Грешке БМВ Е39: превод, декодирање

Поруке путног рачунара (Е38, Е39, Е53) - БМВ

Изгледа као мала кристална тачка. Слично томе, можете да конвертујете сате из к у формат сата са АМ ПМ екраном. Може ли ми неко рећи где у Монином менију да ово подесим?

Када почну да се крећу, почињу да стално вибрирају. Обично се у јаком мразу често примећују капацитет батерије и напон. Проклетство, пре него што сам схватио шта се дешава, вероватно сам ДЈ-ирао неких пет минута.

За другу генерацију навигационог система после '97, потребно је користити „осветљеност“ уместо „контраст“ за ТВ и декодирање путног рачунара БМВ Е39 уместо „осветљености“ за телетекст. Знам да ради на серији 7 до 99 бмв е39 дешифровању рачунара на возилу, али ова функција је онемогућена већ годину дана.

бмв е39 декодер за путни рачунар

Како тачно, још не знам. Колико ја знам, ажурирање софтвера на најновију верзију навигационог ЦД-а не блокира ову могућност. Стварна процедура: За гледање телетекста користи се иста процедура, али треба користити „осветљеност“ уместо „контраст“. Само за оне који се не плаше експериментисања са својим аутомобилом! Међутим, такве машине могу имати различите кварове.

Уграђени рачунар аутомобила ће сигнализирати о њима. Да бисте дешифровали очитавања рачунара на возилу БМВ Е39, морате знати главне кодове грешака и, наравно, њихово декодирање. У чланку ће се размотрити грешке БМВ Е39 које је издала контролна табла.

Бугс бмв е39

Ове информације ће сигурно помоћи да се разуме какав квар аутомобил покушава да пријави свом власнику. У већини случајева указују на проблеме са нивоом уља, расхладном течношћу, декодирањем путног рачунара бмв е39 на сигнал да светлосни сигнали не раде на аутомобилу, а такве грешке могу настати и због хабања тако важних компоненти возила. као кочионе плочице и гуме.

Званични продавци обично дају квар на грешку на рачунару БМВ Е39.

По правилу се деле према степену важности. Када рачунар на возилу открије неколико грешака, сигнализираће их узастопно. Поруке које дешифрују бмв е39 он-боард рачунар ће се појављивати све док се не отклоне кварови које они сигнализирају.

Ако се квар или квар поправи, а порука о грешци не нестане, одмах контактирајте специјализоване ауто сервисе. БМВ Е39 кодови грешака Свака грешка која се појави на екрану рачунара има свој јединствени код.

Е39 - скривени мени рачунара на возилу.

Ово се ради како би се касније лакше открио узрок квара. П - Грешка у вези са уређајима који дешифрују пренос на рачунару аутомобила бмв е39. Б - Грешка у вези са кваром на каросерији аутомобила. Ц - Грешка у вези са шасијом возила. Други означава код: Проблем са доводом ваздуха.

Такође, такав код се јавља када се открије квар у систему одговорном за довод горива. Декодирање је слично информацијама из првог параграфа. Проблеми са инструментима и уређајима који дају искру која пали мешавину горива у аутомобилу. Грешка у вези са појавом проблема у помоћном управљачком систему аутомобила.

Проблеми у празном ходу возила. Проблеми са ЕЦУ или његовим циљевима.

Појава проблема са ручним мењачем. Проблеми у вези са аутоматским мењачем. Па, на последњим позицијама, кардинална вредност кода грешке. Као пример, испод су неки БМВ Е ПО кодови грешака: ова грешка указује на квар уређаја, декодирајући БМВ Е39 рачунар на возилу за потрошњу ваздуха, где П означава да проблем лежи у уређајима за пренос снаге, О је уобичајен код за ОБД-стандарди ИИ, па, 00 је серијски број кода који указује на појаву квара.

Софтвер - Грешка која указује на ваздушни бајпас, о чему сведочи излаз очитавања који декодира компјутер на возилу БМВ Е39, изнад нивоа дозвољеног опсега. РО - грешка која указује на то да количина потрошеног ваздуха није довољна за нормалан рад аутомобила, о чему сведочи низак ниво очитавања инструмента.

Дакле, код грешке се састоји од неколико знакова, а ако знате значење сваког од њих, декодирање БМВ Е39 рачунара лако ће дешифровати ову или ону грешку.

