Прегледајте Протон Екора ГКС 2014

Протон Аустралија не крије ово; нови Протон Екора је једноставно најјефтинији аутомобил са седам седишта на тржишту. Током лансирања у Сиднеју, трговци су говорили о стилу и луксузу и свим уобичајеним стварима до којих је купцима стало, али су јасно ставили до знања да је вредност за новац далеко највећа карактеристика Екора.

Шта је паметно размишљање; они којима је потребан додатни простор вероватно су у раним фазама свог живота, са малом децом, великим хипотекама и скромним приходима.

ЦЕНА / КАРАКТЕРИСТИКЕ

Понудите им седмосед за само 25,900 долара и они ће утрти пут до изложбеног простора, избегавајући потенцијалне опасности куповине злоупотребљеног комбија. А његовом куповином, ваш буџет је додатно заштићен бесплатним одржавањем првих пет година или 75,000 километара. Екора има петогодишњу гаранцију и пет година бесплатне помоћи на путу, са ограничењем удаљености до КСНУМКС, 150,000 километара.

Још боља вест је да ово није посебан рез — Екора ГКС има клима уређај за сва три реда, кровни ДВД плејер, аудио систем са ЦД/МП3 плејером и Блуетоотх. Волан има аудио и контроле паметног телефона. Поред тога, врхунски Протон Екора ГКСР (27,990 долара) има камеру за задњи поглед, темпомат, задњи спојлер, дневна светла, ретровизоре на вратима са електричним погоном и ретровизор иза возачевог штитника од сунца.

ДИЗАЈН / СТИЛ

Учинити кутију на точковима визуелно привлачном није лако, али су стилисти малезијске компаније урадили одличан посао. Екора има широку доњу решетку, велике троугласте фарове и пар отвора за вентилацију на предњим ивицама. У исто време, добра аеродинамика помаже у смањењу потрошње горива и емисије штетних гасова. Сви модели су добили алуминијумске фелне и задња светла за маглу.

Користе се четири конвенционална путничка врата. Приступ три реда седишта распоређених у два/три/два шара је погодан. Иако, наравно, постоји уобичајени проблем са уласком на задња седишта. Међутим, деца једноставно воле да седе тамо далеко, тако да одрасли ретко користе ово место. Сва ванбродска седишта имају погодне просторе за одлагање, укључујући дупле претинце за рукавице на инструмент табли.

Унутрашњи стил има уредан и једноставан правац са једноставним распоредом са два бројчаника који се лако чита. Ручица мењача се налази на дну централне инструмент табле, што олакшава прелазак са једног предњег седишта на друго. Ово може бити згодно ако сте паркирани поред прометног пута, а аутомобили су само неколико центиметара удаљени од вас.

Пртљажни простор је прилично добар, а под је на правој висини за лакши утовар. Други ред седишта се расклапа 60/40, трећи ред седишта 50/50. Дакле, постоји много различитих начина да уредите кабину како бисте комбиновали простор за путнике и пртљаг.

МОТОР / ТРАНСМИС

На веома европски начин, малезијски произвођач аутомобила користи бензински мотор ниског притиска са турбопуњачем у Екори. Са запремином од 1.6 литара, испоручује 103 кВ снаге и 205 Нм обртног момента.

Мотор има користи од ефикасности ЦВТ аутоматског мењача, који је увек у правом степену преноса како би максимално искористио обртни момент мотора. Мењач има шест унапред подешених преносних односа када возач сматра да рачунар није изабрао исправан однос преноса за услове.

СИГУРНОСТ

Главне безбедносне карактеристике су АБС, ЕСЦ и четири ваздушна јастука, иако само они који се возе на два предња седишта имају заштиту од ваздушних јастука. Протон Екора је добила оцену безбедности у случају судара са четири звездице АНЦАП. Протон Аустралија каже да настоји да сви нови модели добију пет звездица.

ВОЖЊА

Британски произвођач спортских аутомобила Лотус је подружница Протона, како малезијска компанија воли да се хвали. То можете видети јер се Екора уредно понаша на путу захваљујући свом паметном вешању. Не бисте то назвали спортским, али управљање је добро подешено и Екора би се могла безбедно возити при много већим брзинама у кривинама него што су власници икада покушали.

Удобност, која је за већину власника аутомобила важнија од управљања, прилично је добра. Бука у гумама била је већа него што смо очекивали, а чула се и бука пута од грубих окрњених површина. У аутомобилу са овом каросеријом и у овом ценовном рангу, ово је вероватно прихватљиво, али пробајте сами током сопствене пробне вожње.

ТОТАЛ

Са Екором добијате много возила по минималној цени.