Објављено у Кочна црева – Како избећи куповину на продају

Покровитељ: компанија ВП. Када треба заменити кочиона црева и шта? У ствари, немогуће је оком утврдити да ли је дато кочионо црево доброг или лошег квалитета. Добра жица је направљена од бакарних, бакарно-никл или челичних цеви. Његов спољни пречник, дебљина зида, облик лигамента и хемијски састав материјала од којег је направљен су стандардизовани.

Објављено у Кочна црева

Покровитељство: Предузеће «ВП»

На пример, спољни пречник бакарног језгра мора бити 4,75 мм, а дебљина зида језгра мора бити најмање 0,90 мм. Рецимо да можемо да измеримо пречнике помоћу чељусти и погледамо фитинг, али шта је са осталим. Једини начин да избегнете куповину кабла лошег квалитета је да проверите произвођача. Да ли има одговарајуће сертификате, да ли правилно обележава своје каблове (нпр. компјутерска штампа по целој дужини, где се налази назив фирме, број сертификата о квалитету, број серије произвођача). Ако компанија јасно означи своје производе, можемо бити 100% сигурни да нам неће продати продају, јер у случају рекламације може имати озбиљне проблеме. Због тога вас упозоравам да не купујете каблове непознатог порекла.

Такозвани попусти су неколико злота јефтинији од брендираних попуста. Заузврат, купац добија цев чија унутрашња структура није прилагођена оптерећењима у кочионом систему. Притисак у кочионим цревима је 110-130 атм током путовања и прелази 180 атм током веома брзе, екстремне вожње. Хронике незгода говоре како се таква игра може завршити.

Истрошена кочна црева представљају опасност по безбедност на путу. И цев и савитљива цев морају имати константан попречни пресек у целом опсегу радних притисака кочионог система. У супротном, рад сила притиска (или његовог дела) биће усмерен на ширење црева, а не на компресију кочионе чељусти (или декомпресију кочионог цилиндра), што је неприхватљиво.

Предузеће "ВП"

ст. Оловка 9

05-800 Прушков

телефон [phone]

ввв.пвпнет.пл