У наставку прочитајте више о кодовима који се могу појавити на контролној табли БМВ Е39. Испод су кодови за главне грешке које се јављају на аутомобилу БМВ Е. Вреди додати да је ово далеко од потпуне листе, јер произвођач сваке године додаје или уклања неколико њих - сигнал упозорења са уређаја који прати ваздух ток.

К - Грешка која указује на квар уређаја који одређује ниво ваздушног притиска. П - Грешка која указује да су сигнали које генерише сензор притиска ваздуха премашили очитања која декодира БМВ Е39 рачунар на возилу. П је грешка која указује на низак ниво излазног сигнала сензора притиска ваздуха.

П је грешка која указује да сензор притиска ваздуха прима превисок ниво сигнала. П - Грешка која указује да је сензор одговоран за очитавање температуре усисног ваздуха неисправан.

П - Грешка која указује да су очитавања сигнала сензора температуре усисног ваздуха изван могућег прихватљивог опсега. Ко ће вам рећи о томе?

Тајне путног рачунара БМВ Е39

Можда неко има табеле кодирања грешака за главне типове машина и контролних система! Кликните да проширите Да, приметио сам нетачности јер сам преводио са немачког. Зауставите померање да бисте скупили Кликните да бисте скупили

Шта је грешка

БМВ кодови грешака према САЕ стандарду састоје се од пет знакова: Први знак је слово које идентификује тип неисправног система:

Други знак је број који дефинише специфичности грешке:

Трећи знак одређује врсту квара:

Четврти и пети знак грешке су број који одговара редном броју грешке.

Како дијагностиковати грешку?

БМВ технологија за дијагностику грешака са ОБД1 системима:

1. У аутомобилу са укљученим контактом, педала гаса се притисне пет пута за пет секунди.
2. Када провера почне, индикатор "Цхецк Енгине" на инструмент табли ће се упалити. Светло ће се упалити на пет секунди, а затим ће се искључити на пола секунде.
3. Затим ће индикатор поново упалити 2,5 секунде и након паузе од 2,5 секунде ће почети да приказује кодове грешака.

Најтачније опције за проверу БМВ аутомобила су коришћење рачунара или дијагностичког скенера. Али да би применио ову методу, корисник мора унапред припремити посебну опрему за тестирање или лаптоп са инсталираним софтвером.

Алгоритам акција приликом спровођења теста помоћу тестера или рачунара:

1. Корисник повезује рачунар са дијагностичком утичницом на возилу.
2. Paljenje se uključuje i motor se pokreće.
3. Софтвер ради на лаптопу. Ако се скенер користи за верификацију, он мора бити омогућен.
4. Процес тестирања почиње. У зависности од модела аутомобила, верзије фирмвера контролне јединице и софтвера за лаптоп или верзије скенера, поступак може трајати од неколико минута до сат времена.
5. По завршетку процеса верификације, на екрану лаптопа или тестера појавиће се листа грешака пронађених у раду БМВ аутомобила. Корисник треба да дешифрује ове кодове и, на основу добијених информација, поправи компоненте и склопове. Чим се аутомобил врати у радно стање, комбинације кварова се бришу из меморије контролне јединице.

Дасх тест за возила Е36 1992-1999:

1. На контролној табли притисните и држите дугме за ресетовање пута које се налази на бројачу километара.
2. У брави за паљење, кључ се окреће у положај И. На дисплеју инструмент табле светли натпис који означава почетак теста - Тест 01.
3. Дугме за ресетовање километраже на возилу је отпуштено. Контролна комбинација ће почети да издаје дијагностичке циклусе, наизменично показујући интерни код возила, ВИН код, верзију софтвера, број инструмент табле итд.

Провера инструмента возила З3 се врши на следећи начин:

1. На контролној табли притисните и држите дугме да бисте ресетовали дневну километражу.
2. У брави за паљење, кључ је окренут у положај И. На дисплеју инструмент табле треба да се појави натпис који означава почетак дијагнозе.
3. Онда је време за откључавање. Дугме за ресетовање дневне километраже у аутомобилу се држи све док се на екрану не појави порука „Тест 15“.
4. Оменто тастер се притисне неколико секунди. Ова контрола се мора држати док се на табли не појави ознака "Искључено".
5. Након тога, на командној табли ће почети да се појављују натписи и бројеви који указују на техничке параметре агрегата, укључујући количину уља у мотору и температуру расхладне течности.

Како да ресетујем грешке?

Често постоје ситуације када је узрок грешке елиминисан, али порука не нестаје нигде. У овом случају, потребно је ресетовати грешке на путном рачунару БМВ Е39.

Постоји велики број начина да извршите ову операцију: можете користити рачунар и ресетовати преко дијагностичких конектора, можете покушати да "хард ресетујете" рачунар на возилу тако што ћете искључити системе аутомобила и укључити их дан након искључивања.

Ако ове операције нису биле успешне, а грешка се и даље „појављује“, онда је боље контактирати сервисни центар за потпуни технички преглед, а не самостално погађати како ресетовати грешке БМВ Е39.

Када ресетујете подешавања, морате се придржавати бројних правила која ће решити, а не погоршати проблем:

• Препоручује се да пажљиво прочитате упутство за употребу.
• Многи возачи ресетују поруке о грешци заменом сензора. Препоручљиво је користити само оригиналне резервне делове од поузданих продаваца. У супротном, грешка се може поново појавити или сензор, напротив, неће указати на проблем, што ће довести до потпуног квара аутомобила.
• Са „хард ресетовањем“, морате схватити да различити системи возила могу почети да раде погрешно.
• Приликом ресетовања подешавања преко дијагностичких конектора, све операције морају бити изведене са максималном тачношћу и прецизношћу; у супротном, проблем неће нестати и биће немогуће „вратити“ промене. На крају ћете морати да испоручите аутомобил у сервисни центар, где ће стручњаци "ажурирати" софтвер на рачунару.
• Ако нисте сигурни у предузете радње, препоручљиво је да посетите сервисни центар и поверите операције ресетовања грешака професионалцима.

Како ресетовати грешку?

Једна од најједноставнијих опција за ресетовање грешке без коришћења уређаја трећих страна за ово:

1. Паљење возила је искључено.
2. Моторни простор се отвара, стезаљка се одваја од негативног терминала акумулатора.
3. Терминал се поново повезује након два минута. Главни недостатак ове методе ресетовања кодова је да ће управљачка јединица погонског склопа избрисати сва фабричка подешавања и параметре. Због тога, након ресетовања података, биће потребно прилагодити електронику мотору.
4. Мотор почиње хладно. Затим корисник треба да вози аутомобил око 20-30 минута при различитим брзинама мотора. Такође би требало да пустите мотор да ради око 10 минута у празном ходу.
5. Након ресетовања грешака, корисник треба да ресетује безбедносну лозинку за ауто радио, тренутно време и друга подешавања која су обрисана када је батерија искључена.

Грешку меморије управљачке јединице најбоље је уклонити помоћу скенера или рачунара са одговарајућим софтвером. Програм има посебну функцију и дијагностички алат који вам омогућава да то урадите.

грешке бмв е39

Током рада возила може доћи до грешака на рачунару. У већини случајева указују на проблеме са нивоом уља, расхладном течношћу, могу указивати на то да фарови аутомобила не раде, а такве грешке могу настати и због хабања тако важних компоненти возила као што су кочионе плочице и гуме.

Званични продавци обично дају квар на грешку на рачунару БМВ Е39. По правилу се деле према степену важности. Када рачунар на возилу открије неколико грешака, сигнализираће их узастопно. Поруке о њима ће се појављивати док се не отклоне кварови на које указују.

Превод бмв грешака од 1986. до 2004. године

Паркбремсе Лосен - отпустите ручну кочницу

Бремстлуссигкеит пруфен: проверите ниво кочионе течности

Куллвассертемператур - високотемпературно течно хлађење

Бремслицхтелектрик - неисправан прекидач кочионог светла

Нивеаурегелунг - задњи амортизер са ниским надувавањем

Зауставити! Олдруцк мотор је заустављен! Низак притисак уља у мотору

Коффераум оффен - отворен пртљажник

Искључивање - врата отворена

Пруфен вон: - провери:

-Бремслицхт - стоп светла

-Абблендлицхт - кратка светла

-Стандлицхт - димензије (на основу е)

–Руцклицхт – димензије (позади)

