Преглед/тест: Ниссан Леаф (2018), Царвов преглед [ИоуТубе]

Популарни аутомобилски портал Царвов тестирао је Ниссан Леаф (2018). У овој рецензији смо истакли један занимљив детаљ: асортиман Ниссан електричних возила, који се може израчунати помоћу Царвов слика. То је он.

Једна од најважнијих ствари је вожња брзим путем у Д режиму по киши при приближно 100 км/х (62 мпх). У 10:34 са очитавањем километраже од 1 км (894 ми). Возило има 81 посто напуњености батерије, а преостали домет је 200 километара (124 миље).

Возач тада почиње да прича о ПроПИЛОТ-у, полуаутономном систему вожње, и глатко повећава брзину на 111 км/х (69 мпх), која се касније чини да се одржава.

У 10:37 километража је 1 километар (899 миља)., односно лист је прешао 5 километара између 2:02 и 3:58 минута (први снимци су морали бити снимљени између 10:34:01 и 10:34:59, последњи између 10:37:01 и 10:37 :59) . Ако је аутомобил све време ишао 111 км/х, онда је период између контра удараца био 2,7 минута (2 минута 42 секунде), што је у распону од 2:02-3:58.

Након ових 5 километара и ~ 2,7 минута, предвиђени домет се смањио са 200 на 191,5 километара. Тако је, пређених 5 километара по киши, на температури од 8 степени Целзијуса и брзини од око 111 км/х, потрошено 3 одсто капацитета батерије и 8,5 километара домета.

Превести у 140-170 километара аутопута Лифа (2018) при вожњи од 111 км / х у тешким условима за најскупљу варијанту Ниссан Леаф Текна.

Ево видео теста Царвов-а:

Детаљан преглед Ниссан Леаф 2020 ЕВ | царвов Ревиевс

Оглас

Оглас

Ово би могло да вас занима: