Веома добри резултати НЦАП теста
Институт ЕуроНЦАП објавио је најновије резултате тестова безбедности који су за многе купце веома важан фактор који утиче на одлуку о куповини одређеног модела.
Институт ЕуроНЦАП објавио је најновије резултате тестова безбедности који су за многе купце веома важан фактор који утиче на одлуку о куповини одређеног модела. 
Тестирана возила укључују и Опел Астру најновије генерације, која се може похвалити пет звездица у укупној оцени безбедности. Подсетимо, ово је најновија идеја Опела, која ће се производити у фабрици у Гливицама.
Тоиота Урбан Цруисер, који је добио само три звездице, показао се много лошијим на овом тесту, иако је његова укупна оцена за безбедносне системе и безбедност деце која се превозе била прилично добра.
Међутим, вреди напоменути да је велика већина тестираних возила добила максималан број од пет звездица, што указује на њихов висок ниво безбедности у одређеним категоријама.
ЕуроНЦАП институт је основан 1997. године са циљем да тестира возила са безбедносне тачке гледишта од самог почетка.
Еуро НЦАП тестови судара се фокусирају на укупне безбедносне перформансе возила, пружајући корисницима приступачнији резултат у облику једног резултата.
Тестови проверавају ниво безбедности возача и путника (укључујући децу) у фронталним, бочним и задњим сударима, као и при удару у стуб. Резултати такође укључују пешаке који су учествовали у судару и доступност безбедносних система у возилима за тестирање.
Према ревидираној шеми тестирања, која је уведена у фебруару 2009. године, укупан резултат је просек резултата добијених у четири категорије: безбедност одраслих (50%), безбедност деце (20%), безбедност пешака (20%) и безбедност система. доступност одржавања сигурности (10%).
Институт даје резултате тестова на скали од 5 тачака означених звездицама. Последња, пета звездица представљена је 1999. године и није додељена ниједном аутомобилу до 2002. године.
Модел | Категорија | ||||
Безбедност одраслих путника (%) | Безбедност превожене деце (%) | Безбедност пешака у судару са аутомобилом (%) | Оцена система безбедности (%) | Укупна оцена (звездице) | |
Опел Астра | 95 | 84 | 46 | 71 | 5 |
Цитроен ДС3 | 87 | 71 | 35 | 83 | 5 |
Мерцедес – Бенз ГЛЦ | 89 | 76 | 44 | 86 | 5 |
Цхевролет Црузе | 96 | 84 | 34 | 71 | 5 |
Инфинити Форек | 86 | 77 | 44 | 99 | 5 |
БМВ КСКСНУМКС | 87 | 86 | 63 | 71 | 5 |
Мерцедес Бенз класе Е | 86 | 77 | 58 | 86 | 5 |
Пеугеот КСНУМКС | 89 | 79 | 37 | 97 | 5 |
Цхевролет Спарк | 81 | 78 | 43 | 43 | 4 |
Вв сироццо | 87 | 73 | 53 | 71 | 5 |
Мазда КСНУМКС | 86 | 84 | 51 | 71 | 5 |
Пеугеот КСНУМКС | 82 | 81 | 53 | 83 | 5 |
Мерцедес Бенз Ц-Класа | 82 | 70 | 30 | 86 | 5 |
Цитроен Ц4 Пицассо | 87 | 78 | 46 | 89 | 5 |
Пеугеот 308 СС | 83 | 70 | 33 | 97 | 5 |
Цитроен ЦКСНУМКС | 81 | 77 | 32 | 83 | 5 |
Тоиота Урбан Цруисер | 58 | 71 | 53 | 86 | 3 |
