Опел Вецтра 2.2 ДТИ караван

Каросеријска верзија се чита са речју Цараван, што дефинитивно означава најудобније, а међу купцима и једну од најпопуларнијих верзија Вецтора. Споља, Вецтра нема превелике димензије, а потези њеног трупа још нису успели да престигну време.

Леђа нису у потпуности завршена, што доприноси пријатном изгледу и много мањој употребљивости. Обично аутомобил има 460 литара пртљага, што је чак мање од његове млађе сестре, Астре каравана, која има 480 литара. Када се промени задње седиште, Вецтра се подиже на 1490 литара, што помаже, али не уздише много.

Бар је пртљажник лепо дизајниран и прилично је правоугаоне величине, али веома је забринут због неприпремљеног поклопца који се заглави када га желите уклонити. Истина је да има чврсте шипке и на њих можете поставити лакше предмете, али то не уклања проблеме при монтажи и демонтажи. Осим тога, заштитна мрежа није уграђена у поклопац, као што је случај у већини модерних комбија, већ је пресавијена у доњем делу пртљажника и мора се стално причвршћивати. Тако су спремност и употребљивост забележени као негативни.

Испитивачи, посебно они виши, такође су се жалили на скучену задњу клупу. Није било довољно места ни за колена ни за рамена. Очигледно, возач и сувозач са стране су бољи. Комплетан сет ЦДКС пелена са потпуном електрификацијом, аутоматским клима уређајем и пластиком налик дрвету.

Тако је добро (такође захваљујући добром приањању, удобном дебелом управљачу и дугмадима за управљање радиом на њему), а опет је ергономија јадна. Ручица мењача је превише гурнута уназад и ненамерно се заглављује при брзом пребацивању, а управљач се подешава само по висини.

Најбољи део Вектре је, наравно, мотор, који није најбоља дизел понуда на тржишту, али је један од најбољих. Замерили смо му само што је био нефлексибилан при најнижим обртајима, али нас је већ после 1.400 обртаја размазио снагом и окретањем све до црвене кутије. Вози се глатко и не оптерећује се стално, аутомобил убрзава до 200 км / х, а истовремено је прилично економичан. На тесту је трошио у просеку 7 литара, али нам га уопште није било жао, а уз посебно нежну вожњу имао је мање од шест литара.

Брзо путовање никада није стресно, па Вецтра може бити одличан путник на даљину. Огибљење је чврсто, али довољно глатко, положај на путу је солидан, управљање је такође добро, а кочнице све време добро раде свој посао.

Механички, Вецтра је савршена, али јој недостају инчи изнутра и мало промишљености у ергономији.

Босхтиан Иевсхек

ФОТО: Уро П Потокник

Опел Вецтра 2.2 ДТИ караван

Главни подаци

Продаја:	ГМ југоисточне Европе
Основна цена модела:	КСНУМКС €
Цена тестног модела:	КСНУМКС €
Израчунајте трошкове ауто осигурања
Снага:	92 кВ (125 KM)
Убрзање (0-100 км / х):	КСНУМКС с
Максимална брзина:	200 км / х
ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус:	6,6 л / 100 км

Техничке информације

мотор:	4-цилиндрични - линијски - дизел са директним убризгавањем - запремина 2171 цм3 - максимална снага 92 кВ (125 кс) при 4000 о/мин - максимални обртни момент 270 Нм при 1500 о/мин
Пренос енергије:	погон на предње точкове - синхро са 5 брзина - гуме 195/65 Р 15 В (Фирестоне Фирехавк 680)
Капацитет:	максимална брзина 200 км / х - убрзање 0-100 км / х за 11,0 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 9,1 / 5,2 / 6,6 л / 100 км (бензин)
Масе:	празан ауто 1525 кг
Спољашње димензије:	дужина 4490 мм - ширина 1707 мм - висина 1490 мм - међуосовинско растојање 2637 мм - размак од тла 11,3 м
Унутрашње димензије:	резервоар за гориво 60 л
Кутија:	нормално 480-1490 литара

оценка

• Вецтра је један од најкомпактнијих аутомобила средње величине са добрим и лошим перформансама. Прилично је динамичан у окретима, добро транспарентан и, што је најважније, прилично економичан са модерним турбодизел мотором. Највећа грешка је премали пртљажник, унутрашња затегнутост, посебно на задњем седишту, не баш савршена ергономија и ручица мењача за закључавање.

Хвалимо и замерамо

снажан и економичан мотор

тиха бука

богата опрема

чисто тело

добре кочнице

премали пртљажник

непријатан поклопац пртљажника

ручица мењача која се закључава

премало простора на задњој клупи