Орцал Е1: електрични скутер 2.0 на тесту

Орцал Е1, доступан овог пролећа и који дистрибуира ДИП, привлачи својом везом и добрим перформансама. Аутомобил који смо могли да тестирамо у Марсеју.

Полако, али сигурно, електрична возила узимају маха у сегменту скутера. Ниу, Уну, Гогоро... Поред ових нових брендова електричне енергије, на тржиште улазе и историјски играчи. Ово је случај са ДИП-овима. Основана пре више од 50 година и успостављена на тржишту двоточкаша, компанија је одлучила да убрза своје планове у електричном сектору кроз свој бренд Орцал и партнерство са кинеским произвођачем Ецомотер. Потоњи му је обезбедио прва два модела: Е1 и Е1-Р, два аутомобила идентичног изгледа, хомологованих у еквиваленту од 50 и 125 кубних центиметара. У Марсеју смо имали прилику да покупимо тачно 50. верзију.

Футуристичке карактеристике

Док његове линије подсећају на линије тајванског Гогороа, Орцал Е1 има јединствен дизајн. Карактерише га заобљене линије, ЛЕД осветљење, све ово даје прилично футуристички резултат који је заиста у супротности са изгледом превише досадних електричних скутера које смо виђали пре неколико година.

Што се тиче простора, одраслима ће бити удобно да стоје на ногама, док ће малишани уживати у ниској висини седла, што им омогућава да удобно подигну ноге током фаза заустављања.

Орцал Е1 одобрен као двосед може да превезе другог путника. Ипак, будите опрезни, јер седло није много велико. Ако два мала мамаца могу да издрже, онда ће бити теже за већи.

Мотор од 3 кВ и батерија од 1,92 кВх

За разлику од многих својих конкурената, Орцал Е1 не користи мотор у точковима. Померањем и померањем задњег точка помоћу каиша, развија до 3 кВ снаге и 130 Нм обртног момента. Технички избор који, поред оптимизације дистрибуције масе, даје машини бољу способност кретања.

Уклоњива батерија од 60 В / 32 Ах има капацитет од 1,92 кВх. Међутим, постављен испод седла, заузима већину товарног простора. Дакле, ако можете да поставите спољни пуњач за скутере, немојте очекивати да ћете тамо ставити кацигу.

Пуњење се може извршити на два начина. Или директно на скутеру преко посебне утичнице, или код куће уклањањем батерије. Тешки 9 кг, опремљени су ручком за лак транспорт. Сачекајте 2 сата и 30 минута за 80% напуњености у брзом режиму.

Потпуно дигитална инструментација

Када су у питању контроле и инструменти, презентација Орцал Е1 је чиста и концизна. Дигитални мерач нуди приказ процента батерије, који је много лакши за употребу. Остале приказане информације укључују спољну температуру, брзину, као и систем бројача који вам омогућава да пратите пређену удаљеност. Једино жаљење: делимично путовање, које се аутоматски ресетује када се контакт искључи. Међутим, историја се може погледати преко мобилне апликације повезане са скутером.

Током вожње иу зависности од услова осветљења, индикатор постаје бео да би се обезбедила добра читљивост без обзира на ниво сунчеве светлости. Паметно!

Трепћућа светла, сирене, светла... поред традиционалних контрола, ту су и неке занимљиве функције као што су наменско дугме за вожњу уназад и темпомат.

Повезивање: импресивне могућности

Прави скутер за љубитеље рачунара, Орцал Е1 је опремљен ГПС чипом и може се повезати са вашим паметним телефоном преко Блуетоотх-а преко апликације. Доступан за иОС и Андроид, нуди низ импресивних функција.

Поред могућности да лоцира и покрене аутомобил на даљину, корисник може активирати функцију „против крађе“ која шаље упозорење када је возило у покрету и омогућава даљинско закључавање. Као и Тесла са својим електричним возилима, ажурирања се могу покренути на даљину. Један од начина да увек одржавате свој софтвер ажурним без контактирања препродавца.

Такође постоји много опција за прилагођавање. Корисник може да изабере звук приликом покретања аутомобила или када се покрећу жмигавци, као и боју компјутера на возилу. Трешња на торти: Можете чак и да га упоредите са перформансама других корисника користећи оцене састављене на дневној и недељној скали.

Апликација је такође корисна за флоте јер вам омогућава да пратите више е-скутера у реалном времену.

Вожња 

Одобрен у категорији од 50цц, Орцал Е1 остаје урбани модел. Окружење у којем му је посебно удобно. Лагани и удобни електрични скутер компаније Орцал нуди прилично добру комбинацију убрзања. Испоставило се да су ефикасни, прогресивни и течни у исто време. На брдима, резултати су добри, чак и од самог старта, упркос скоро 40°Ц на нашем тесту усред врућине. Највећом брзином смо убрзали до 57 км/х на бројачу километара.

За разлику од свог старијег брата Орцал Е1-Р, Орцал Е1 има само један режим вожње. Ако вам се то чинило довољно за већи део нашег путовања, знајте да можете променити интензитет обртног момента како бисте аутомобил учинили нервознијим при покретању. За ово је довољна једноставна манипулација на нивоу гаса.

Неки форуми чак помињу могућност да се аутомобил одвеже уклањањем поклопца контролне табле и укључивањем жице да би се повећала максимална брзина. Манипулација која се очигледно не препоручује. Јер осим што утиче на аутономију, одобравање се више не поштује изнад свега. Такође, ако желите да идете брже, најбоље је да потрошите неколико стотина евра и купите Орцал Е1-Р. Одобрени 125 еквивалентни модел, такође нуди бољу снагу мотора и дужи капацитет батерије.

Домет: 50 километара у стварној употреби

Поред возачког искуства, Орцал Е1 тест је такође омогућио мерење његове аутономије. Одлазећи са потпуно напуњеном батеријом, остали смо окружени штабом ДИП-а, почетном тачком нашег теста, а да нисмо нужно покушавали да сачувамо свој носач. На нивоу мерача, приказ као проценат нивоа батерије је заиста згодан и пружа много прецизнији приказ од традиционалног мерача. Чудно, ово последње пада брже од процента. Бар у почетку...

Када вратимо скутер, путни рачунар показује 51 километар пређен са 20% напуњеном батеријом. Произвођач тврди 70 километара при 40 км / х, резултат није лош.

Мање од 3000 евра без бонуса

Лепо лице, пријатна вожња, импресивна повезаност и прилично ласкаве спецификације за еквивалент од 50, Орцал Е1 има много квалитета, чак и ако нам је жао што је простор за седло премали. Орцал Е2995, који се продаје за 1 € укључујући батерију, има еколошки бонус од око 480 €.