Рецензије гума Некен Н Фера РУ1 - предности и мане
Садржина
Много пажње је посвећено сировинама: технички угљеник (чађ) замењен је специфичним силицијумским киселинама. Силицијум диоксид (силицијум), уграђен у гумене смеше, омогућава точковима да не остављају црне трагове на асфалту. Равномерно распоређен силицијум повећава отпорност на хабање, еластичност и мекоћу производа. Ова својства омогућавају боље, у поређењу са зимском верзијом, да "апсорбују" неравнине на путу. И они примећују рецензије гума Некен Н Фера РУ1 као велику предност.
Производи на точковима јужнокорејске компаније Некен добијају све више поклоника међу руским аутомобилистима. Власници јаких теренских возила треба да размотре рецензије гума Н Фера РУ1, које непристрасно истичу предности и слабости гуме за летњу сезону.
Детаљан преглед карактеристика
За ширу употребу гума Некен Н'Фера РУ1, произвођач се побринуо за неколико величина.
Пуне техничке карактеристике гума су сажете у табели:
Именовање | Кросовери, теренци |
Дизајн производа | Радиал |
Чврстоћа | Тубелесс |
Пречник | РКСНУМКС - РКСНУМКС |
Ширина газећег слоја | КСНУМКС - КСНУМКС |
Висина профила | КСНУМКС - КСНУМКС |
Носивост (индекс) | КСНУМКС ... КСНУМКС |
Оптерећење по гуми | 600 ... 1180 кг |
Препоручена брзина (индекс) | В, В, Ш, Ј |
Цена - од 3 рубаља.
Карактеристике гума
Приоритетни задаци корејских произвођача гума приликом креирања модела били су руковање, сигурност и поузданост. У том циљу, инжењери су применили најновију технологију и контролу квалитета на више нивоа у свакој фази производње производа.
Много пажње је посвећено сировинама: технички угљеник (чађ) замењен је специфичним силицијумским киселинама. Силицијум диоксид (силицијум), уграђен у гумене смеше, омогућава точковима да не остављају црне трагове на асфалту. Равномерно распоређен силицијум повећава отпорност на хабање, еластичност и мекоћу производа. Ова својства омогућавају боље, у поређењу са зимском верзијом, да "апсорбују" неравнине на путу. И они примећују рецензије гума Некен Н Фера РУ1 као велику предност.
Пошто теренска возила често не бирају путеве, инжењери гума су ојачали бочне зидове. Ове зоне су направљене од дебелог слоја гуме, штитећи падине од механичких оштећења током екстремног маневрисања.
Отпор котрљања, додатно приањање, руковање и кочење обезбеђују развијена „рамена“. Састоје се од великих самостојећих блокова који остављају попречни отисак на асфалту. Зоне рамена су такође одговорне за несметан улазак у окрете.
Сложена разграната дренажна мрежа спречава хидропланинг. Ауто се самоуверено судара у водене баријере, упија влагу, течну прљавштину са четири дубока канала и много жљебова. Потоњи се налазе дијагонално између главног и раменог блока.
Елементи дренажног система опремљени су малим прорезима који уклањају топлоту из структуре. Друга функција зареза је да пригуши резонантну буку и вибрације. Рецензије гума "Некен Нфера Ру1" примећују тих и углађен рад аутомобила.
За и против
Након провере косина у акцији, возачи дају своје процене параметара робе. Истакнуте предности су:
- добра стабилност у правој линији;
- одличне карактеристике приањања и кочења;
- гума је чврсто причвршћена на диск, не одлеће чак ни при ниском притиску у гумама;
- балансирање без проблема.
Повратне информације од стварних купаца
Непристрасни активни власници аутомобила деле своје утиске о сезонском моделу на форумима возача и друштвеним мрежама. Неке од рецензија пнеуматика Некен Н Фера РУ1 критичне су према перформансама на снегу и леду. Али гума није била намењена за зиму:
Многи купци виде производ као идеалан:
Анализирајући оцене корисника, можемо закључити да гума одговара декларисаним карактеристикама: власници СУВ-а добијају висококвалитетне гуме достојне да се такмиче са познатим брендовима.