-Небеллицх - предње светло за маглу

-Небеллицх хинтен - задња светла за маглу

-Кеннзеицхенлицхт - осветљење регистарских таблица

–Анхангерлицхт – светла за приколице

-Фернлицхт - дуга светла

-Руцкфахрлицхт - светло за вожњу уназад

-Гетриебе - квар у електричном систему аутоматског мењача

-Сенсор-Олстанд - сензор нивоа моторног уља

-Олстанд Фетрибе - низак ниво уља у аутоматском мењачу

Цхецк-Цонтрол: квар у контролеру контроле контроле

Олдруцк сензор - сензор притиска уља

Гетрибенопрограм - грешка у контроли аутоматског мењача

Бремсбелаг пруффен - проверите кочионе плочице

Васцхвассер фуллен - сипајте воду у бубањ машине за прање веша

Олстанд Мотор пруффен - проверите ниво моторног уља

Куллвассерстанд пруффен: проверите ниво расхладне течности

Функсцхлуссел Баттерие - батерије за даљинско управљање

АСЦ: активиран аутоматски контролер кретања

Бремслицхтелектрик - неисправан прекидач кочионог светла

Пруфен вон: – Проверите:

Оилстанд Гетриебе - ниво уља у аутоматском мењачу

Бремсдруцк - низак притисак кочнице

Превод грешака БМВ Тецхцентер Сузар, поправка и одржавање свих БМВ модела. Квалитетна поправка БМВ мотора.

ВАЖНОСТ 1

"Паркбремсе изгубљен" (Отпустите ручну кочницу).

"Кухлвассертемператур" (температура расхладне течности). Мотор је прегрејан. Одмах зауставите и угасите мотор.

Зауставити! Олдруцк Мотор“ (Стој! Притисак уља у мотору). Притисак уља је испод нормалног. Одмах зауставите и угасите мотор.

"Бремсфлуссигк пруфен" (Проверите ниво кочионе течности). Ниво кочионе течности је пао скоро на минимум. Напуните што је пре могуће.

Ове грешке сигнализирају трепћући гонг и икона показивача лево и десно од линије дисплеја. Ако се истовремено јави више грешака, оне се приказују узастопно. Поруке остају све док се грешке не отклоне. Ове поруке се не могу поништити тастером на контролном екрану - сигналом који се налази лево испод брзиномера.

ВАЖНОСТ 2

"Кофферраум оффен" (отворени пртљажник). Порука се појављује само при првом покретању.

"Тоур офф" (Врата су отворена). Порука се појављује чим брзина пређе неку безначајну вредност.

"Гурт анлеген" (Стави каиш). Поред тога, пали се лампица упозорења са симболом сигурносног појаса.

"Васцхвассер фуллен" (додати течност за прање). Ниво течности је пренизак, допуните што је пре могуће.

"Олстанд Мотор пруфен" (Проверите ниво моторног уља). Ниво уља је пао на минимум. Број нивоа што је пре могуће. Километража пре пуњења: не више од 50 км.

"Бремслицхт пруфен" (Проверите кочиона светла). Лампа је прегорела или је дошло до квара у електричном колу.

"Абблендлицхт пруфен" (Проверите ниско светло).

"Стандлицхт пруфен" (Проверите предња позициона светла).

"Руцклицхт пруфен" (Проверите задња светла).

"Небеллицхт во пруфен" (Проверите светла за маглу).

„Небеллицхт хи пруфен“ (Проверите задња светла за маглу).

"Кеннзеицхенл пруфен" (Проверите светло на регистарској таблици).

"Руцкфахрлицхт пруфен" (Проверите светла за вожњу уназад). Лампа је прегорела или је дошло до квара у електричном колу.

„Гетриебенотпрограмм“ (програм за контролу мењача у случају нужде). Обратите се најближем БМВ продавцу.

"Бремсбелаг пруфен" (Проверите кочионе плочице). Обратите се БМВ сервисном центру за проверу јастучића.

"Кухлвассерст пруфен" (Проверите ниво расхладне течности). Ниво течности је пренизак.

Поруке се појављују када се кључ за паљење окрене у положај 2 (ако постоје грешке 1. степена озбиљности, појављују се аутоматски). Након што се поруке на екрану угасе, знаци присуства информација остају. Када се појави знак () - позовите их притиском на тастер на контролном екрану - сигнал, поруке унете у меморију се могу искључити док се аутоматски не избришу; или, обрнуто, на основу присуства информација, поруке се могу преузети из меморије, респективно.

