Грешка 4к4 на Бмв к5 Е53 након ресетовања терминала

Из неког разлога, у почетку нисам желео да купим половни сензор из растављања, јер нико не зна колико ће трајати. Набављен је нови АБС сензор италијанске производње.

И тако, на радост што ће сада моје невоље престати, брзо сам одлетео кући и почео да радим на замени сензора баш у дворишту. Али, упркос мојој нади, чудо се није догодило за сигурно и лако уклањање старог сензора.

Када се чинило да ће сензор прорадити и померити се, у том тренутку се покварио) Већина је остала у кућишту главчине.

Онда сам морао полако да га покупим одвијачем, да га избушим полако да не оштетим прстен лежаја. Још један сат рада на коленима и циљ је постигнут. Иначе, пре тога је постојао и оригинални сензор, али да ли је промењен или не, за мене ће остати мистерија.

Купите, инсталирајте, оставите - и здраво поново. Метода елиминације нас води до АБС блока. Добро је да постоји проверена особа која се бави поправком АБС јединица. Нисам морао дуго да тражим, проучавам критике и плашим се за квалитет обављеног посла.

Цена издавања 50 долара. Гаранција 1 месец. Задовољство је што све функционише без рока трајања.

И опет, ово неће бити о главном граду приче о двиглу))) Извините, можда ће неко такође добро доћи.

А ја ћу говорити о поправци АБС/ДСЦ јединице. О овоме има доста информација на нету, али ја само сумирам нашу, која је стављена на тело Е53. Ставићу фотографију у пост, сада није све при руци.

АЖУРИРАЊЕ 1: Додати су неки кораци након више од годину дана рада.

Дакле, наши аутомобили не постају млађи сваке године, и пре или касније овај дивни „венац“ засветли на инструмент табли.

БМВ Кс5 е53 - ресурси, проблеми и кварови

1. Сензори који мере брзину аутомобила, количину његовог убрзања и успоравања;
2. Вентили одговорни за контролу притиска у кочионом систему;
3. У питању је управљачка јединица.

БМВ Кс5 Е53 - Проблеми - Поузданост - Слабости БМВ Кс5 Е53 СУВ (1999-2006) је креиран на основу модела путничког аутомобила 5. серије у каросерији Е39, али је база Кс5 краћа, а сам аутомобил је виши и шири.

Мотори

Ако говоримо о моторима, онда сваки мотор има своје нијансе на које утиче време, али пре свега рад и квалитет услуге.

Дизел мотори БМВ Кс5 Е53 нису толико захтевни, јер су "хладнији" и немају проблема са истим прстеновима, заптивкама вентила и системом хлађења. Али петље могу бити проблем.

БМВ М54 термостат (17111437362) се налази између носача хладњака уља и експанзионог резервоара. У 8-цилиндричним моторима БМВ Кс5 4.4, 4.6 и 4.8, термостат је из Бера и сложенији (број: 17107559966).

Препоручује се чишћење хладњака најмање једном (а најбоље 2 пута) годишње, јер се зачепљује и вентилатор почиње да доводи топли ваздух у мотор. Као резултат, температура ваздуха у близини првог цилиндра расте, што узрокује појаву прстенова за стругање уља и повећање потрошње уља. Покретање проблема доводи до скупог ремонта.

Мотор М62 4.4 има високе радне температуре и захтева велику пажњу. Увек пазите на стање термостата, заптивки, хладњака који треба да се очисти и вентила, као што је случај са М54, посебно ако је мотор јако оптерећен.

Након рестилизације, 62-литарски мотор М4,4 замењен је БМВ Н62. Нова генерација има исте проблеме као и раније, али се појављују раније и чешће. Мотору Н-серије је потребан квалитетан бензин; у супротном, можда неће радити исправно. Оба мотора имају алуминијумске главе цилиндара које су прилично ломљиве и могу се оштетити бензином лошег квалитета.

На моторима М62 и М62ТУ, када је пластична вођица разводног ланца уништена, у моторном простору се појављује тутњава када се мотор покрене и покрене. Игнорисање проблема доводи до скока у временском ланцу у блиској будућности, што ће гарантовано довести до оштећења вентила, а ово је скупља поправка.

4.6 је

4.8 је

Најснажнија верзија мотора за Кс5 у задњем делу Е53. Појава проблема у мотору, као иу другим погонским јединицама, зависи од низа фактора, а хабање појединих компоненти и делова се јавља појединачно за сваки мотор.

Грешка 4к4 на БМВ к5 е53, како се манифестује и како је поправити

БМВ Кс5 Е53 АБС/АСЦ Т или ДСЦ системи За веће бензинске моторе, једини доступни мењач је био ЗФ 6-брзински аутоматски мењач.

Могуће грешке вашег БМВ к5

Већина грешака је приказана на енглеском и веома је сажета, тако да није увек јасно шта тачно није у реду.

У наставку ћемо вам показати листу најчешћих грешака БМВ Кс5, помоћу којих увек можете сазнати о квару аутомобила. Ова листа се може одштампати и оставити негде у претинцу за рукавице вашег БМВ-а тако да можете да је добијете када вам затреба. Листа такође може бити од помоћи када разговарате са радницима аутосервиса да објасне узрок проблема.

Генерално, све грешке се могу поделити у две групе:

• уобичајени, који се могу видети на било којој машини,
• опционо, што указује на квар у јединици која је додатно уграђена у аутомобил.