући сигнал сензора на конектору сензора који није на ПЦМ конектору, сумњате да постоји прекид у струјном колу између њих.

Исцрпите све остале опције и посумњајте на квар ПЦМ -а (или грешку у програмирању ПЦМ -а) само ако су сви сензори и кола ИАТ и температуре околине у оквиру спецификација.

Сервисни билтени (ТСБ), који чувају податке о возилу, симптоме и кодове, највероватније ће вам помоћи у дијагностици.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ са кодом П009А?

Ако вам и даље треба помоћ у вези с ДТЦ П009А, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.