П0048 Контролно коло за појачавање турбо / пуњача високог
ОБД2 кодови грешака

П0048 Контролно коло за појачавање турбо / пуњача високог

П0048 Контролно коло за појачавање турбо / пуњача високог

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Круг "А" регулатора појачања турбопуњача / суперпуњача, висок сигнал

Шта ово значи?

Овај дијагностички код проблема (ДТЦ) је генерички код преноса, што значи да се односи на возила опремљена ОБД-ИИ која имају компресор или турбопуњач (Тоиота, ГМЦ Цхевролет Дурамак, Мазда, Цхрислер, Јееп, Форд Поверстроке итд.). . Иако опћенито, одређени кораци поправке могу се разликовати овисно о марки / моделу.

Турбо пуњачи и компресори су ваздушне пумпе које потискују ваздух у мотор да би повећале снагу. Компресори се покрећу са радилице мотора помоћу каиша, док се турбопуњачи покрећу издувним гасовима мотора.

Многа модерна возила са турбопуњачем користе такозвани турбопуњач променљиве геометрије (ВГТ). Ова врста турбопуњача има подесиве лопатице око спољне стране турбине које се могу отварати и затварати како би се променила количина притиска за појачавање. Ово омогућава да се турбо управља независно од броја обртаја мотора. Лопатице се обично отварају када је мотор под малим оптерећењем и отварају се када се оптерећење повећава. Положај сечива контролише управљачки модул погонског склопа (ПЦМ), обично преко електронског електромагнета за управљање или мотора. Положај турбопуњача одређује се помоћу посебног сензора положаја.

На возилима која користе традиционални турбопуњач или суперпуњач са фиксном запремином, појачавање се контролише преко отпадних врата или отпадних врата. Овај вентил се отвара како би се ослободио притисак појачања. ПЦМ надгледа овај систем помоћу сензора за повећање притиска.

За овај ДТЦ, "А" означава проблем у делу системског кола, а не одређени симптом или компоненту.

Код П0048 се поставља када ПЦМ даје сигнал електромагнета за контролу високог појачања, било да мотор користи ВГТ турбопуњач или традиционални турбопуњач / компресор.

Једна врста електромагнетног вентила за повећање притиска турбопуњача: П0048 Контролно коло за појачавање турбо / пуњача високог

Повезани дијагностички кодови квара за Турбо / Пуњач мотора:

  • П0045 Коло за контролу појачања «А» турбопуњача / суперпуњача Круг / отворен
  • П0046 Распон / перформансе кола за контролу појачања "А" турбопуњача / суперпуњача
  • П0047 Ниво кола за контролу појачања „А“ турбопуњача / суперпуњача
  • П0049 Превелика брзина турбине с турбопуњачем / пуњачем
  • П004А Контрола појачавања турбопуњача / суперпуњача "А" Нестабилно / нестабилно коло

Озбиљност кода и симптоми

Озбиљност ових кодова је умерена до тешка. У неким случајевима, проблеми са турбопуњачем/супер пуњачем могу изазвати озбиљна оштећења мотора. Препоручује се да поправите овај код што је пре могуће.

Симптоми кода П0048 могу укључивати:

  • Превелико убрзање које доводи до детонације и могућег оштећења мотора
  • Проверите светло мотора

Узроци

Могући разлози за постављање овог кода:

  • Неисправан сензор притиска појачања / сензор положаја турбопуњача
  • Неисправан турбопуњач / пуњач
  • Неисправан електромагнет за управљање
  • Проблеми са ожичењем
  • Неисправан ПЦМ
  • Вакуум цури ако се вентилом управља вакуумом

Дијагностичке и поправне процедуре

Почните визуелним прегледом система за управљање турбопуњачем и турбопуњачем. Потражите лабаве везе, оштећено ожичење, цурење вакуума итд. Затим проверите билтене техничке службе (ТСБ) у вези са проблемом. Ако ништа не пронађете, мораћете да пређете на корак-по-корак дијагностику система.

Следи општи поступак јер се тестирање овог кода разликује од возила до возила. Да бисте прецизно тестирали систем, потребно је да погледате дијагностичку дијаграм тока произвођача.

Проверите рад система тако што ћете командном соленоиду наредити да се промени помоћу двосмерног алата за скенирање. Повећајте број обртаја мотора на приближно 1,200 о / мин и укључите и искључите соленоид. Ово би требало да промени број обртаја мотора, а такође би требало да се промени и положај ПИД сензора алата за испитивање. Ако брзина варира, али се ПИД регулатор положаја / притисак не промени, сумњајте на проблем у сензору или његовом колу. Ако се број обртаја не промени, сумњате да је проблем у управљачком соленоиду, турбопуњачу / пуњачу или ожичењу.

  • Да бисте тестирали коло: проверите да ли има напајања и масе на соленоиду. Напомена: Приликом извођења ових тестова, соленоиду се мора управљати помоћу алата за испитивање. Ако нестане напајања или уземљења, морат ћете пратити творнички дијаграм ожичења како бисте утврдили узрок.
  • Проверите турбопуњач / компресор: уклоните довод ваздуха да бисте проверили да ли има оштећења или остатака. Ако се утврди оштећење, замените уређај.
  • Проверите сензор положаја и притиска и круг: у већини случајева на сензор положаја треба да буду повезане три жице: напајање, уземљење и сигнал. Уверите се да су присутна сва три.
  • Тестирајте управљачки соленоид: У неким случајевима можете тестирати соленоид тако што ћете проверити његов унутрашњи отпор помоћу охмметра. За детаље погледајте Фабричке информације о поправци. Такође можете спојити соленоид на напајање и масу да бисте проверили ради ли.

Сродне расправе о ДТЦ -у

  • 06 Гранд Цараван 3.3Л п0404 п0440 п0441 п446 п100 п400 п0048Свака помоћ би била веома цењена. Мој радни комби (мени веома важан) Сијало је светло, прочитајте кодове што је пре могуће. П0440, П0480 су се појавили. П0480 прегорели осигурач замењен је као што је нестало нормалног кода. Након тога, само П0440, након неколико дана поново сам проверио и добио П 0404, П0440, П0441, П0446 П0100, П0400, П0048. МОЛИМО ВАС… 
  • Ауди А6 3.0 Беатти П0048 П3348здраво, људи траже помоћ. током протекле 2 недеље мој ауто је прешао у кућни режим рада и показивао је трепћућу свећу, успео сам да извучем коде п0048 и п3348 п0048 - високо соленоид појачања п3348 - контролни модул појачања немам појма где да потражим резервисано у аудију.. . 
  • П0048А Код ОБД 2011 ВВ СпортсвагенФорум Цоде Годс: Имао сам код на свом ВВ Спортсваген ТДИ 2011 - 2.0 Л - шестостепени мануелни мењач. Сигурно пише П0048А што је турбо коло високог притиска??? Потребна ми је помоћ од сваког ко зна шта овај код значи. Отишао сам јуче ујутру после прехладе у ЦТ. Аутомобил је прешао скоро 93 хиљаде км, али… 

Треба вам додатна помоћ око кода п0048?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П0048, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.

Један коментар

Додај коментар