ЕНГЛЕСКИ РУССКИ

ОТПУСТИ ПАРКИРНУ КОЧНИЦУ - Отпустите паркирну кочницу

ПРОВЕРИТЕ ТЕЧНОСТ ЗА КОЧНИЦЕ - Проверите ниво кочионе течности

ХАВИНГ! ПРИТИСАК МОТОРНОГ УЉА-Стоп! Низак притисак уља у мотору

ТЕМПЕРАТУРА ХЛАЂЕЊА - Температура расхладне течности

БООТЛИД ОПЕН

ОТВОРЕНА ВРАТА-Врата су отворена

ПРОВЕРИТЕ КОЧНА СВЕТЛА - Проверите кочиона светла

ПРОВЕРИТЕ КРАТАК СВЕТЛО

ПРОВЕРИТЕ СТРАЖЊА СВЕТЛА - Проверите задње светло

ПРОВЕРИТЕ ПАРКИНГ СВЕТЛА - Проверите бочна светла

ПРОВЕРИТЕ ПРЕДЊА СВЕТЛА ЗА МАГЛУ - Проверите траку светла за маглу

ПРОВЕРИТЕ ЗАДЊА СВЕТЛА ЗА МАГЛЕНКУ - Проверите задња светла за маглу

ПРОВЕРИТЕ СВЕТЛО РЕГИСТРИЈСКЕ ТАБЛИКЕ - Проверите светло регистарске таблице

ПРОВЕРИТЕ СВЕТЛА У ПРИКОЛИЦИ - Проверите светла приколице

ПРОВЕРИТЕ ДУГО СВЕТЛО

ПРОВЕРИТЕ СВЕТЛА ЗА РАЗВОЈ - Проверите светла за вожњу уназад

ПЕР. ФАИЛСАФЕ ПРОГ-Програм за хитне случајеве аутоматског мењача

ПРОВЕРИТЕ КОЧНЕ ОБЛОГЕ - Проверите кочионе плочице

НИСКО ТЕЧНОСТИ ЗА ПРАЊЕ ВЕТРОБРА - Додајте воду у резервоар за прање

ПРОВЕРИТЕ НИВО МОТОРНОГ УЉА - Проверите ниво моторног уља

БАТЕРИЈА КЉУЧА ЗА ПАЉЕЊЕ - Замените батерију кључа за паљење

ЦХЕЦК ЦООЛАНТ ЛЕВЕЛ-Проверите ниво расхладне течности

УКЉУЧИТЕ СВЕТЛО? - Да ли је светло упаљено?

ПРОВЕРИТЕ НИВО ТЕЧНОСТИ У УПРАВЉАЧУ

ОПЦИОНО:

ДЕФЕКТ ГУМЕ - Дефект гуме, одмах успорите и зауставите се без наглих покрета п / точка

ЕДЦ НЕАКТИВАН-Електронска контрола амортизера није активна

СУСП. ИНАЦТ-Неактиван самонивелациони систем

УБРИЗГАВАЊЕ ГОРИВА. СИС.-Проверите ињектор код БМВ дилера!

ОГРАНИЧЕЊЕ БРЗИНЕ - Прекорачили сте ограничење брзине које сте поставили на путном рачунару

ЗАГРЕВАЊЕ - Не пали мотор док се ова порука не угаси (грејач ради)

ВЕЖИТЕ СЕДИШТЕ - Вежите своје сигурносне појасеве

ЕНГИНЕ ФАИЛСАФЕ ПРОГ - Програм заштите мотора, обратите се свом БМВ дилеру!

ПОДЕШАВАЊЕ ПРИТИСКА У ГУМАМА: Подесите прописани притисак у гумама

ПРОВЕРИТЕ ПРИТИСАК У ГУМАМА - Проверите притисак у пнеуматицима, подесите ако је потребно

НАДЗОР ГУМА ЈЕ НЕАКТИВАН-Неисправан систем за надзор притиска у гумама, систем је неактиван

