Да ли је скупље прегледати електрична возила од возила са унутрашњим сагоревањем? Пеугеот: 1/3 јефтинији • АУТОМОБИЛА

Други произвођачи најављују или откривају трошкове одржавања електричних возила у односу на возила са унутрашњим сагоревањем. Фолксваген већ месецима говори да ће инспекције бити 3 одсто јефтиније са ИД.30. Према информацијама које је објавио Пеугеот, платићемо 208/1 мање за заказану посету Е-3 салону него за Пеугеот 208 са унутрашњим сагоревањем.

Колико кошта одржавање електричног аутомобила? У просеку 30+ процената мање издувних гасова

У ствари, тешко је рећи било шта осим онога што смо већ укључили у увод у чланак: На основу тренутних декларација произвођача, очекује се да ће трошкови сервисирања ЕВ-а бити најмање 30 посто нижи од трошкова сервисирања ЕВ-а. . возила са унутрашњим сагоревањем исте класе и произвођача.

У неким компанијама (на пример, Хјундаи) разлике су још израженије и могу достићи и више од 50 одсто.

> Субвенције за електрична возила из Фонда за транспорт са ниским емисијама? па, не баш

Зашто се ово дешава? Па, у аутомобилу са унутрашњим сагоревањем треба да проверите читав низ елемената: свећице, каишеве, уља, цурење, филтере...

У електричном возилу, с друге стране, мотор је затворен у заптивеном кућишту, једнобрзински мењач је запечаћен у заптивеном кућишту, кочионе плочице и ротори практично не показују истрошеност, систем за хлађење и климатизацију је запечаћен тако да да не излазе течности или гасови итд. Ако компоненте аутомобила не пријављују проблеме, скоро нико их не гледа — јер нема потребе..

Група ПСА – која између осталих укључује и Пеугеот – већ је искрена о томе како електрични аутомобили имају мање делова и стога се могу брже сервисирати, што значи трошкове прегледа и ниво лакоће постпродајног сервиса.

Укратко: јефтиније.

Ово би могло да вас занима: