Среће доброг возача тамо где се права линија завршава.

Окретање није тако лако као што се чини. Смањење брзине и окретање волана нису једини задаци које возач мора да размотри. Глаткост маневра је кључна, а за то морате да осетите и вешто користите педале.

Зачињено или благо

– Када у даљини приметимо скретање, вреди се погледати у огледала и осврнути се око себе како бисмо имали потпуну слику саобраћајне ситуације пре него што започнемо маневар. Погледајмо не само само скретање, већ и пут после скретања. Водићемо рачуна о видљивости, оштрини скретања, стању коловозне површине и степену нагиба пута, као и о томе како се саобраћај одвија испред нас и иза нас, каже Збигњев Весели, директор дирекције. Ауто школа Ренаулт.

Погледајте и: Како закочити на клизавом путу и ​​изаћи из проклизавања (ВИДЕО)

Увек останите у својој траци. Померање угла може довести до фронталног догађаја. Такође морамо запамтити да се држимо удаљености од саобраћаја испред.

Само права брзина

Сигурније је ући у скретање преспоро него пребрзо. Пребрзо скретање може приморати возача да кочи у скретању, што може довести до опасних ситуација, посебно до проклизавања. Ако погрешно проценимо брзину и пут је клизав, ризикујемо да изађемо из траке и доживимо несрећу. Да бисмо проценили брзину, потребно је да анализирамо информације прикупљене док се приближавамо скретању. Што је заокрет чвршћи и што је већа брзина, теже је одржати исправан траг, јер на аутомобил делује велика центрифугална сила.

Никад није лако

– Не заборавите да пребаците у брзину приликом скретања. Никада не возите мирно кроз скретање, јер тада постоји велики ризик да изгубите контролу над аутомобилом, саветују тренери ауто-школе Реноа.

Мотор и точкови су одвојени када је квачило притиснуто, тако да их погон не кочи.

„Такође морате да запамтите да пребаците у одговарајућу брзину пре скретања како не бисте ушли у њу са притиснутим квачилом“, додаје Весели.

Најбоље је да скретање возите што је лакше - вешто контролишите педалу гаса, избегавајте оштро притискање или увлачење. То такође може узроковати да изгубите контролу над возилом. Увек држите обе руке на волану када се окрећете. На крају, подсетио бих вас на речи познатог рели тркача Колина Мекреја: „Праве линије су за брзе аутомобиле, кривине су за брзе возаче”.