Шта узрокује застој аутомобила током вожње

Често на стази мотор стаје у покрету, након неког времена се укључује. Ово може довести до несреће. Проблем се јавља код аутомобила домаће производње и страних аутомобила.

Узроци застоја мотора:

1. Неисправно снабдевање горивом.
2. Nema iskre
3. Техничка грешка.

Последња тачка је јасна: мотор ради неравномерно, бучно, а затим се зауставља.

Квалитет горива

Један од разлога је неквалитетни бензин, неусаглашеност са захтевима за аутомобил у погледу октанског броја. Возач мора да запамти где је и којим бензином возило последњи пут сипано горивом. Ако је назначено да мотор мора да ради на АИ-95 или АИ-98, опасно је сипати АИ-92 у резервоар.

Проблем је узрокован горивом: када је педала гаса притиснута до краја, брзина се не повећава, када је квачило притиснуто, агрегат се зауставља. Ситуација се објашњава слабом варницом, која даје лоше гориво.

Решавање проблема захтева:

1. Испустите гориво.
2. Оперите мотор.
3. Очистите све водове за гориво.
4. Замените филтер горива.

Мотори аутомобила су осетљиви на квалитет горива.

Свећице

Ауто стаје у покрету због свјећица: зачепљени контакти, формирање плака, неисправан напон.

Ако се на свећама појави црни премаз, нормална варница се не може формирати. Присуство прљавштине на контактима указује на неквалитетно гориво. Контаминација је узрокована кваром у систему за довод уља.

На свећама се појављују црне тачке

Уље на свећама је знак слома. Возило се мора послати на дијагностику. Игнорисање проблема може довести до скупих поправки.

Пажња! Ако свјећице покваре, мотор ради неравномјерно, аутомобил се трза током вожње, повремено се зауставља и тешко покреће. Ако на контактима постоји црвенкасто-браон премаз, у резервоар се сипа гориво лошег квалитета. Свеће у овом случају треба заменити.

Тхроттле

Узрок квара је контаминација гаса. Реакција аутомобила на папучицу гаса касни, брзина је неуједначена, мотор стаје, део треба опрати. потребно:

1. Купите посебан алат у продавници аутомобила.
2. Уклоните амортизер.
3. Добро испрати.
4. Молимо реинсталирајте.

Ако ови кораци не помогну, проблем је у напајању.

У аутомобилима иностране производње, вентил за гас би могао да поквари. Затим, када пустите гас, мотор се зауставља. Део је одговоран за враћање амортизера у нормалан положај, елиминишући празнине.

Да бисте проверили амортизер, потребно вам је:

1. Загрејте мотор на радну температуру.
2. Отворите затварач ручно.
3. Пусти нагло.

Део треба да се врати скоро до границе, заустави и заврши не тако брзо. Ако се не примети успоравање, амортизер је неисправан. Треба га променити, поправка је немогућа.

Прљав вентил за гас

Регулатор брзине у празном ходу

На моделима ВАЗ са мотором од 8 или 16 вентила и на страним аутомобилима, агрегат се покреће, а затим зауставља због ИАЦ-а. Погрешан назив је сензор у празном ходу, тачан назив је регулатор.

Уређај контролише брзину мотора и одржава. У празном ходу, мотор престаје да ради или се примећује неуједначена брзина - део је неисправан. Приликом пребацивања мењача у неутрални положај, мотор је застао; морате променити регулатор.

Слични симптоми се понекад примећују са прљавим гасом. Препоручује се прво чишћење.

Ваздушни филтер

Замена филтера у аутомобилу је важан поступак одржавања на који многи људи заборављају. Као резултат, филтер се зачепљује, рад јединице за напајање и система је поремећен. Ако постоји прљавштина или озбиљна оштећења, мотор ће радити неравномерно, трзаво; када притиснете или отпустите педалу гаса, она ће се зауставити.

Пажња! На исти начин, мотор се зауставља ако КСКС регулатор поквари.

Да бисте проверили да ли постоји квар, потребно је раставити филтер и прегледати га на оштећења. Ако је прљав или истрошен, мора се заменити.

Зачепљен ваздушни филтер

Филтер горива

Прљав филтер за гориво је још један разлог зашто аутомобил стаје током вожње. Део је инсталиран на свим аутомобилима. Проблем са уређајем јавља се међу власницима половних аутомобила. Филтер је заборављен и ретко се мења.

Временом се прљавштина зачепљује, тешко је да бензин прође у рампу, нема коморе за сагоревање. Гориво ће тећи повремено, тако да можда неће стићи. Ако је филтер зачепљен, машина се зауставља када притиснете педалу гаса.

Неопходно је раставити пумпу за гориво, уклонити филтер и поставити нову. Нема смисла чистити - цена дела је мала.