КЉУЧ У БРАВИ ЗА ПАЉЕЊЕ - Леви кључ у брави за паљење

НЕМАЧКИ - РУСКИ

Сиех Бетриебсанлеитунг Погледајте упутства

Паркбремсе лоесен Отпустите паркирну кочницу

Бремсфлуессигкеитсстанд пруефен Проверите ниво кочионе течности

Куехлвассертемператур Температура расхладне течности одлична

АЦК АЦК офф

Бремслицхтелектрик Неисправан прекидач кочионог светла

Неисправност система контроле висине вожње Нивеауреглер

Зауставити! Искључивање мотора Оелдруцк! нема притиска уља у мотору

Апарат за кафу са отвореним пртљажником

Туер-оффен врата отворена

Пруфен фон: Провери

Стоп светло Бремслицхтелектрик

Оборена светла

Габаритна лампа, предња

Руцклицхт задње светло

Небелицхтворне предње лампе за маглу

Задња лампа за маглу Небеллицхтхинтер

Кеннзеицхенбелеуцхтунг осветљење регистарских таблица

Анхаенгерлицхт светла за приколице

Грешка аутоматског мењача Гетриебе

Сензор нивоа моторног уља Оелстанд

Проверите грешку грешке контролера

Оелдруцк сензор Сензор притиска уља

Гетриебестеуерунг Грешка у контроли аутоматског мењача

Бремсклоетзе пруефен Проверите кочионе плочице

Васцхвассерфуеллен Сипајте воду у резервоар за прање ветробранског стакла

Оелстанд мотор Проверите ниво моторног уља

Батерија Функсцхлуессел Батерија за кључ даљинског управљача

Куехлвассерстанд пруефен Проверите ниво расхладне течности Сиехе Бетриебсанлеитунг Погледајте упутства

Паркбремсе изгубљен. Отпустите паркирну кочницу

Бремстлуссигкеит пруфен Проверите ниво кочионе течности

Куллвассертемператур Висока температура расхладне течности

АСЦ драјвер укључен

Бремслицхтелектрик Неисправан прекидач кочионог светла

Нивеаурегелунг задњи амортизери ниске инфлације

Зауставити! Оилроок мотор заустави! притисак моторног уља

Апарат за кафу са отвореним пртљажником

Искључите Отворена врата

Пруфен вон: Проверите:

_Бремслицхт _кочнице

_Абблендлицхт _кратка светла

_Стандлицхт _паркинг светло

_Руцклицхт _задње светло

_Небеллицхт ворне _предња лампа за маглу

_Небеллицх хинтен _задње светло за маглу

_Кеннзеицхенлицхт _светло за регистарску таблицу

_Анхангерлицхт_ светла за приколице

_Фернлицхт _далеко светло

_Руцкфабрлицхт _светло за вожњу уназад

_Гетриебе _аутоелектричар

_Носач сензора уља _Сензор нивоа моторног уља

_Оилстанд Гетриебе _Ниво уља у аутоматском мењачу

Проверите да ли постоји грешка у контроли у обрађивачу грешака

Сензор уља Сензор притиска уља

Гетрибенотпрограмм Квар у контроли трансмисије

Бремсбелаг пруффен Проверите кочионе плочице

Васцхвассер фуллен Сипајте воду у резервоар машине за прање веша

Сталак за уље Мотор пруффен Проверите ниво моторног уља

Баттери Функсцхлуссел Батерије за даљински кључ

Куллвассерстанд пруффен Проверите ниво расхладне течности

Бремсдруцк Низак притисак кочнице

Како променити БСЦ језик

На пример, на енглеском:

На кућиштима Е32 и Е34: Кључ за паљење у положају "1", притисните и држите ДЕСНО дугме на инструмент табли 10-20 секунди. Језик ће се променити на следећи на листи. Такође можете користити рачунар као што је описано у наставку.

У кућишту Е36: кључ за паљење у положају "1" или "2" (директно паљење). Истовремено притисните дугме "1000" и "10" на рачунару (два лево, горе и доле). Изаберите тест "01". Након што подесите жељени језик помоћу нумеричких дугмади, притисните „СЕТ“.

На кућишту Е31: Све, као и Е36, само кредитни број "10" (неки "11").

На каросерији Е38 и Е39: или горе описаним методама или директно путем навигације.

