Очистите свећице на мотоциклу
Свећица ствара искру која запали гасове који потискују клип, узрокујући ротирање радилице. Свјећица мора обављати своју функцију у пакленим условима, а прве слабе тачке су проблеми: потешкоће при покретању, лоше перформансе мотора, потрошња и повећано загађење. Преглед и замена варирају од сваких 6 км до 000 км, у зависности од врсте мотора и његове употребе.
1- Раставите свеће
У зависности од архитектуре вашег мотоцикла, уклањање свјећица траје само неколико минута или захтијева досадан рад: демонтажу оклопа, кућишта ваздушног филтера, уклањање воденог хладњака. У принципу, кључ за свећице у уграђеном комплету је довољан. Ако је доступност тешко, купите професионални кључ (слика 1б) који одговара величини ваше базе. У огромној већини случајева то је 18 мм или 21 мм. На мотоциклу са отворима за свећице окренутим према путу, удувајте компримовани ваздух кроз бензинску станицу да бисте уклонили прљавштину (нарочито струготине) пре демонтаже. У супротном, могу ометати улазак кључа или - катастрофално - пасти у комору за сагоревање након уклањања свећице.
2- Прегледајте електроде
Када погледате свећицу, оно што је заиста важно је стање њених електрода. Електрода за уземљење је повезана са базом, централна електрода је изолована од земље. Струја високог напона скаче између електрода и изазива низ варница. Изглед и боја електрода, посебно око контролне кутије, пружају информације о стању и поставкама мотора. Свећа у добром стању има мали смеђи талог угљеника (слика 2 а). Прегревање свећице означено је врло белим електродама или изгорелим изгледом (слика 2б испод). Ово прегревање је обично последица неправилне карбурације која је превише лоша. Свећица се може зачепити чађом (слика 3ц испод), која оставља прсте на вашим прстима: неправилна карбурација (превише богата) или зачепљен ваздушни филтер. Масне електроде показују превелику потрошњу уља истрошеног мотора (слика 3г испод). Ако су електроде јако прљаве, превише удаљене, нагрижене електричном ерозијом, свјећицу је потребно замијенити. Препоруке произвођача за замену свећица се крећу од сваких 6 км за једноцилиндрични мотор са ваздушним хлађењем до 000 км за вишецилиндрични мотор са течним хлађењем.
3- Очистите и подесите
Четка за свећице (слика 3а испод) се користи за чишћење навоја основе. Електроде треба четкати тако да утикач буде окренут надоле (слика 3б насупрот), тако да лабави остаци не падају у утикач, већ ван њега. Неки произвођачи свијећа забрањују четкање јер то може оштетити заштитну легуру која их прекрива, као и изолацијску керамику. Хабање доводи до повећања размака међу електродама. Све је теже да искра правилно скочи. У овом случају почетак сагоревања је лош, што доводи до малог губитка снаге и повећања потрошње. Растојање означава произвођач (пример: 0,70 мм). Узмите сет клинова. Заптивка од 0,70 би требало да клизи без напора (слика 3б испод). За затезање, нежно додирните избочену електроду за уземљење (слика 3г испод). Бели порцелан обришите крпом споља.
4- Прецизно затегните
Дуго су постојале две теорије: поновно састављање свећице са чистим и сувим навојем, или, обрнуто, са навојима премазаним специјалном високотемпературном машћу. Твој избор. Најважније је пажљиво закачити свећу за њен први навој, без напора, ако је могуће, директно руком. Закошена свећица одмах се одупире, ризикујући да „зврне“ навоје на глави цилиндра ако се примени сила. Нормалну људску снагу треба користити само на крају за затезање. Доведите нову свећицу у чврст контакт са површином за спајање, а затим окрените још 1/2 до 3/4 окрета. За већ инсталирану свећицу, затегните је 1/8–1/12 обртаја (слика 4 а). Разлика између новог и већ инсталираног је у томе што је његов печат сломљен.
5- разумети топлотни индекс
Свећа је по својој структури пројектована да ради на жељеној температури, која се назива "самочишћење". Опсег радне температуре је од 450 ° Ц до 870 ° Ц. Дакле, остаци сагоревања сагоревају, покушавајући да се таложе на свећици. Испод се свећица запрља, одозго може доћи до паљења само од себе, без искре, услед топлоте. Мотор почиње да звецка при убрзавању. Ако се то не узме у обзир, клип се може оштетити топлотом. Хладна свећица брзо одводи топлоту, што доприноси активном мотору и спортској вожњи. Врућа свећица полако одводи топлоту да би се довољно загрејала на тихим моторима како би се спречило зачепљење. То је топлотни индекс који калибрише свеће од топлог до хладног. Ово се мора поштовати према препорукама произвођача при куповини свећа.
Тежак ниво: лако
Оборудование
– Нове свећице према препоруци произвођача (димензије и термички индекс за сваки тип мотора).
- Четкица за свеће, крпа.
- Сет подлошка.
– Кључ за свећице из уграђеног комплета или сложенији кључ када је приступ отежан.
Не радити
- Верујте маркетингу неких произвођача који сугерише да њихове свећице повећавају снагу мотора, смањују потрошњу горива, смањују загађење. Свака нова свећица (одговарајућег типа) ће побољшати перформансе застареле свећице. С друге стране, неки утикачи су скупљи јер су много отпорнији на хабање (трају много дуже без губитка снаге).