Пумпа за гориво

Неисправна пумпа за гориво може довести до тога да возило неко време ради нормално, а затим да се заустави. Кварови почињу у механизму, гориво не улази у коморе или улази у малим количинама.

У почетку ће мотор у празном ходу, са повећањем брзине ће се зауставити, када пумпа коначно откаже, неће се покренути.

Пумпа за гориво се лако поправља, али се квар може поновити, па је боље да је промените. Ова јединица се налази испод задњег седишта.

У лето, пумпа за гориво може радити с прекидима због кључања горива. Ово се дешава у класичним совјетским аутомобилима. Да бисте се решили проблема, потребно је да угасите мотор и сачекате да се гориво охлади.

Проблеми са електричном опремом

Мотор аутомобила престаје да ради током вожње због електричног проблема. У почетку морате проверити све масе.

Прикључци батерије могу бити лабави, слаб контакт, нема напајања, ретко проблем.

Потребно је проверити прикључке генератора. Након поправке, мајстор може заборавити да затегне терминале, а уређај се неће пунити. Батерија ће бити потпуно испражњена, мотор ће стати у покрету. Локација генератора на моделима ВАЗ-2115, 2110 и 2112 је слична.

Алтернатор може покварити или ће се појас покидати. Ово је означено иконом на контролној табли. Препоручује се да посетите ауто сервис, поправке аутомобила могу довести до квара.

Морате проверити масу која иде од минуса аутоматског мењача до мотора. За превенцију, терминали се чисте и подмазују посебним једињењем.

Разлог је неисправност високонапонских каблова. Не може се поправити - потребно је заменити.

Неисправан калем за паљење

Ако завојница за паљење не ради, мотор се повремено зауставља. Долази до повећања потрошње горива, пада снаге возила, лошег покретања мотора.

Агрегат почиње да се "тресе", посебно на киши, брзина је неуједначена. Неисправност сигнализира индикатор на инструмент табли.

Да бисте били сигурни да је калем неисправан, морате:

1. Када је "троструко", уклоните један окрет. Када се поправљиви уклони, обртаји ће почети јаче да „лебде“, искључивање неисправног неће ништа променити.
2. Ако део не ради, свећа ће бити мокра, са црним премазом, отпор је другачији.

Пажња! Аутомобили ВАЗ са мотором са 8 вентила имају модул за паљење, чија је функција иста као и завојнице.

Појачивач вакуумске кочнице

Јединица за напајање престаје да ради када се притисне кочница; проблем је у вакуумском појачивачу. Уређај је цревом повезан са усисном граном.

Дефектна мембрана не може да створи вакуум у правом тренутку када притиснете педалу кочнице. Ваздух улази у радну смешу, која се исцрпљује. Мотор не може да ради на овој мешавини, па се зауставља.

Да бисте решили проблем, довољно је променити заптивке и мембрану, понекад и црево.

Неисправна валовитост ваздушног канала

На машинама са мотором за убризгавање, таласање ваздушног канала под притиском (најчешће покварено) може бити узрок проблема. Ваздух улази поред ДМРВ-а, нетачне информације се шаљу контролној јединици, смеша се мења, мотор престаје да ради.

Мотор "троит" и у празном ходу. Да бисте елиминисали квар, довољно је променити валовитост.

Ламбда сонда

Сензор је обавезан да анализира садржај кисеоника у издувним гасовима и провери квалитет смеше. Квар уређаја је узрок лошег покретања мотора, заустављања рада и смањења снаге. Такође повећава потрошњу горива. Можете да проверите да ли је проблем повезан са уређајем покретањем дијагностике.

Неисправна ламбда сонда

Сензори

У аутомобилима је уграђено много сензора. Ако се једно возило поквари, почиње да квари, мотор може да се „проврти“.

Често мотор престаје да ради због сензора времена вентила. Ако је део потпуно неисправан, аутомобил се неће покренути. Због проблема у уређају, јединица за напајање ће радити неравномерно, повремено се зауставља.

Сензор се можда прегрева.

Неписмени фирмвер

Власници аутомобила често демонстрирају возило. Овај поступак вам омогућава да откључате потенцијал мотора, побољшате динамику.

Да би уштедели новац, возачи смањују трошкове фирмвера. Као резултат тога, возило путује брже и зауставља се када успори. Контролна јединица збуњује очитавања и даје радну мешавину на различите начине.

Вреди ресетовања на фабричка подешавања. Када треперите, морате одабрати доброг мајстора са великим искуством; погрешна подешавања могу направити велику штету.

Закључак

Ово су главни проблеми који узрокују да се мотор заустави током вожње, а затим поново покрене. Да би се избегле непредвиђене ситуације на путу, препоручује се праћење стања аутомобила, допуна адекватним горивом. Ако је машина почела да стаје, а није било могуће самостално идентификовати узрок, боље је контактирати сервисни центар и извршити компјутерску дијагностику свих чворова.