Превод са енглеског

Опционе грешке БМВ Е39 преведене са енглеског су следеће:

• ДЕФЕКТ ГУМЕ - Грешка која указује на проблеме са гумом аутомобила, препоручује се да успорите и одмах зауставите.
• ЕДЦ НЕАКТИВНО - Грешка која указује да је систем одговоран за електронско подешавање крутости амортизера у неактивном стању.
• СУСП. ИНАЦТ - Грешка која указује на то да је аутоматски систем контроле висине вожње неактиван.
• УБРИЗГАВАЊЕ ГОРИВА. СИС. - грешка у пријави проблема са ињектором. У случају такве грешке, возило мора да провери овлашћени БМВ дилер.
• ОГРАНИЧЕЊЕ БРЗИНЕ – Грешка у којој се јавља да је прекорачено ограничење брзине постављено на рачунару на возилу.
• ГРЕЈАЊЕ - грешка која указује на то да предгрејач ради и није препоручљиво укључити погон возила.
• ЗАГРЉАЈ СИГУРНЕ ПОЈАСОВЕ - порука са препоруком да се вежу појасеви.

Да бисте превели поруке о грешци на БМВ-у Е39, није потребно течно говорити енглески или немачки, довољно је знати која грешка одговара одређеном коду, као и користити онлајн речник или преводилац.

Дешифровање индикатора на инструмент табли бмв 5 е39

• Неке од овде приказаних икона на инструмент табли могу се разликовати за ово тело у зависности од године производње.

• Ако питање рада било ког индикатора остане нерешено, вреди узети у обзир да зелени сигнал уопште увек указује на исправност и нормалан рад система, у којем возач може да настави вожњу.

• Ако се у поруџбини нађе црвени или жути индикатор, условно се може сматрати да један од елемената система аутомобила не ради како треба, обично црвено указује на проблеме у којима је боље не наставити вожњу аутомобилом.

Дешифровање грешака

Да бисте дешифровали кодове грешака на БМВ-у Е39, потребно је да знате вредност сваког параметра, као и да имате комплетну листу кодова који ће вам омогућити да визуелно дијагностикујете присуство одређене грешке.

У овом случају, грешке се често приказују не у облику нумеричког кода, већ у облику текстуалне поруке, која је написана на енглеском или немачком (у зависности од тога где је аутомобил намењен: или за домаће тржиште или за извоз ). Да бисте дешифровали грешке БМВ Е39, можете да користите онлајн преводилац или „оффлине речник“.

Трошкови дијагностиковања грешака за бмв за сто Москве и Санкт Петербурга

Приближне цене за дијагностику на сервисним станицама у Москви и Санкт Петербургу:

Мали град	Име компаније	правац	Број телефона	Цена
Москва	тешки мотори	ул. Дубнинскаја, 83	7 499 685-18-21	КСНУМКС руб.
сребрни слон	Пјаловскаја, 7	7 499 488-18-88	КСНУМКС руб.
Санкт Петербург	Аутомагиц	Учитељска, 23	7 812 701-02-01	КСНУМКС руб.
ЦлинлиЦар	Бољшој Сампсонијевски пр., 61к2	7 812 200-95-63	КСНУМКС руб.

Да ли се исплати извршити преглед возила у случају грешака?

Ово питање постављају неискусни возачи. Одговор зависи од поруке или грешке: Ако код грешке указује на проблеме са сензорима и мотором, препоручује се да одмах посетите сервисни центар и обавите комплетну дијагнозу возила.

Наравно, ово није најјефтинија опција, али не штеде на животу и здрављу. Ако поруке указују на недовољно моторног уља или нема течности у резервоару за прање, онда ове проблеме можете решити сами.

Резултати

Сумирајући горе наведено, треба напоменути да познавање кодова грешака и значења порука које се појављују на екрану рачунара у возилу омогућавају вам да благовремено утврдите где је дошло до квара у аутомобилу и отклоните га. Неки од њих се могу уклонити сами, док други - само у сервисном центру.

Главна ствар је да не игноришете поруке и кодове грешака које се појављују, већ да одмах разумете разлог њиховог појављивања и решите проблеме са компонентама и склоповима аутомобила. Све ове радње ће довести до чињенице да ће аутомобил радити стабилно и поуздано, а током рада возила неће бити ситуација које утичу на сигурност живота и здравља возача и путника.

Наравно, немачки аутомобили концерна БМВ познати су по својој поузданости и практичности. Међутим, чак и најпоузданији аутомобили могу да се покваре и покваре током времена. Да се ​​то не догоди, препоручује се да пажљиво пратите појаву порука и грешака на инструмент табли БМВ Е39 и покушате да благовремено отклоните њихов узрок.