1500 Рам 2018 Ларамие преглед: Снимак
Водећи Рам 1500 линију је Ларамие, чија цена почиње од 99,950 долара плус путни трошкови.
Рам 1500 Ларамие такође може бити опремљен РамБок-овима — пар изолованих кутија које се могу закључати изнад лукова точкова које обезбеђују безбедно складиштење — а овај модел има каталошку цену од 104,450 долара плус путни трошкови.
Произведен у САД, поново направљен у Аустралији, Рам 1500 уте покреће 5.7-литарски Хеми В8 мотор са 291 кВ (при 5600 о/мин) и 556 Нм (при 3950 о/мин) обртног момента. То су неке озбиљне коњске снаге.
Мотор је упарен са осмостепеним аутоматским мењачем, а сви модели Рам 1500 имају погон на сва четири точка.
Максимални капацитет вуче модела Ларамие је 4.5 тона (са кочницама) ако су опремљени куком за вучу од 70 мм и изабрани са односом задње осовине од 3.92, док модел Ларамие са односом задње осовине од 3.21 може да вуче 3.5 тоне (са 50 однос). ). кука за вучу КСНУМКС мм).
Ларамие има тело кабине за посаду која пружа више простора на задњим седиштима, али са скраћеним телом од 5 стопа 7 инча (1712 мм).
Потрошња горива за модел Ларамие (однос задње осовине 3.92) износи 12.2 л/100 км, док верзија са задњом осовином 3.21 захтева само 9.9 л/100 км. Капацитет резервоара за гориво за моделе Ларамие је 98 литара.
1500 Ларамие има модернију спољашњу облогу са хромираним детаљима на решетки, ретровизорима, ручицама на вратима и точковима, као и бочним степеницама пуне дужине.
Унутар Рам 1500 Ларамие додаје луксузне предмете као што су кожна седишта, теписи са високим слојем, грејана и хлађена предња седишта, грејање задњих седишта, контрола климе, грејани волан, мултимедијални екран од 8.4 инча са сателитском навигацијом, Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто (нема од којих је доступан на моделу Екпресс), као и звучни систем са 10 звучника (шест звучника на Екпресс-у).
Остале додатне карактеристике које Ларамие додаје преко Екпресс-а укључују ретровизор са аутоматским затамњивањем, аутоматске брисаче, подесиву позицију педала, вентилационе отворе на задњим седиштима и даљинско покретање мотора.
Постоји камера за задњи поглед, али нема аутоматског кочења у нужди (АЕБ) и напредне сигурносне опреме. Такође не постоји АНЦАП безбедносна оцена.
