Главни борбени тенк Тип 80 (ЗТЗ-80)
Главни борбени тенк Тип 80 (ЗТЗ-80)Тип 69-Ш "Штурм" - ознака до 1986. године.
Предњи део трупа тенка има вишеслојни оклоп. Развијена је опција за уградњу елемената динамичке заштите или додатних листова комбинованог оклопа на горњу чеону плочу трупа. Кула је направљена од монолитног оклопног челика, али се може уградити додатни комбиновани оклоп. На бочним странама торња постављена су два четвороцевна бацача димних граната. Заштита резервоара је повећана коврџавим антикумулативним бочним екранима. Повећање мобилности постигнуто је уградњом дизел мотора Тип 121501-7БВ (тип Б-2) са турбо пуњењем од 730 КС. Витх.
Пренос је механички. Танк Типе 80 има нови дизајн шасије, укључујући шест точкова обложених гумом и три потпорна ваљка на броду. Гусеничарски ваљци са индивидуалном суспензијом торзионе шипке; хидраулички амортизери су уграђени на прву, другу, пету и шесту јединицу вешања. Гусеница секвенцијалног типа, са гумено-металним шаркама. Побољшање способности у вожњи олакшано је повећањем клиренса од тла на 480 мм. Тенк је опремљен радио станицом "889", ТПУ У1С-8. Тип 80 има ИР уређаје за ноћно осматрање, ТДА, ФВУ, ОПВТ систем за превазилажење водених баријера до 5 м дубине и до 600 м ширине.
Тенк Тип 80 је у употреби само у кинеској војсци. Године 1989. на његовој основи су развијене три модификације: Тип 80-П, Тип 85-Н, Тип 85-ИА, који се разликују по системима за управљање ватром и преносима. Поред тога, на тенк типа 85-И уграђена је нова заварена купола са развијеном крменом нишом и избочењем у предњем делу крова како би се осигурао угао пада топа; фиксирана су два блока од 4 бацача димних граната. на предњим плочама куполе. Муницијско оптерећење топа је повећано за два хица и незнатно смањено муницијско оптерећење коаксијалног митраљеза. Његова борбена тежина је 42 тоне Тенк са куполом је направљен по класичној шеми (иначе, шасија подсећа на совјетски тенк Т-72, а спољни изглед куполе подсећа на совјетски Т-62).
Посебност је распоред посаде, карактеристичан за тенкове НАТО-а, у којем се командант и топник налазе у куполи са десне стране. Погони за навођење пиштоља су електрохидраулични, у случају њиховог квара управљање се врши ручно. Још једна карактеристика новог резервоара је присуство дигиталног система за управљање ватром, двопланског стабилизатора и аутоматског система за гашење пожара. Као електрана користи се дизел мотор америчке компаније Детроит Диесел капацитета 750 литара. Витх. у једној јединици са аутоматским мењачем КСТО-411.
Дужина трупа Јагуара је нешто дужа од тенка типа 59. Огибљење укључује пет пари точкова и два пара потпорних ваљака. Задњи погонски точак. Дизајн вешања користи побољшане торзионе осовине. Могуће је да ће наредни модели резервоара бити опремљени хидропнеуматским вешањем Цадиллац Гаге, које обезбеђује повећану маневарску способност на неравном терену.Специјалисти обе компаније које су развиле тенк верују да ће Јагуар наћи велику потражњу на тржиштима трећег света. Карактеристике рада главног борбеног тенка Тип 80
Извори:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Године 1985. дизајнери највеће кинеске државне корпорације за оружје развили су главни тенк типа 80 (до 1986. носио је назив Тип 69-Сх „Олуја“). Резервоар има класичан распоред. Посада 4 особе. Возач се налази испред трупа са леве стране. У куполи су смештени командант и топник лево од топа, а пуњач десно од њега. У полулоптастом торњу је у две равни уграђен топ калибра 105 мм британске компаније Роиал Орднанце са ејектором и топлотном изолацијом. Оптерећење муниције укључује јединствене метке са гранатама које производи Кина по западним лиценцама. Резервоар је опремљен СЛА 15РС5-212. Помоћно наоружање укључује митраљез калибра 7,62 мм коаксијалан са топом и противавионски митраљез 12,7 мм на куполи изнад отвора за утоваривач.
