Аудијев одговор на "незгодан" проблем пуњења вашег електричног аутомобила је "Поверцубе" батерија за рециклажу.
Ауди каже да не морате да пуните по киши, а њихов Поверцубе чвориште за пуњење је корак ближе стварности.
Ако сте већ имали искуство пуњења електричног аутомобила, знате да то може бити мање него гламурозно искуство. Данас је већина власника електричних аутомобила принуђена да се гура у незгодном, удаљеном углу паркинга, обично незаштићена од временских прилика. Ево како Ауди планира да то промени рециклирањем коришћених батерија у том процесу.
Ауди овај концепт назива чвориштем за пуњење, модуларном и преносивом станицом за пуњење која се састоји од "Поверцубе" модула сачињених од батерија другог животног века.
Бренд каже да зато што су Поверцубе локације самосталне у смислу високонапонске једносмерне струје, не морају да се ослањају на локалну електроенергетску инфраструктуру. То значи да се могу поставити скоро свуда где могу да извуку 200 кВ из мреже – како бренд каже, „мало енергије цури одозго, али много се може унети у возила“.
Укупно, систем може да ускладишти до 2.45 МВх електричне енергије, што је довољно за пуњење 70 возила од 300 кВ дневно. Ауди каже да ће већи део инфраструктуре за пуњење која је способна за такве подвиге захтевати повезивање на мрежу у опсегу мегавата.
„Не желимо да будемо добављач инфраструктуре, али смо заинтересовани за партнерства [да бисмо концепт Поверцубе постали стварност], желимо да можемо да користимо постојеће локације, али не зависимо од унапред дефинисане електричне инфраструктуре,“ објаснио је Оливер Хофман, члан Управног одбора Аудијевог одељења за технички развој.
Поред тога што није под утицајем врхунске инфраструктуре, Поверцубе је дизајниран да се инсталира у дневну собу на спрату са довољно модула за подршку. Ауди тврди да тренутно не постоји упоредив концепт пуњења на тржишту, а унутрашњост је фокусирана на „повратак сата уназад за купца“.
„Желимо да решимо незгодан проблем са решењима за пуњење данас“, објаснио је бренд, рекавши да ће претпрегледна верзија Поверцубе система ускоро почети да се тестира у Немачкој.
Јединице не захтевају врхунску инфраструктуру, али могу да напуне е-трон ГТ за кратко време.
„У дневној соби можете погледати филм, попити кафу. Такође мислимо да ће то бити место где можете да одржавате састанке“, објаснио је господин Хофман, уз напомену да пројектована снага од 300 кВ премашује максималну брзину пуњења његовог будућег е-трон ГТ, који може да се пуни брзином од 270 кВ. кВ. , што омогућава 5-80 процената времена пуњења од 23 минута, или „време потребног за испијање кафе“.
Господин Хофман је објаснио да ће бренд омогућити „свакоме“, а не само купцима Аудија, да се допуне у Поверцубе центрима, иако, пошто је салон „премиум“ искуство, сумњамо да ће бити доступан купцима који нису Ауди.
Што се тиче стратегије увођења: г. Хофман је рекао да ће то зависити од искуства са првим концептуалним местом у Немачкој, тако да има времена за тржишта ван куће Аудија.
