Обзор Роллс-Роице Давн 2016

Луксузни кабриолет за велике удаљености који је тих као и његова браћа у затвореном простору.

Када сте Роллс-Роице, можете изабрати било где у свету да покренете свој аутомобил.

Да би лансирао Давн Цонвертибле од 750,000 долара, Роллс је изабрао Јужну Африку, светску престоницу крађе аутомобила.

Тајна да се не котрљате за воланом је да останете ван радара, нечујно клизите и избегавате пажњу.

Мало је незгодно када наша флота од седам аутомобила, укупне вредности 5.5 милиона долара, крстари Кејптауном са спуштеним крововима и не баш углађеним сребрним и црним РР регистарским таблицама.

Ово збуњује бар једног полицајца који заустави колегу да сазна за недостатак регистарских таблица. Формално писмо које је пажљиво израдио Роллс потврђује да имамо дозволу.

Додуше, Кејптаун је безбеднији од главног града Јоханесбурга, али и даље смо упозорени да торбе и личне ствари држимо у закључаном гепеку, а не у колима.

Такође знам из поузданих извора да стражари у цивилу, возећи необележена возила, од старих Фолксвагена до модерних породичних хакера, нечујно прате наш конвој ако се улични продавци или непожељни усуде да приђу.

Не дешава се често да Роллс-Роице избаци нови модел, па је Давн жељно ишчекивала цела компанија. Извршни директор Торстен Муллер-Отвос нам се придружује из Велике Британије, а БМВ Петер Сцхварзенбауер, директор Роллс-Роицеа, стиже из сједишта у Минхену.

Давн је базиран на Враитх фастбацк-у, који је био одметнути модел и био је аутомобил који је највише фокусиран на возача у годинама са 6.6-литарским В12 мотором са два турбо пуњача из БМВ-а и осмостепеним аутоматским мењачем са ГПС-ом.

Ово се није променило за кабриолет. Излазна снага од 420 кВ/780 Нм убрзава га од 100 до 4.9 км/х за 250 секунди, а затим до променљиве брзине од XNUMX км/х.

Међутим, Давн је више од огољеног Враитха јер је 70 посто његових каросерија ново. Решетка је додатно увучена, а предњи браник је продужен за 53 мм. Роллс каже да су од Враитха остала само врата и задњи браник.

Линије кабриолета су такође закривљеније, дајући његовом профилу наглашен изглед клинастог облика ка носу напред, са репом изнад носа – за разлику од свих осталих модела у Роллс-Роице портфолију.

Компанија каже да је напорно радила да осигура да Давн буде глатка и тиха као Враитх, Гхост или Пхантом упркос томе што нема фиксни кров. Могу да потврдим да је унутра језиво тихо чак и под изненадним пљуском.

Разговор се наставља упркос јакој киши која пада на хаубу од тканине, што потврђује тврдњу произвођача да је ово најтиши кабриолет на тржишту. Кров се увлачи за 21 секунду и ради при брзинама до 50 км/х.

Чак и са јаким ветровима током нашег путовања, Зора се никада не осећа рањивом. Наш задњи путник од 180 цм има више него довољно простора за ноге и главу са подигнутим кровом за више од 80 минута да ме убеди да је ово прави руксак на дуге релације за четири одрасле особе.

Можда је то замисао Роллс-ове флоте, али то је велики аутомобил и можете га осетити иза волана.

Међутим, невероватно је раван и скупљен када се укључи. Више личи на велики модерни гранд тоурер него на Роллс, омогућавајући вам да возите брзо чак и по климавим споредним путевима.

Налет снаге је невероватан, попут тихог плимног таласа. У празном ходу је као електрични аутомобил - ништа се не чује.

Налет снаге је невероватан, попут тихог плимног таласа.

Ипак, гурајте га планинским путевима и ваздушно вешање и мењач са ГПС-ом напредују брзо.

Кочите пре кривине и мењач ће предвидети која ће вам брзина бити потребна на изласку. Узима у обзир скретање, брзину приближавања и друге инпуте као што су угао управљања, притисак кочнице и положај гаса.

То значи да нема стварне потребе за начинима преноса (спортски или комфорни) које можете наћи на другим аутомобилима.

Ваздушне опруге, стабилизатори, па чак и размак задњих точкова су промењени са Враитха да би се прихватило додатних 250 кг.

По цени око 20 процената више од Враитха, скоро је на територији Фантома, што осигурава да остаје један од најексклузивнијих аутомобила са маскотом Спирит оф Ецстаси на хауби.