ДПФ чишћење - како се бринути за филтер честица?

Као што знате, ДПФ филтери су почели да се постављају на аутомобиле као резултат успостављања стандарда токсичности издувних гасова. Честице су биле мета прописа уведених 2001. године. То су честице угљеника или сулфата који су део издувних гасова. Њихово прекомерно лучење је неповољно за животну средину и може допринети настанку рака. Због тога је за возила са дизел мотором норма честица смањена са 0,025 г на 0,005 г по км. Као резултат увођења нових прописа, чишћење ДПФ филтера постало је уобичајена услуга у готово свим европским земљама.

ДПФ регенерација - суво и мокро накнадно сагоревање

Задатак филтера је чишћење издувних гасова од чврстих честица. Регенератион ДПФ (скраћеница ДПФ - енглески. филтер за честице), или чишћење, то је такозвано „суво“ накнадно сагоревање, које се најчешће спроводи на високим температурама. Температуре могу достићи и до 700°Ц без употребе додатних течности. Неке компаније за производњу аутомобила користе другачији метод. Брендови као што су Цитроен и Пеугеот користе каталитичку течност. Ово смањује температуру сагоревања на 300°Ц. Варијанта "мокрих" филтера (ФАП - фр. филтер честица) добро функционише у урбаним срединама.

Шта узрокује зачепљен ДПФ?

Увођење филтера у употребу требало је да подразумева детаљну анализу њиховог рада. Било је неопходно утврдити узроке њиховог зачепљења. Захваљујући томе, било је могуће пронаћи ефикасна решења за чишћење ДПФ-а. Највећи проблем за ДПФ и ФАП су, наравно, били урбани услови због велике количине издувних гасова. У урбаним срединама квалитет ваздуха је лошији због великог броја аутомобила и фабрика које емитују загађиваче. 

Кратки градски правци су такође представљали проблем. Управо на њима суви филтери не могу да достигну одговарајућу температуру на којој може да се одвија накнадно сагоревање. Као резултат, филтери се зачепљују честицама које се не могу спалити. Из тог разлога је неопходно очистити филтер за честице, по могућности по најнижој могућој цени. Можете бирати између чишћења или замене филтера. Запамтите, међутим, да у многим случајевима куповина новог производа, чак иу случају замене, може да вас кошта неколико хиљада зл. Вреди размислити о таквој одлуци и искористити мишљење искусних аутомеханичара.

Прегоревање филтера за честице - цена

Међу стручњацима се често верује да чак и потпуно функционалан филтер за честице захтева додатне трошкове. Присуство филтера за честице у аутомобилу може негативно утицати на количину сагорелог горива. Ова појава се најчешће јавља када је филтер већ јако зачепљен. 

Најчешћи симптоми зачепљеног филтера за честице су смањене перформансе возила и повећана потрошња горива. Могуће је да ћете тек тада бити заинтересовани шта је сагоревање ДПФ-а и по којој цени се пружа таква услуга. Трошкови ће бити већи ако одлучите да користите квалитетнија уља која ће се често мењати. Дакле, можете одложити чишћење ДПФ-а, али ће ваш новчаник патити.

Сагоревање ДПФ честица током вожње

Ако желите да одложите чишћење вашег ДПФ-а, постоји много доказаних метода које можете користити. Ако користите аутомобил углавном у урбаним срединама, с времена на време вреди отићи ван града. Дужи пут ће вам омогућити да достигнете потребну температуру. Ово ће омогућити филтеру да спали честице које су се населиле на њему. Њихово сагоревање препоручују и произвођачи. Произвођачи компоненти препоручују редовно чишћење филтера за честице. Најчешће се радни век ових елемената израчунава узимајући у обзир дуже руте, а не само кратка путовања по граду.

Наравно, можда се питате колико често желите да примените такво сагоревање. Зависи какав филтер имате и како ћете га користити. Механичари обично саветују да се то ради најмање једном месечно. Опште правило - након таквог сагоревања, покушајте да не прелазите 1000 км. Запамтите да ваш стил вожње неће бити важан. Студије показују да при снажном убрзању при нижим брзинама мотора, више несагорелих честица остаје у издувним гасовима. Њихов број можете смањити и посебним препаратима.

Како сами очистити ДПФ?

Сигурно, као и многи други возачи, често се питате како сами очистити филтер за честице. Такве услуге се нуде у све већем броју ауто сервиса. Нажалост, то ће значити сметње у дизајну филтера и ризик од његовог оштећења. Ако сте скептични у вези са овим, можете изабрати да исперите ДПФ без растављања. У овом случају није потребна сложена операција уклањања филтера. 

Можете сами да извршите хемијско чишћење филтера за честице. Све што треба да урадите је да купите прави лек. Сипајте течност за регенерацију у хладни филтер. Правилно примењен производ ефикасно сагорева прљавштину у празном ходу. О куповини лека вреди се консултовати са искусним механичаром.

Филтери за дизел честице уклањају штетне материје из издувних гасова возила. Не заборавите да водите рачуна о правилном одржавању ДПФ филтера. Захваљујући томе, повећаћете ефикасност вожње и водити рачуна о животној средини.