Од Форд Мустанг Мацх-Е до Аудија К4 е-трон, ево најбољих електричних аутомобила који тренутно нису доступни у Аустралији
Ауди К4 е-трон могао би смањити цену у поређењу са потпуно електричним луксузним СУВ-ом.
Електрична возила су сада велики посао у Аустралији, погледајте само колико је Тесла Модел 3 продато прошле године.
Исто тако, недавно представљени Хиундаи Ионик 5 и Киа ЕВ6 уживају велики успех и електрична возила ће временом постати све популарнија у Аустралији.
Са моделима као што су Тоиота бЗ4Кс, Волво Ц40 и Генесис ГВ60 који још нису у локалним салонима, ускоро ће бити електрични аутомобил за свачији укус, али то не значи да ће сви електрични аутомобили стићи у Довн Ундер.
Ево неких од најбољих електричних возила у међународној понуди који још увек нису потврђени за аустралијске купце.
Скода Ениак Цоупе РС
Шкода Ениак тек треба да буде потврђена у било којој форми за аустралијско тржиште, али караван верзија се бар разматра и одлука о њеној судбини биће донета ове године.
Верзија Цоупе, међутим, сматра се недоступном за Довн Ундер, што значи да је мало вероватно да ће почети и верзија РС са врхунским спецификацијама.
Каква штета, пошто Ениак Цоупе РС испоручује 220кВ/460Нм снаге из конфигурације са два мотора и време убрзања од 0-100км/х од само 6.5 секунди, што га чини бржом од Оцтавие РС на бензин.
Ниссан арија
Ниссан Леаф је можда изгубио позицију у поређењу са популарним Тесла Моделом 3 и јефтинијим МГ ЗС ЕВ, али јапански бренд би могао да поврати круну ЕВ са кросовером Арииа.
У конкуренцији са популарним Хиундаи Ионик 5 и Киа ЕВ6, Арииа СУВ средње величине долази у две величине батерија, 63кВх или 87кВх, за домет до 500 км.
На врху табеле, Арииа ће испоручити 290 кВ/600 Нм на сва четири точка за 5.1-0 км/х за 100 секунди, и није ли то примамљивије од Леаф-а?
Форд Мустанг Мацх Е.
Ако је постојао модел који би могао да прекине зависност Форда Аустралије од Рангера (и, у мањој мери, Мустанга), то би могао бити најсавременији Мустанг Мацх-Е.
Откривен још 2019. године, електрични аутомобил контроверзног имена од тада је прикупио мноштво фанова и критичара широм света, али нажалост остаје ван домашаја у Аустралији због своје популарности у иностранству.
Како је Мацх-Е успео да ућутка критичаре? Наравно, са невероватним перформансама, респектабилним реалним дометом и резервним технологијама. Врхунско ГТ Перформанце Едитион са 358кВ/860Нм двоструким моторима такође више него оправдава своје име Мустанг.
Ауди К4 е-трон
Још један МЕБ производ Фолксваген групе, као што су Шкода Ениак и ВВ ИД.4, који тек треба да се нађе у продаји у Аустралији је Ауди К4 е-трон који је лансиран у иностранство почетком 2021.
Доступан са батеријом од 52 кВх или 77кВх и погоном на задње или на све точкове, Ауди К4 е-трон је компактнија и приступачнија опција од е-трон водећег модела за оне који траже врхунски потпуно електрични СУВ. око породице.
Са неким класама које нуде домет до 495км и до 220кВ снаге, К4 е-трон свакако није залуђен, али Ауди Аустралија и даље не говори о свом потенцијалу за локално тржиште.
Фиат 500e
Као једном од најстаријих аутомобила у Аустралији, Фиат 500 свакако треба ажурирање и тужна вест је да је нова верзија доступна, али само за тржишта у иностранству.
И то зато што је од фебруара 2020. нови Фиат 500 постао потпуно електрични, са малом батеријом са дометом до 320 км.
Јасно је да је нови 500е дизајниран за градску вожњу као и његов претходник на бензински погон, али Фиат Аустралиа се није обавезао да ће минијатурни хечбек испоручити локалним салонима.
Хонда и
Комбинација јединственог ретро стила са најсавременијим погонским склопом је суштина малог Хонда е хечбека.
Са 113кВ/315Нм усмереним на задње точкове, е такође обећава да ће бити мало забавно возити, али нажалост Хонда Аустралиа није открила никакве планове да га смањи.
С обзиром да се Хонда Аустралија пребацује на продајни модел агенције и фокусира се на добро опремљена возила високе класе (тј. скупа), пословни случај за е можда неће бити попут МГ ЗС ЕВ од 45,000 долара.
