Опел Инсигниа Тоурер Селецт 2.0 ЦДТи 2012 обзор
Опел Инсигниа Тоурер је усмерена директно на моделе као што су Пеугеот 508, Пассат караван, Цитроен Ц5 Тоурер, Мондео караван, па чак и Хиундаи и40 караван. Да не помињемо нову генерацију каравана Мазде6, која ће се појавити почетком следеће године. Дакле, шта је Опел учинио да намами купце?
Цена и опрема
На врху Опел Ауссие линије је овај аутомобил средње величине, Инсигниа Селецт дизел караван под називом Спортс Тоурер. Продаје се по цени од 48,990 долара, али ако не желите цео луксузни комплет, постоји још један сличан њему за 41,990 долара.
Опрема Селецт нуди широк спектар функција, укључујући сет светлих алуминијумских фелна од 19 инча, кожне пресвлаке са увлачивим јастуцима предњих седишта (такође са грејањем и вентилацијом), адаптивно биксенонско осветљење са аутоматским затамњивањем и сателитску навигацију, при чему је последња опционо за све остале. Овде се продају Опел.
Унутра ћете такође наћи Блуетоотх телефон, аудио систем са седам звучника, темпомат, двозонску контролу климе, електричну паркирну кочницу и спортске педале. Очигледно их има много више.
Сигурност и удобност
Инсигниа добија пет звездица Еуро НЦАП, укључујући шест ваздушних јастука и контролу стабилности. Такође има седишта дизајнирана у складу са Немачким удружењем за здравље леђа. Одлични су. Спољашњи стил карактерише прелеп предњи крај и заиста атрактиван дизајн задњег краја са великим вратима пртљажника и интегрисаним задњим светлима.
Чак су поставили и додатна сигурносна светла позади када су врата пртљажника подигнута.
Дизајн
Капацитет терета је сјајан у возилу које није тако велико споља као нека конкуренција. Спустите задња седишта и можете да убаците било шта унутра. Волимо ЛЕД дневна светла и затамњена стакла за приватност на задњим стаклима. Не волимо да штедимо простор.
Механички и погон
Заиста су га учинили спортским са чвршћим огибљењем, нижом висином вожње и брзим одзивом управљача, а турбодизел мотор има доста ударца у празном ходу.
Добар је за 118 кВ/350 Нм снаге и троши 6.0 литара горива на 100 км. Мотор није најглаткији ни најтиши дизел који смо икада возили, али је свакако прикладан за почетак и такође испуњава Еуро 5 стандарде за емисије.
Шестостепени аутоматски мењач обезбеђује одговарајућу брзину за мотор и обезбеђује глатке промене степена преноса нагоре и надоле, али нема ручицу мењача.
Пресуда
Инсигниа је добра у сваком погледу: перформансе, безбедност, перформансе, стил, осећај вожње, иако би неки могли помислити да је вешање превише круто.
