Од Бенца до Коенигсегга: историја светског рекорда брзине

Мало ко је веровао да је то уопште могуће. Међутим, 10. октобра, ССЦ Туатара не само да је успео да обори званични светски брзински рекорд Коенигсегг Агера РС (и незваничног Бугатти Цхирона), већ је и премашио запањујућих 500 километара на сат. Какав напредак од првог рекорда - 19 км/х, који је поставио Бенз Вело пре 126 година! Историја овог рекорда је и историја напретка и инспирације у аутомобилској индустрији, па је вреди запамтити.

19 км / х - Бенз Вело (1894)

Први серијски аутомобил, око 1200 јединица, покреће једноцилиндрични мотор од 1045 кубика. цм и снага ... једна и по коњских снага.

200,5 км / х - Јагуар КСК120 (1949)

Рекорд брзине се много пута побољшао између 1894. и 1949. године, али још увек не постоје утврђена правила за његово мерење и потврђивање.

Прво модерно достигнуће је КСК120, опремљен 3,4-литарским инлине-шестком са капацитетом од 162 коњске снаге. Посебно подешена верзија достиже чак 214 км / х, али рекорд серијског аутомобила је забележен у облику рекорда.

242,5 км/х – Мерцедес-Бенз 300СЛ (1958)

Тестирање је извео Аутомобил Ревуе на серијском возилу са 215-литарским редним шест-мотором од XNUMX коњских снага.

245 км/х - Астон Мартин ДБ4 ГТ (1959)

ДБ 4 ГТ покреће 3670-цилиндрични мотор од 306 ццм. км и капацитета XNUMX коњских снага.

259 км / ч – Исо Грифо ГЛ 365 (1963)

Чак и компанија која је направила овај култни италијански спортски аутомобил одавно више не постоји. Али постигнуће остаје, забележено у тесту часописа Аутоцар. ГЛ има 5,4-литрени В8 са 365 коњских снага.

266 км/ч – АЦ Цобра Мк ИИИ 427 (1965)

Амерички тест аутомобила и возача. Испод хаубе треће верзије Цобре уграђен је 7-литарски В8 са 492 коњске снаге.

275 км / х - Ламборгхини Миура П400 (1967)

Први супераутомобил у историји има 12-литарски В3,9 мотор и максималну снагу од 355 коњских снага.

280 км/ч – Феррари 365 ГТБ / 4 Даитона (1968)

Поново приватни тест чији је домаћин био Аутоцар. Даитона има 4,4-литрени В12 мотор који производи 357 коњских снага.

288,6 км/х – Ламборгхини Миура П400С (1969)

Ферруццио Ламборгхини жели да има последњу реч у рату са Енцом Ферраријем. Рекорд за С верзију Миуре (са максималном снагом од 375 коњских снага) одржаваће се 13 година пре него што ће га побољшати други Ламборгхини.

293 км / х - Ламборгхини Цоунтацх ЛП500 С (1982)

Тест немачког издања АМС. Овај најмоћнији Цоунтацх покреће 4,75-литарски В12 мотор који производи 380 коњских снага.

305 км / ч – Руф БТР (1983)

Ова креација Алоиса Руфа, произведена у око 30 примерака, први је „серијски“ аутомобил који је званично прешао границу од 300 километара. Покреће га 6-цилиндарски боксерски мотор са турбопуњачем који производи 374 коњске снаге.

319 км/х – Порсцхе 959 (1986)

Порсцхеов први прави твин-турбо супераутомобил са максималном снагом од 450 коњских снага. Године 1988, напреднија верзија је достигла 339 км/х - али тада то више није био светски рекорд, као што ћете видети.

342 км / ч – Руф ЦТР (1987)

Позната као Жута птица, ова јако модификована верзија Кровног Поршеа, позната као Жута птица, има 469 коњских снага и рекорд је на Нардо кругу.

355 км/х - МцЛарен Ф1 (1993)

Први хипер аутомобил из 90-их има 6-литарски В12 мотор који производи 627 коњских снага. Рекорд су поставили Цар анд Дривер, који, међутим, тврде да када се деактивира ограничење брзине, аутомобил може постићи брзину до 386 км / х.

387,87 км / ч – Коенигсегг ЦЦР (2005)

Чак и са брзим напретком технологије, требало је десет година да падне рекорд МцЛарен Ф1. То постиже шведски хиперкар ЦЦР, погоњен 4,7-литарским В8 мотором са два компресора и 817 коњских снага.

408,47 км/х – Бугатти Веирон ЕБ (2005)

Радост Швеђана трајала је само 6 недеља пре него што се на сцену појавила коначно остварена опсесија Фердинанда Пиеха. Веирон је први масовно произведен аутомобил са максималном снагом од преко 1000 коњских снага - заправо 1001, изведен из 8-литарског В16 са четири турбо пуњача.

412,28 км/ч – ССЦ Ултимате Аеро ТТ (2007)

Рекорд је постављен на редовном аутопуту у близини Сијетла (привремено затворен за саобраћај, наравно) и потврдио га је Гуиннесс. Аутомобил покреће 6,3-литарски В8 са компресором и 1199 коњских снага.

431,07 км/ч – Бугатти Веирон 16.4 Супер Спорт (2010)

Објављена је једна од 30 „брушених“ верзија Веирона чија је снага повећана на 1199 коњских снага. Рекорд је потврдио Гинис.

447,19 км/х – Коенигсегг Агера РС (2017)

Основна Агера РС има снагу од 865 киловата или 1176 коњских снага. Међутим, компанија је произвела и 11 аутомобила од 1 мегавата - 1400 коња. Са једним од њих је Никлас Лили поставио тренутни званични светски рекорд у новембру 2017.

508,73 км / ч – ССЦ Туатара

Са возачем Оливером Вебом за воланом, Туатара је у првом покушају постигла максималну брзину од 484,53 км / х, а у другом запањујућих 532,93 км / х. Тако је, према правилима светских рекорда, забележен просечан резултат од 508,73 км / х.

Незванични записи

Бугатти Цхирон од 490 километара на сат од јесени 2019. на врху је дугачке листе врло стварних, али непризнатих у књигама рекорда. Укључује аутомобиле као што су Масерати 5000 ГТ, Феррари 288 ГТО, Вецтор В8, Јагуар КСЈ220 и Хеннессеи Веном ГТ.