Пробна вожња Киа Соренто Приме 2015
У октобру прошле године на салону аутомобила у Паризу одржана је светска презентација следеће генерације Киа Соренто, кодног имена Приме. Примена новог водећег кросовера у Русији започела је 1. јуна. Очекивано, модел ће на тржиште ући средином јуна, али компанија је одлучила да лансирање аутомобила не одлаже за касније. Трошкови модела почињу од 2 и завршавају се на 109 рубаља. Поређења ради, цена друге генерације Соренто је у распону од 900-2 милиона рубаља. Међутим, ако погледате новостечене конкуренте, онда је таква ценовна политика компаније сасвим адекватна.
Приказ Киа Соренто Приме 2015
Опције и спецификације
КИА Соренто Приме појавио се на руском тржишту у три модификације. Истовремено, за сваку од њих су доступне две верзије - са 5 и 7 седишта. Све конфигурације новине опремљене су дизел погоном на сва четири точка, чија је радна запремина 2.2 литра, снага је 200 коњских снага, а момент силе је 441 Нм. Упарен је са 6-степеним мењачем са аутоматским мењањем степена преноса. Ова комбинација омогућава премијерној генерацији КИА Соренто да стартује од 0 до 100 км/х за само 9.6 секунди. Свака модификација је опремљена адаптивним амортизерима, као и системом Дриве Моде Селецт, који је одговоран за избор режима вожње.
Вреди напоменути да је европска верзија Киа Соренто добила:
2-литарски дизел мотор (185 кс);
турбодизел од 2.2 литра капацитета 200 "коња";
бензинска „четворка“ од 188 кс и 2.4 литра.
У исто време, сви мотори су опремљени аутоматским 6-степеним степеном преноса, а дизел мотор је такође опремљен механичким мењачем.
Екстеријер
Соренто Приме има веома лаконски екстеријер са класичним линијама каросерије без оштрих избочина и модерних елемената. Генерално, нова решетка у боји графита и предњи део аутомобила називају се „тигровим носом“.
Поред тога, на телу се налазе црни украсни уметци. Оптика има класичан изглед (пар сочива, конвенционална лампица смерника и ЛЕД текућа светла). Ово је стандардна опрема за све модификације. Међутим, за верзије попут Луке и Престиге могуће је уградити ксенонске фарове са аутоматски подесивим углом нагиба. Премиум модел опремљен је адаптивним АФЛС ксенонским светлом са истом опцијом нагињања.
Изглед нове Кије Соренто Приме 2015
Упркос чињеници да је аутомобил углавном намењен кретању по граду и на аутопуту, на њему је инсталиран теренски комплет каросерије. По ободу су црне пластичне маске, а на вратима су хромиране маске. Иначе, кваке на вратима су такође израђене у хрому. Али задњи део аутомобила није толико изражајан и изгледа као обичан караван. Пета врата су опремљена електричним погоном и интелигентним системом отварања Смарт Таилгате (за нивое опреме Премиум и Престиге); да бисте их отворили, само приђите аутомобилу са кључем у џепу.
Елегантан изглед аутомобила у целини је прилично складан. Глаткоћа линија каросерије, на којој је радио тим дизајнера и инжењера, намењена је првенствено побољшању аеродинамике и, сходно томе, ефикасности горива модела.
Унутрашњост
У салону се осећају немачке ноте, није узалуд што немачки дизајнери раде у корејској компанији. Централна конзола са великим 8-инчним дисплејем за инфотаинмент систем визуелно проширује возило. Систем истовремено има навигацију, АУКС и УСБ портове, ЦД, побољшани Инфинити аудио подсистем са субвоофером и девет звучника, као и могућност гласовне контроле путем Блуетоотх-а. У овом случају, управљање преко сензора дуплира се помоћу дугмади.
Унутрашњост нове Кије Соренто Приме
Нови Соренто има управљач од Киа Оптиме, тако да изгледа мањи од претходне генерације. Истовремено, сам управљач је прекривен кожом, подесив је у две равни и загрева се.
За све нивое опреме, осим основног склопа Луке, доступни су систем Смарткеи (приступ без кључа) и покретање погонске јединице помоћу дугмета. На контролној табли се налази 7-инчни ТФТ-ЛЦД екран. Према класичном немачком стандарду, стаклена контрола се комбинује са контролом огледала. А захваљујући интегрисаном ИМС (Сеттинг Мемори) систему, два возача могу појединачно да прилагоде положај седишта, волана и бочних огледала.
Климатски систем је исти за све модификације модела - то је контрола климе са две зоне, јонизационим и системом против замагљивања. Електрични шибер и панорамски шибер доступни су на Премиум опремама.
Унутрашњост модела добро се слаже са својим изгледом - лаконски, у умирујућим бојама, без непотребних елемената. Такође је вредно напоменути у овом прегледу Киа Соренто Приме 2015 да ће унутрашњост овог аутомобила одговарати и најзахтевнијим корисницима.
