П0044 Високи сигнал у управљачком кругу гријача сензора кисеоника (ХО2С) (ред 1, сензор 3)
Садржина
П0044 Високи сигнал у управљачком кругу гријача сензора кисеоника (ХО2С) (ред 1, сензор 3)
ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист
Контролни круг грејача ХО2С висок (ред 1 сензор 3)
Шта ово значи?
Овај дијагностички код квара (ДТЦ) је генерички код за пренос, што значи да се примењује на возила опремљена ОБД-ИИ, укључујући, али без ограничења, Ниссан, Митсубисхи, Мазда, Субару, Тоиота, ВВ итд. Иако су генерички, одређени кораци поправке могу разликују се у зависности од марке / модела.
Сензори кисеоника са грејним елементом се широко користе у савременим моторима. Загрејани сензори кисеоника (ХО2С) су улази које користи ПЦМ (Повертраин Цонтрол Модуле) за откривање садржаја кисеоника у издувном систему.
ПЦМ користи информације из банке 1, ХО3С # 2, првенствено за праћење ефикасности катализатора. Саставни део овог сензора је грејни елемент. Док су у аутомобилима пре ОБД ИИ сензори за кисеоник били једножични, сада су то најчешће четворожични сензори: два намењена сензору кисеоника и два намењена грејном елементу. Грејач сензора кисеоника у основи смањује време потребно за достизање затворене петље. ПЦМ прати време за укључивање грејача. ПЦМ такође континуирано надгледа кругове грејача за ненормалан напон или, у неким случајевима, чак и ненормалну струју.
Грејачем сензора кисеоника управља се на један од два начина, у зависности од марке возила. (1) ПЦМ директно контролише напон на грејачу, директно или преко релеја сензора кисеоника (ХО2С), а уземљење се напаја са заједничке масе возила. (2) Постоји осигурач акумулатора од 12 В (Б +) који напаја грејни елемент од 12 волти сваки пут када је контакт укључен, а грејачем управља возач у ПЦМ -у који контролише уземљену страну круга грејача. ... Утврдити који имате важно је јер ће ПЦМ активирати гријач под различитим околностима.
Ако ПЦМ открије абнормално висок напон на кругу грејача, П0044 се може подесити. Овај код се односи само на половину круга грејања сензора кисеоника.
симптоми
Симптоми кода грешке П0044 могу укључивати:
- МИЛ осветљење (индикаторска лампица квара)
Највероватније неће бити других симптома.
Узроци
Могући узроци кода П0044 укључују:
- Неисправан загрејани сензор кисеоника # 3 у 1. реду.
- Отворити у управљачком кругу грејача (12В ПЦМ контролисани системи)
- Кратко на Б + (напон батерије) у управљачком кругу грејача (12В ПЦМ контролисани системи)
- Круг отвореног уземљења (12В ПЦМ контролисани системи)
- Кратки спој на масу у управљачком кругу грејача (на ПЦМ уземљеним системима)
Могућа решења
Прво, визуелно прегледајте трећи ХО2С након мотора на обали 1 и његов кабелски свежањ. Ако дође до оштећења сензора или оштећења ожичења, поправите га по потреби. Проверите да ли су изложене жице на месту где ожичење улази у сензор. Ово често доводи до умора и кратких спојева. Уверите се да је ожичење изведено даље од издувне цеви. Поправите ожичење или замените сензор ако је потребно.
Ако је у реду, одспојите Банк 3 # 1 ХО2С и проверите да ли постоји 12 В Б + са искљученим мотором (или масом, у зависности од система). Проверите да ли је оштећен управљачки круг грејача (маса). У том случају уклоните О2 сензор и прегледајте га на оштећења. Ако имате приступ карактеристикама отпора, можете употријебити охмметар за испитивање отпора гријаћег елемента. Бесконачан отпор означава отворени круг у грејачу. Замените сензор кисеоника ако је потребно.
Сродне расправе о ДТЦ -у
- Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.
Треба вам додатна помоћ око кода п0044?
Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П0044, поставите питање у коментарима испод овог чланка.
БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.
