Опел Цомбо-е. Нови компактни електрични комби

Електрични компактни МПВ немачког произвођача, поред најбољег товарног простора и носивости у класи (4,4 м3 и 800 кг, респективно), нуди простор за четири путника и возача (верзија са дуплом кабином). У зависности од стила вожње и услова, нови Цомбо-е може да пређе до 50 километара са једним пуњењем са батеријом од 275 кВх. Потребно је око 80 минута да се „напуни“ до 30 процената капацитета батерије на јавној станици за пуњење.

Опел Цомбо‑ел. Димензије и верзије

Најновији Опелов електрични комби доступан је у две дужине. Цомбо-е у верзији од 4,4 м има међуосовинско растојање од 2785 мм и може да носи предмете укупне дужине до 3090 мм, носивост до 800 кг и товарни простор од 3,3 до 3,8 м.³. Возило има и највећи капацитет вуче у свом сегменту – може да вуче приколицу до 750 кг.

Дуга верзија КСЛ има дужину од 4,75 м, међуосовинско растојање од 2975 мм и товарни простор од 4,4 м.³у које се постављају објекти укупне дужине до 3440 мм. Осигурање терета је олакшано са шест стандардних кука у поду (додатне четири куке на бочним зидовима су доступне као опција).

Такође погледајте: Како уштедети гориво?

Нови Цомбо-е се такође може користити за превоз људи. Комби за посаду заснован на дугачкој верзији КСЛ може да превезе укупно пет људи, са робом или опремом која се безбедно транспортује иза преграде. Преклоп у зиду олакшава транспорт посебно дугих предмета.

Опел Цомбо-е. Електрични погон

Захваљујући електромотору од 100 кВ (136 кс) са максималним обртним моментом од 260 Нм, Цомбо-е је погодан не само за градске улице, већ и ван насељених места. У зависности од верзије, Цомбо-е убрзава од 0 до 100 км/х за 11,2 секунде и има електронски ограничену максималну брзину од 130 км/х. Напредни систем регенерације кочионе енергије са два режима по избору корисника додатно побољшава ефикасност возила.

Батерија, која садржи 216 ћелија у 18 модула, налази се испод пода између предње и задње осовине, што не ограничава функционалност товарног простора или простора у кабини. Поред тога, овај распоред батерије снижава центар гравитације, побољшавајући скретање и отпор ветру при пуном оптерећењу, чиме се повећава задовољство у вожњи.

Цомбо-е вучна батерија се може пунити на више начина, у зависности од доступне инфраструктуре, из зидног пуњача, на станици за брзо пуњење, па чак и из кућног напајања. Потребно је мање од 50 минута да се батерија од 80 кВх напуни до 100 процената на јавној ДЦ станици за пуњење од 30 кВ. У зависности од тржишта и инфраструктуре, Цомбо-е може бити стандардно опремљен ефикасним трофазним пуњачем од 11 кВ или једнофазним пуњачем од 7,4 кВ.

Опел Цомбо‑ел. опрема

Јединствен у овом сегменту тржишта је сензор заснован на индикаторима који омогућава возачу да процени да ли је возило преоптерећено притиском на дугме. Око 20 додатних технологија чине вожњу, маневрисање и транспорт робе не само лакшом и удобнијом, већ и безбеднијом.

Опциони систем сензора Фланк Гуард помаже у спречавању досадног и скупог уклањања удубљења и огреботина при маневрисању при малим брзинама.

Листа Цомбо-е система за помоћ возачу укључује Цомбо Лифе, већ познат из путничког аутомобила, као и контролу спуштања узбрдо, помоћ при одржавању траке и систем стабилности приколице.

Системи Цомбо‑е Мултимедиа и Мултимедиа Нави Про имају велики екран осетљив на додир од 8 инча. Оба система се могу интегрисати у ваш телефон преко Аппле ЦарПлаи-а и Андроид Ауто-а.

Нови Цомбо-е ће се наћи код дилера ове јесени.

Такође погледајте: Тестирање електричне Опел Цорсе