опасна температура

Лето је озбиљан тест за систем хлађења мотора. На температурама ваздуха које достижу скоро 30°Ц, чак и благе тегобе ће се осетити и могу довести до прегревања мотора.

Мотор са унутрашњим сагоревањем претвара само малу количину топлоте произведене сагоревањем горива у Рад. Остатак одлази са издувним гасовима и кроз систем за хлађење, који се мора испразнити око 30 одсто. топлота коју производи мотор. Са недовољним хлађењем, прегрејани мотор ће отказати након неколико минута рада. Дакле, вреди потрошити неко време на овај распоред.

Можете сами да урадите основну операцију јер је веома једноставна.

Инспекција мора започети провером нивоа течности у експанзионом резервоару. Сипање горива се може обавити тек након што се мотор охлади, јер је течност под притиском и отварање када је систем врућ може изазвати опекотине. Дозвољен је мали дефицит (до 0,5 л). Када више нема, значи цурење, што је прилично лако уочити јер је цурење бело.

Радијатор можда цури, али треба проверити и гумена црева, пумпу и грејач.

Термостат који контролише количину расхладне течности која тече такође може да цури. Ако је термостат оштећен у затвореном положају, мотор ће се прегрејати након неколико километара. Тада се можете уштедјети укључивањем грејача и вентилатора на максимум. Наравно, ова процедура вам неће омогућити да наставите нормалну вожњу, али ћете бар моћи да се одвезете до најближе гараже.

Ефикасност хлађења зависи и од квалитета течности. Није добро пунити систем једним концентратом, јер је капацитет одвођења топлоте такве течности много мањи од оне исте, али помешане са водом у правој пропорцији.

Хлађење зависи и од чистоће радијатора, који након неколико година може бити јако контаминиран инсектима или прљавштином. Чишћење се мора обавити пажљиво како се не би оштетила деликатна језгра.

Вентилатори играју важну улогу, па је неопходно проверити њихов рад. Они се укључују циклично и спречавају прегревање система. Ако не раде, врло је лако пронаћи узрок. Прва ствар коју треба урадити је проверити осигураче. Када су добри, све што треба да урадите је да пронађете термални прекидач вентилатора (обично у глави) и укључите га. Ако се вентилатор тада покрене, прекидач је неисправан.

Следећа и последња тачка коју треба проверити је клинасти ремен који покреће пумпу за воду. Ако је превише лабав, ефикасност хлађења ће бити нижа.