Опис и принцип рада система за аутоматско паркирање

Паркирање аутомобила је можда најчешћи маневар који ствара потешкоће возачима, посебно неискусним. Али не тако давно, аутоматски систем за паркирање почео је да се уграђује у савремене аутомобиле, дизајниран да знатно поједностави живот возача.

Шта је интелигентни систем аутоматског паркирања

Аутоматски систем за паркирање је комплекс сензора и пријемника. Скенирају простор и обезбеђују сигурно паркирање са или без учешћа возача. Аутоматско паркирање се може изводити и окомито и паралелно.

Волксваген је први развио такав систем. 2006. године на Волксваген Тоурану је представљена иновативна технологија Парк Ассист. Систем је постао прави пробој у аутомобилској индустрији. Аутопилот је самостално изводио маневре паркирања, али могућности су биле ограничене. После 4 године инжењери су успели да побољшају систем. Данас се налази у многим маркама модерних аутомобила.

Главна сврха аутоматског паркирања је смањење броја мањих незгода у граду, као и помоћ возачима да паркирају аутомобиле у скученим просторима. Возач паркиралиште укључује и искључује самостално, ако је потребно.

Главне компоненте

Интелигентни систем аутоматског паркирања ради заједно са различитим уређајима и компонентама аутомобила. Већина произвођача аутомобила развија своје системе, али сви они имају одређене елементе у свом саставу, укључујући:

• Контролни блок;
• ултразвучни сензори;
• путни рачунар;
• извршни уређаји.

Не може сваки аутомобил да има функцију паркирања. За оптималне перформансе треба укључити електрични серво управљач и аутоматски мењач. Сензори су слични парктрониц сензорима, али имају повећан домет. Различити системи се разликују по броју сензора. На пример, познати систем Парк Ассист има 12 сензора (четири испред и четири позади, остали су на боковима аутомобила).

Како систем функционише

Када се систем активира, започиње потрага за одговарајућом локацијом. Сензори скенирају простор на удаљености од 4,5-5 метара. Аутомобил се креће паралелно са низом других аутомобила и чим се пронађе место, систем ће о томе обавестити возача. Квалитет скенирања свемира зависи од брзине кретања.

У паралелном паркирању, возач мора одабрати страну са које ће тражити одговарајући простор. Такође, режим паркирања мора бити укључен 3-4 метра до жељеног места и прећи ове удаљености за скенирање. Ако је возач пропустио предложено место, претрага почиње испочетка.

Даље започиње сам процес паркирања. У зависности од дизајна, могу бити два начина паркирања:

• ауто;
• полуаутоматски.

В полуаутоматски режим возач контролише брзину возила педалом кочнице. Довољно је празног хода за паркирање. Током паркирања, управљач и контролу стабилности надгледа контролна јединица. Екран са информацијама тражи од возача да заустави или пребаци брзину за напред или назад. Маневрисањем помоћу серво управљача, систем ће лако паркирати аутомобил правилно и безбедно. На крају маневара, посебан сигнал ће сигнализирати успешну операцију.

Аутоматски режим омогућава вам потпуно искључивање учешћа возача. Биће довољно само притиснути дугме. Сам систем ће наћи место и извршити све маневре. Серво управљач и аутоматски мењач биће под контролом управљачке јединице. Возач може чак да изађе из аутомобила и посматра процес са стране, започињући и искључујући систем са контролне табле. Такође у било ком тренутку можете да пређете на полуаутоматски режим.

Неповољни услови за рад система

Као и свака техника, систем паркирања може погрешити и радити неправилно.

1. Положај суседних аутомобила може утицати на тачност одређивања места за паркирање. Оптимално би требало да буду паралелне са ивичњаком и да не прелазе одступање у односу једна на другу, као и линија паркирања од 5 °. Као резултат, за правилно паркирање, угао између аутомобила и паркирне линије не би требало да прелази 10 °.
2. Када тражите паркинг место, бочна удаљеност између паркираних аутомобила мора бити најмање 0,5 метра.
3. Присуство приколице за суседна возила такође може довести до грешке у одређивању локације.
4. Велики размак од тла код великих аутомобила или камиона може проузроковати грешке у скенирању. Сензори то можда једноставно не примећују и сматрају празним простором.
5. Сензор можда неће видети бицикл, мотоцикл или канту за смеће на паркингу под одређеним углом. Ово такође укључује аутомобиле нестандардне каросерије и облика.
6. Временске прилике попут ветра, снега или кише могу искривити ултразвучне таласе.

Системи за паркирање аутомобила различитих произвођача

Након Волксвагена, и други произвођачи аутомобила почели су активно да развијају сличне системе, али принцип и поступак њиховог рада су слични.

• Волксваген - помоћ при паркирању;
• Ауди - Паркинг систем;
• БМВ - Систем даљинске помоћи при паркирању;
• Опел - напредна помоћ при паркирању;
• Мерцедес/Форд - Ацтиве Парк Ассист;
• Лекус/Тоиота - Интелигентан систем помоћи при паркирању;
• КИА - СПАС (паметни систем за помоћ при паркирању).

Предности и мане

Као и многе иновације, и ова карактеристика има своје предности и недостатке. Плусеви укључују следеће:

• правилно и сигурно паркирање аутомобила чак и без довољних возачких вештина;
• потребно је мање времена за проналажење паркинг места и за паркирање. Аутомобил сам налази паркинг место и може се паркирати на месту где је 20 цм препуштено суседним аутомобилима;
• паркирањем можете управљати на даљину помоћу контролне табле;
• систем се покреће и зауставља притиском на једно дугме.

Али постоје и недостаци:

• аутомобили са аутоматским системом за паркирање су скупљи у поређењу са сличним аутомобилима без њега;
• да би систем могао да ради, аутомобил мора одговарати техничкој опреми (серво волан, аутоматски мењач итд.);
• у случају квара или губитка системских елемената (даљински управљач, сензори), рестаурација и поправак биће скупи;
• систем не одређује увек тачно могућности за паркирање и за његов исправан рад морају се испунити одређени услови.

Аутоматско паркирање је на много начина пробој у аутомобилској индустрији. Пуно олакшава паркирање у ужурбаном ритму великих градова, али има и својих недостатака и услова рада. Без сумње, ово је корисна и практична карактеристика модерних аутомобила.