Главни борбени тенк ТАМ ТАМ – Аргентински средњи тенк. Уговор о изради тенка ТАМ (Tанкуе Aргентино Mедиано - аргентински средњи тенк) потписан је између немачке компаније Тхиссен Хенсцхел и аргентинске владе почетком 70-их. Први лаки тенк који је направио Тхиссен Хенсцхел тестиран је 1976. године. ТАМ и борбена возила пешадије производили су се у Аргентини од 1979. до 1985. године. Генерално, планирано је стварање 500 возила (200 лаких тенкова и 300 борбених возила пешадије), али је због финансијских проблема ова цифра смањена на 350 лаких тенкова и борбених возила пешадије. Дизајн тенка ТАМ веома подсећа на немачко борбено возило пешадије „Мардер”. Труп и купола су заварени од челичних плоча. Предњи оклоп трупа и куполе је заштићен од оклопних граната калибра 40 мм, бочни оклоп је заштићен од ватреног оружја мецима. Главно наоружање је топ калибра 105 мм. На првим узорцима уграђен је западнонемачки топ 105.30, затим топ аргентинске конструкције, али у оба случаја може се користити сва стандардна муниција 105 мм. Пиштољ има избацивач цеви и топлотни штит. Стабилизован је у две равни. Са топом је упарен белгијски митраљез калибра 7,62 мм, лиценциран у Аргентини. Исти митраљез је постављен на крову као противавионски топ. Има 6000 комада муниције за митраљезе. За осматрање и гађање командант тенка користи нестабилизовани панорамски нишан ТРР-2А са увећањем од 6 до 20 пута, сличан нишану команданта тенка Леопард-1, оптички даљиномер и 8 призматичких уређаја. Уместо панорамског нишана може се уградити инфрацрвени нишан. Тобџија, чије је седиште испред и испод седишта команданта, има Зеисс Т2П нишан са 8к увећањем. Труп и купола тенка су заварени од ваљаног челичног оклопа и пружају заштиту од малих калибарских (до 40 мм) аутоматских топова. Одређено повећање заштите може се постићи применом додатног оклопа. Карактеристика резервоара ТАМ је средња локација МТО и погонских точкова, као и систем хлађења моторно-трансмисионе јединице у крменом делу трупа. Контролни одељак се налази у предњем левом делу трупа, а возач користи традиционални волан за промену смера кретања. Иза његовог седишта у дну трупа налази се отвор за случај нужде, поред тога, још један отвор кроз који се посада може евакуисати ако је потребно налази се у крменом ламелу трупа, због предњег постављања МТО-а, торањ је померен према крма. У њему су командант тенка и топник десно, пуњач лево од топа. У ниши куполе 20 хитаца је наслагано на топ, још 30 метака је постављено у труп. Карактеристике перформанси резервоара ТАМ  Борбена тежина, т 30,5 посада, људи 4 Димензије, мм: дужина са пушком напред 8230 ширина 3120 висина 2420 оклоп, мм     монолитна Наоружање:   Л7А2 пушка калибра 105 мм; два митраљеза калибра 7,62 мм Комплет књига:     50 хитаца, 6000 метака Мотор 6-цилиндарски, дизел, турбо, снага 720 КС са. на 2400 о/мин Специфични притисак на тло, кг / цм 0,79 Брзина аутопута км / х 75 Крстарење аутопутем км 550 (900 са додатним резервоарима за гориво) Препреке које треба превазићи: висина зида, м 0,90 ширина јарка, м 2,90 дубина форда, м 1,40 Погледајте такође: – Надограђени ТАМ тенк. Извори: Кристофер Ф. Фос. Јане'с Хандбоокс. Тенкови и борбена возила”; Цхристопер Цхант „Светска енциклопедија тенка“; Г. Л. Хољавски „Комплетна енциклопедија тенкова света 1915-2000”.